2005年03月14日

礼拜天。

今天上车的还是昨天的四个人,××大学的两位朋友今天是第二次上车,那位先生已经做的不错了,女士学的稍微慢点,对离合的控制还是不好,经常熄火,或者踩着离合轰大油门,有一次车厢里还闻到了焦糊味,可怜的车车啊,就这样被新手们无情的蹂躏。

下午1点至3点是大众进考试场地练习的时间,那位姓任的小伙练习了两圈,稍微有点不熟练,毕竟才8个小时啊。我因为距离考试最近,做了3圈练习,有一次的侧方停车停的有点歪,是因为回方向慢了点,还有一次坡起的时候,跟前车太紧,起步之后动力还没上来就进2档,结果车子抖了,被师傅批评,而且右侧压线了(应该再往外一点,压短线),遗憾。

2点钟没到,我们准备出发了,今天又拉卡满3个小时,现在是42小时零9分钟了,再有6次(18个小时)就可以大路考了,这18个小时争取用两个礼拜搞定。

回去的路上还是我开,感觉越来越沉着了,不过在路上师傅还是点了几次刹车。觉得自己可能对踩刹车的时机控制的不好,下次一定要在师傅下脚之前就刹车。

下车的时候,师傅又夸了我一次,说经过这几次大路驾驶的练习,已经很熟练了,在路上开已经没问题了,听到时候,我很开心。

2005年03月12日

礼拜六,继续练车。

今天上车的一共四个人,其中有两位××大学的今天是第一次上车,他们是挂在其他车下面的,所以今天我还是能拉满3个小时。

车上另外的一个陈姓小伙今天才8个小时,第三次上车,开的已经挺不错了,暗暗有些佩服。两位新学员第一次摸车,犯的错误跟我当时犯的基本上一样,可以想到自己当时的情形。

中午改在基地的食堂吃饭了,二楼的蛋炒饭还可以,5块钱,算是比较实惠。

今天由于不要上班,所以回去的时候是由基地开到家,20多公里的路程,开起来比到地铁站要爽一点。感觉自己的动作还是不够流畅,路感不是太好,有的时候前面远远的红灯,可是我看不到,还在加油,这样就比较浪费油了。不过师傅今天还是夸我了,说我开的比昨天还要好。不知道是真的还是假的,就当是真的吧,自我满足一下:)

现在已经39个小时了,再有7次就可以大路考了,蓦然回首,感觉时间过的真快,自己第一天开的满头大汗的情形就像在昨天。

今天(礼拜五)请了半天假,练了半天。

自从考了侧方移位之后,整天就是兜圈子了,所以有特点的能让人记住的东西比较少,遗憾。

早上下了一点毛毛雨,地上稍微有点滑,可能受到一定的影响,我在做单边桥的时候,前几次都没做好,郁闷坏了。后来集中精力认真对待,后面几个稍微好了一点。

今天本来应该两个人上车,可是另一个小伙早上睡过头了,师傅让他不要来了。

11点钟,我的3个小时到了,便和师傅一起出发了,我去上班,师傅回培训部。还是由我先开到地铁站,在大路上开的感觉是一天比一天好,现在没有当初那么慌了,特别是加速超车的时候,也比较沉着。

明天继续。

2005年03月06日

今天是礼拜六,跟师傅约好了上车。

今天终于不用练侧方移位了,还有点怀念呢。不过到了刘行之后还是先去侧方移位,跟我同车那个小伙上次没考过,所以还得继续练。拼到我们车上的另外一个小伙也练了两把,感觉他的动作比较生硬、粗糙,而且车速太快,这样的水平去考试肯定会挂掉的。

接下来的30个小时应该都是在马路上兜了,练大路考的那些项目:侧方停车、直角弯、S弯、单边桥、坡起和穿桩。这些科目除了侧方停车和单边桥偶尔会失误之外,其他都没有什么问题。我想利用这段时间主要练习一下自己的熟练程度,为以后上路开车打好基础。

兜马路应该没什么好说的了,6个小时之后,我们准备回家了,我向师傅请示要求开回去,师傅批准了。

今天开的还算比较顺利,几个转弯都没出什么问题,在顾村出来往A20入口的那段路上,在师傅的鼓励下,超了很多车,主要是大货、小卡车之类,还包括几辆教练车,看来这几辆教练车也是在由学员驾驶,否则不会那么慢腾腾的。

在等一个红灯的时候,不小心熄火了一次,这次完全是低级错误,没有排在第一个而且后面没有人摁喇叭,主要是因为自己稍微急了一点,抬离合过快。

后面一段也很顺利,开到小区门口,掉头,靠边停车,完成了我今天的练车历程。明天礼拜天,师傅有事,我也有事(要出差),练不成了,遗憾。

2005年03月02日

今天是3月2号,礼拜三,今天考侧方移位。


和我同车的小陈今天大路考,真是一个不寻常的日子。


到了刘行基地之后,照例是先去做两个侧方移位,这次跟往常一样,还是没有什么问题。做好了之后上路兜圈子,让小陈再热热身。


到了大概8点钟的样子,师傅带我到侧方移位的考场等候考试了。名单出来的时候,发现我被排在最后一个,第25号,ft,不过无所谓,这个考试好像很快的。进侯考室之前,师傅叮嘱我两点,一点是考试车的方向很轻,要记住自己打了几把方向,第二是离合踩到底不能超过3秒钟,否则自动熄火。我感觉问题都不大。


果然,进了侯考室也就一刻钟,喇叭上喊我的名字了,于是冲进去,交IC卡和身份证,拍照,领回IC卡和身份证,进考场,等待考试。


我是2号场地,刚一进考场就发现2号场地上工作人员正把车从库里面开出来,看来刚刚考试的这位老兄已经挂掉了,可怜。在我之前还有一位在等考试,车子出来之后他上车,这个小伙还不错,做的比较顺利。在这个小伙考试的过程中,旁边的一号场地里面,车子撞杆了,可惜。


很快就该我了,上车,不用打火,刚关上门,车内的喇叭就提示了“请开始考试,请开始考试,请开始考试。。”,真罗嗦,心里骂了一句。车子跑起来之后它就闭嘴了。考试车的方向果然很轻,倒车入库很顺利,移库的时候果然忘了方向打了几把,只好慢慢起步,看车的走向再打方向了,手脚有些匆忙。中间感觉车速快了点,还踩了一脚刹车,担心会不会影响考试结果。旁边的工作人员还不错,一直在提醒我该怎么打方向,虽然我自己心里也很清楚,不过还是向他投去了感激的一笑。倒第二个库的时候,该死的手机响了,这么关键的时候,当然不理它了!


很顺利的做完了规定动作,车子开出去停到边上,喇叭告诉我考试通过,拉好手刹下车。长舒了一口气啊。


出去之后,看到师傅正钻到大厅里面找我呢,看样子师傅也挺着急,跟师傅搭上话才知道考大路考的小陈被毙掉了,我想这可能也开了7878号车的先河了,咳。

考好之后还有一项事情就是签字,单子出来之后,签上我的大名,师傅瞄了一眼,说我老快的,才3分20秒,一般情况下都要5分钟的。我说幸亏我还踩了刹车,否则更快,呵呵。

到今天为止,一共练了30个小时了,再坚持30个小时之后,就可以大路考了,我期待着这一天的到来。

2005年02月25日

这个周末要去老婆家,练不成车了,所以今天(礼拜五)请了半天假去练了一下。

先练了两个侧方移位,师傅下车看我做,看样子是旁观者清当局者迷,师傅在一边看出了我的问题,就是从右边倒左库的时候,方向回正有点晚,车头容易过,师傅说这样的话可能车头会碰到激光,倒进库之后车子会被熄火的。本来觉得自己的侧方移位肯定没问题,这下被打击了一下自信心。

跟我一起练车的小陈已经满60个小时了,马上就要大路考了,爽。

由于我只有半天时间,所以先让我拉卡,通用的那个小伙等我走的时候再去拉卡,这样每人都可以混到3个小时。在路上兜了半天,师傅又挑了我一个毛病:转弯的时候方向打的太小,要大把交替才行。我试了一下,效果果然好了一些。

今天单边桥做的还不错,一共练习了十来次,掉了一次。坡起的时候有一次忘了换一挡,直接二档起步,结果熄火了。

转眼间快11点了,我的3个小时已经到了,到今天为止一共27个小时了,眼看一半的时间已经过去了,真的很快。

师傅没有找到能把我带到地铁站的车,遂决定亲自送我,于是又给了我一个上路开的机会,我们驱车大概10公里,从刘行赶到了共富新村地铁站。一路上的感觉比上次好了许多,也没那么慌了,不过还是有很多做的不够好的地方,以后争取机会多练习吧。

2005年02月20日

昨天下车的时候,师傅说今天让我开回来,很激动。

今天只有两个人上车,就是我和昨天那个开回来的小伙。还是先让我练两个侧方移位,第一个挺好,第二个的时候由于跟师傅说话分心,移库的时候打方向慢了,后轮压线,耻辱啊。

然后就是在路上兜圈子了,情况跟昨天差不多,没有什么好表的。

中午饭之后,1点钟的时候我们开进了考试场地练习(每礼拜天下午1到3点钟轮到大众的车进来练习)。刚开始的侧方停车做的不好,回方向太慢,老是右后轮压线。这个科目一定得做好,20分呢,考试的时候如果侧方停车挂掉的话,那就很难通过了,至少会给自己很大的压力。其他的直角弯、单边桥、坡起、穿桩都做的比较顺利。

练了一会我们该出发了,到今天为止我的卡已经拉了24个小时,快一半了。

拉卡出来之后,我很自觉的坐到了驾驶位上,系上安全带,打灯起步,出发。上了大路之后的感觉还是不错的,跟在基地的大路上行驶差不多,怕就怕在转弯上,因为外面的马路有人行道,而且其他的车都不会让你(基地里面还都是礼让三先的),搞不好还拿喇嘛催你。我也不知道走的都是什么路,反正师傅让直行就直行,让并线就并线。中间有一次小转弯没转到合适的车道上,顶在了一辆电力抢修车的屁股后面,师傅急坏了。

并线的时候也比较紧张,后视镜的视野不够大,师傅让我看头顶上的后视镜。呼玛路上了一段高架,前面有辆公交车,师傅让超车,结果我的动作太慢,脚下油门比较犹豫,超了半天没超过去,差点过了出口,被师傅一把把方向拖了过去,才下了高架(上的这段高架属于过路口的性质,教练车是不能在高架行驶的)。

到了逸仙路那个路口,小转弯红灯,师傅跟我说小转弯的时候该怎样看灯,我专心的听,说着说着小转弯的箭头灯灭了,我没注意到,后面的喇叭响长了一片,ft!赶紧起步走人,结果起步的时候太急,熄火,又没面子一次,咳。

后面就比较顺利了,开到了小区门口,掉头,停车,跟师傅白白。

期待着下次大路上的实战演习。

过了一个忙碌的新年,又开始上班了,上了两天班之后,周末我又上车了。

今天车上3个人,以前都见过的,他们一个马上要大路考,另外一个年前刚考过侧方移位,我是最晚的一个。到了刘行基地之后,时间还比较早,师傅让我先做两个侧方移位。刚下过雪,地上有一层冰,上车,倒档,打方向。。方向怎么这么轻啊?我惊呼,以为师傅修过车了,后面的小师兄笑了,那是因为地面结冰的原因。。ft。。

虽然半个多月没摸车了,不过总算没有生疏,两个侧方移位做下来,一点问题都没有,师傅很满意,我也很高兴。

然后就到路上兜圈子了,你方兜罢我登场,中间我重点练习了单边桥,坡起等。

中午饭后,我们开到外面的大路考考场兜了一圈,就在刘行基地外面,基地有个大铁门直接通往外面的小马路。我们每人开了两圈,马路很窄,人也不多,基本没什么问题。我在红绿灯掉头的时候,对面来车,紧张了一下,熄火一次。

外面兜完了之后,我直接开回基地,中间要经过那条什么什么路,车很多,特别是大的集卡,那个丁字路口还是个坡道,ft,太紧张,坡起熄火两次,被师傅说,后来终于转了过去,大路上开了一段,大转弯进了刘行基地。

回家的时候,是那位刚考过侧方移位的小伙开的,比较稳,羡慕ing,好想自己也开回去一次啊。

2005年02月02日

昨天按师傅要求,休息了一天,今天继续上车。

按照师傅的安排,今天车上的3个人都要考侧方移位了,那个通用的小伙2月2号考,我和另外一个初步定在2月6号。因此今天的主要练习任务就是侧方移位。

开进场地之后,大家轮着做。通用的小伙先来了两个,没问题。另外一个来了两个,不太行,中间碰杆几次。我来了两个,没问题。然后再循环一次,情况还是差不多。最后师傅发话,每人再做两个,咱出去兜圈子。等到我做了一个之后,师傅忍不住发话了“你都做成这样了,再反复练也没意思了,把时间留给他们练吧”,禁不住得意的要死了。感觉不同的学员对不同的科目确实有截然不同的感觉的,我一点都不怕侧方移位,但是有点怕单边桥,而侧方移位比较差的这个小伙,单边桥的感觉很好,没办法。

出去兜马路的时候,我重点练了单边桥,前面几次老是失误,后来终于有了一些感觉,成功率也高了不少,师傅说有了一些感觉了,休息一下吧。

中午的农家饭还是很好吃。

今天周日,下午1~3点轮到大众的车进考场练习,12:58分,我们准时赶到了考场门口。

考场里面是一个流程,先是侧方停车,然后直角弯、单边桥、掉头、上坡、穿桩。我以前从来没做过侧方停车,刚开始的两次老是打方向太慢,被师傅说,后来有了感觉了,基本没什么问题了。其他科目以前都练过,所以问题都不大。遗憾的是做单边桥的时候,由于跟前车太紧,视线被前车挡住,车身没对正,上桥的时候已经没有什么感觉了,右边车轮竟然没碰到桥,郁闷。。。。。

练了一次,时间到了,于是就撤了。明天上班了,下次再练一天就要考侧方移位了。

今天是礼拜五,师傅有事,所以把我安排给了另外一个师傅,是4408的仇师傅,这位师傅有一个很特别的特点,就是没有手机,我们陈师傅要找他一次,得开着车在整个训练场狂找,还不一定能找到。

仇师傅的出发时间比较晚,早上8点,我比平时晚起了将近一个小时,吃好早饭走路到培训部,仇师傅的车已经在等着了。

去刘行的路上当然是师傅开车,感觉仇师傅开车比陈师傅谨慎多了。

今天一共3个人,两个是陈师傅这边过去的,还有一个是仇师傅那边新上车的,所以今天的练习就集中在了我和我的小师兄小陈身上。没有进侧方移位的场地,一直在路上兜圈子了。等到我开的时候,一个非常明显的感觉就是,这车的方向盘好轻啊,4000多公里的车跟40000多公里的就是不一样,刚开始几次转弯都差点打过了。刚才小陈开的时候,老是轰空油门,我还以为跟我们那车的差异挺大,有点担心,实际开的时候,发现除了方向盘之外,其他都没啥差别。

那个新上车的小伙是个自由职业者,不用上班,禁不住羡慕ning。。看着他从头开始学起,经历点头、空油门、急刹车、熄火等必要步骤,我想到了两个礼拜之前我的第一天,大概也是如此吧。

今天下午要回公司开一个破会,讨厌,跟小陈商量好,我先拉卡3个小时,小陈拉后面3个小时,小伙很爽快的答应了,感觉这是个不错的小伙。

中午还没吃饭,仇师傅就往回赶了,半路把我放在了地铁一号线的始发站共富新村,我就饿着肚子踏上了回公司开会的路。