翟学魂: 尽心知性

三件小事，四件大事

老翟 — Wed, 08 Oct 2008 20:06:00 GMT

三件小事： 1、周正龙拍虎：华南虎保护的大背景下，猎户拍年画做虎照 2、书记进京抓人：书记到北京法制日报社抓女记者 3、紫薇大闹CCTV：紫薇通过CCTV质问全中国男同胞背地偷情的价值观问题这三件小事都上了网，结果导致业余农民摄影家与全国影像专家正面交锋，辽宁山区县委书记与国际都市北京市民正面交锋；强大CCTV封贴与八卦闲人转帖交锋；这三件小事，虎照跟大家没有关系，但是事关诚实，女记者跟大家没有关系，但是事关公正，紫薇与大家没有关系，但是事关自由，哪怕是娱乐的自由。四大事件： 1、汶川地震 2、北京奥运 3、毒奶粉弥漫全国 4、神七飞天这四件大事都曾经是网上头条，结果导致全国人民终日在以泪洗面中坚决支持抗震救灾；然后投入到为国争光的爱国热情；然后跟卫生部一起讨伐三鹿以及牛根生，然后又全身心到外太空为中华民族第一次不在地上行走而高潮体验。然而四件大事边都有些小事，比如，那些死去孩子的父母认为孩子不是死于天灾，而是人祸；比如，那些满心欢喜想挣点奥运利润的饭馆老板空等了两个月只能坐在家里看火炬传递的群众演出；比如那些质量免检证的由

没有柴油，为什么没有歉意

老翟 — Mon, 19 Nov 2007 22:07:00 GMT

享有制定油价政策权力的人，享有垄断石油利润的人，面对那些需要加油来养家糊口的货车司机，是不是至少可以有一丝歉疚呢？

驾驶着Nokia的感觉

老翟 — Mon, 08 Oct 2007 23:08:00 GMT

汽车本身就是移动终端，汽车与手机的一体化，将带来移动互联的黄金时代。

吃人的小社会

老翟 — Sun, 17 Jun 2007 20:44:00 GMT

除了亲手残害孩子的包工头和人贩子，为什么那么多的人愿意成为吃人价值链的一部分？村支书、劳动监察，派出所，乃至知情的村民等等，他们中有任何一个人如果足够有良心，黑砖窑早就被举报、被查处、被关闭了，根本用不着等到400个绝望的父母感动了隔壁省的电视记者。但是，在那个成千上万人的小社会里，就是没有一个出现一个有良心的好人。

无锡的水臭了之后

老翟 — Tue, 05 Jun 2007 21:40:00 GMT

第二手的感受，也很震撼。

二锅头论语，keso是个中医

老翟 — Sun, 22 Apr 2007 23:26:00 GMT

前天跟几个老朋友喝二锅头，讨论“论语”，结果喝多了。

向王佳芬女士致敬

老翟 — Mon, 19 Mar 2007 00:43:00 GMT

王佳芬是一流的领导者，既经过上海国企政治圈子的洗礼，又是中欧管理学院的明星学员。怎么看都比牛根生“素质”高。三、四年前，光明在全盛时期，王佳芬有麦肯锡做战略顾问，有上市融来的很多资金，有大批来自跨国公司的职业经理，有在长三角绝对垄断的市场地位，有最好的ERP系统，每一样那时候的牛根生都没有。但是，上海Ms.Wang就是输给内蒙老牛了。

这也不行，那也不能，UPS究竟能做什么

老翟 — Fri, 16 Mar 2007 00:44:00 GMT

请问UPS，可以把我的猫从北京送到上海吗？活的。

转载文章：乌有之乡谈乌有之罪

老翟 — Thu, 01 Mar 2007 13:34:00 GMT

有关民企“原罪”之说，这是我见过的最好的文章。作者杨鹏（此杨鹏不是我的那个天才营销朋友杨鹏，是一位知识分子）

美国的配货网：跟中国配货网的模式差不多

老翟 — Wed, 31 Jan 2007 23:25:00 GMT

上篇说的美国配货网，getloaded.com,跟中国配货网其实很相似。

美国配货网的客户，主要是司机与配货站（borker）。司机的老婆在家上网，帮助老公在配货网上找活儿。或者，司机到了汽车旅馆，用自己的笔记本上网。配货站在办公室里上配货网，有货要发，就发布一条货源信息，或者在网上找合适的车源信息。

他们的服务模式与中国配货网基本一样。收费模式也基本一样：会员费、广告费。

不同的是，美国配货网没有各地区代理，而是直接面向客户进行销售及服务。而我们中国配货网，每个地区都有一位合作伙伴。

美国的配货站

老翟 — Sun, 28 Jan 2007 01:22:00 GMT

从美国的情况看，配货站这个行当不会消失，衔接货主与车辆，永远需要配货站挥非常重要的作用，但是，今天90%的配货站会消失，剩下的是最能最能帮助货主安全快捷省钱、诚信程度最好的配货站佼佼者。

2007年：运价上涨15%以上。

老翟 — Tue, 09 Jan 2007 13:59:00 GMT

2006年底普通货物运价综合指数比2006年1月上涨了15.1%。其中，整车运价上涨幅度达到25.3%。运价上涨完全被油价上涨以及高速公路计重收费所驱动。其中，油价对运价上涨的贡献为17.4%，而计重收费对运价的上涨贡献为82.6%。

互联网能赢吗

老翟 — Thu, 23 Nov 2006 11:29:00 GMT

“虚拟”的互联网公司真的能与实实在在有车有库的传统企业竞争？

三民主义为什么没有救中国

老翟 — Thu, 02 Nov 2006 13:19:00 GMT

事隔二十年，重游中山陵。

谁是没有诚信的人

老翟 — Fri, 27 Oct 2006 11:26:00 GMT

上市公司大老板中，非常不诚信的有34%，不诚信比例是货运个体户的17000倍。高高在上的主管领导中，非常不诚信的有5%，不诚信比例是货运个体户的2500倍。如果说诚信是一个道德问题，这些数字确实能够告诉我们，随便地把个体户定位于道德水准低的群体是极为荒谬的，对于他们是无端的侮辱。