我家门口是福州的二环路，算是条主干道。在我以往的概念中，过了这条马路，基本上就属于福州的郊区了。平时这条路挺好的，就是下午下班高峰期时闹心，堵。今天下午我提前回来，五点刚过，二环五四路口就开始堵；等到了七点半我出去吃饭，这边还排着长龙呢。拿相机拍了几张照片。
这场面在北京只能算小儿科，但是在福州这么个城市，已经是很拥挤的状况了。二环路上大大小小的车，还包括进城或过路的大货车，在之前的路段都能一路畅通，但到了这个路口，全得停下来。
二环五四路口正在修高架桥，所以本来可以有四个车道的马路一下子就收紧成两个车道。排队通过尚且费劲，再加上福州司机素质实在不高，加塞插队实在是家常便饭，队伍要想有序前进真是有点困难了。本来堵成这鬼样子是很难加塞的，但有些小车司机直接就把车开上了人行道向前冲。鄙视之……
这张不是故意弄成这样的。拍的时候我的相机焦没聚实，手按快了，于是就有了这张照片。后来看看，这光影斑驳的感觉还挺好。嘿嘿……
最后再叨叨两句。福州市政规划差这是很多居住在这个城市的人共同的感觉，尤其是交通的规划。比如福州的丁字路口多，中心城区主干道之外的次级干道少，公交线路规划疏密不均等等。
就拿这个二环五四路口来说，当年给二环路修高架桥的时候，所有的路口都修了高架，偏偏留下这个路口，理由是将来机场高速修到这里自然会修高架互通。但二环路修了高架之后，速度快了，车也多了，结果这个路口成为整个二环的瓶颈。我如果下班时候打车回家，的士司机都对我家所处的这个路段很犯怵。很明显，这是一个决策失误的案例，因为机场高速修到这儿至少还要等到2010年。福州的车越来越多，这个路口只会是越来越堵。这不，市政部门终于决定在这个路口修高架桥了，算是“亡羊补牢”吧。不过这事情总归是要让人感叹一句——“怎么就只会头疼医头，脚疼医脚呢？做事就没有一点前瞻性么？”
再举个前瞻不足的例子。这一年新兴起的万象城-宝龙广场商圈彼此相邻，中间就隔着条工业路。这两个巨大的shopping mall建起来之后发现，两者之间竟没有一个方便的过街通道，唯一正规的过街通道是在五十米之外路口的人行横道。于是很多来逛街看电影的市民，在下了公交车之后，直接穿马路而过，造成这段马路成天人来车往，好不热闹的景象。这个问题被提上台面之后，市政部门说要建地下通道。这本是件好事，虽然也是头疼医头的做法，好歹算是对症下药。但有些脑子进水的专家就说，仅仅有个地下通道是不够的，要在这里面大做文章——可以在这个路口修一个大型的地下商城。这SB专家也不去看看宝龙广场里的那些铺子，生意清淡得很，继续建地下商城，干吗用呢？养蚊子么？像火车站站前广场下面的那个地下商城，就是个非常失败的项目，除了KFC有人光顾，就没什么商铺开门。本来这样地下通道是要通过地下渠道疏散人流的，现在商铺不开门，管理部门索性也把地下通道封闭了起来，结果旅客还是得穿马路而过。
唉，福州尽是些这样的破事儿，你说我怎么可能会喜欢这个城市？
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