朱逢春夫妻分离团聚、闵员外家庭纷争和解……在这一幕幕古今大戏的曲折节拍背景中，奶奶先知先觉的自言自语，唤醒了已然年近不惑之年的山西闻喜县土坷垃鼻涕小童“我”那沉睡的心灵。于是，“我”重生了，在奶奶从未须臾离开的注视中。
在浦东机场磁悬浮列车从启动飞驰到缓缓停下的7分钟里，读完了《归去来》充满仪式意味的结尾，心里充满了对“我”灵魂重生的欣慰。
这几年也读了不少书，但是在同龄人写的书里，这是我读到的唯一一本真诚、直接、具体地讲述心灵归宿的书。
说真诚不容易，因为不仅仅要面对自己乡村童年的幸福愉悦，也要面对自己都市青年的不堪。
说直接和具体，是因为“我”，王平平绝无仅有地把自己的寻根明确、毫无保留地落实在了“奶奶”的一言一行上。除去不多的故事情节，这本书根本上就是《论语》“奶奶版”。
“我”追随“奶奶”，有如颜回子路追随孔子。
就象孔子对子路颜回一样，奶奶对“我”不是抽象的，甚至没有半点抽象。面对赵部长奶奶富贵不能淫保护了自己的孙子不被抢走，面对地痞奶奶威武不能屈赢得全家的尊严，面对“平平”、“南南”、“家财”等儿孙奶奶发于至爱是个儒家，止于清静是个佛家。
我们这个年代，很多人正在寻求人生安身立命之大问题，很多人都在找寻解决问题的途径，而这本书给我们展现了“王平平”走过的一条通路，一条新鲜生动但却传统可靠的通路。
王平平寻根的起点在象征着现代都市价值堡垒的国贸中心。事业突然成功后，他在那里疯狂消费，一直挡在他眼前的人生目标伴随着被消费的名牌和金钱突然间摔得粉碎，都市价值霎那间在虚妄和荒唐的刷卡中消解了，王平平与“奶奶”重逢了。
从此，一刻不离地注视随着奶奶的身影，王平平开始了自己从出生25天后的寻根，温暖的童年少年岁月尽情沉浸在奶奶博大的人生智慧和信念中，直到被动出走。
出走后的一切都是不堪，书写到这里突然变得艰难。在姥姥家冷漠的大房子里痛哭一场后，“我”与妈妈比陌生人还陌生人，“我”住在都市里，如同坐在姥姥家的大客厅里。
寻根归来的“我”，还是要面对依然陌生的妈妈，还是要面对仍然很大的都市。然而，奶奶早就说了对朱逢春的妈说了，“要不是打碎一个碗，你哪儿还认得你的娃儿？”
与妈妈，与曾经不堪的都市，与无耻无心的现代社会，在奶奶的预言下，“我”终于和解了。
翟学魂说：应该有所行动
陈年 —— 2006年04月09日 @2:18 am
3月25号晚上，跟一个运输企业（上海）的副总谈话，他很激动地问我：“你们不关心油价？！”当时略有木讷的我只回答：“是关注太久了，即便涨价也没什么新鲜的了……”。
“昨天（3月24日）上午9：00，上海市同时召开了3个会议，专门针对油价上涨的事情，这绝对是一次震荡式的上涨。我给你算个账，如按目前油价上涨20%，目前4.03元/L，即上涨0.806元，我公司日行驶公里达11.5万公里，按每辆车平均百公里耗油28升计算，日耗油量为32200升，每日多支出25953.2元，年多支出9472918元！！我公司注册资本2000万元，如投资回报率为30%，才600万元的利润，可油价造成的成本上升就达948万元，倒闭了！油价上涨我们也知道是大势所趋，可是这种风险要转嫁给乘客？企业？做企业太难了……”
听罢，我语塞了。因为脑子被N个巨大的问号挤满了，“难道真是中国这个大头婴要与美国佬比个头，将燃油价格接轨国际？油价究竟为何要上涨？上涨后不同规模的运输企业会遭受什么损失？行管部门如何安抚？这个上涨过程中又肥了谁？……”
OK，我拿出笔画了一张草图，第一个圈画在了“国际能源环境”，旁边的问号是“真的那么缺石油么？”，紧接着的三个可能的答案是：（1）也许不是很缺（2）涨价、战争、国际争端的终结是为了石油占有，维持国计运转（3）造成紧缺最大的原因可能是供应链条出了问题。
好吧，先对第一个圈中的第一个问题分析一下：
为何我认为石油不是很缺？中东的石油是欧洲石油储备的36.7倍（根据2001年的数据自己算的），是北美的10.7倍，是亚太的15.6倍。大量的石油储备集中在中东和中亚地区，因此不均衡的分布使供应链条成为救济大国生存的生命线。当然，从最长远的发展考虑，这种能源的消耗绝对会使总量越来越少，但是现在绝对不至于少到难以维持生计的地步。
这就涉及到第二个问题，为了在这种不均衡的石油分布下达到均衡或者少部分均衡，各州各国有何动作？这个链条又是什么样的呢？
首先是美国，比较浅显的理解是：美国对伊、对海湾的战争无非都是看中了人家的油，但如果采用各种经济杠杆来帮忙，也许情况没有到非要打仗的地步……这使我联想到，美国发动的争油战争多半也是承受了太大的压力。你看，911以后，最先要面临破产的就是保险业，试想支撑美国财政的保险巨鳄们因此破产，是会使美国动荡的，因为保险涉及的行业太多了，各个行业直接影响的就是美国的金融股市，最终如果造成了美国股市的泡沫，整个美国的发展可能要托后N年，所以迫于压力，不打不成啊……可是这一打仗，最先感冒的是谁呢？当然是欧洲！欧洲本来就是个贫油的富人，对伊战争号角一吹，俄罗斯火了，法国火了……战争断了油料供应，紧随而来的影响犹如飓风一样会波及整个欧洲。于是法国、俄罗斯也采取相应的措施，法国派自己航母入驻海湾，俄罗斯空降兵也抵达中东，这样犹如给中东的油套上了钢铁外套，你美国不是想打么？你要是碰了我这外套一下，那就不是什么美伊战争了，直接导致了美欧大战……这一招也是一种牵制对方的死棋，像是象棋里面，红車对绿車和绿爷一样。各自虎视眈眈但各自都不愿妥协……而中国算什么呢？中国无疑是个坐山观虎斗，当然最好别打仗，利益大家分。两败俱伤的事情对哪个国家都没什么好处。所以中国主张和平，同时也在为进口石油想办法。所以这个环节中值得注意一点：美国的恐怖事件也许真是导致全球油恐慌的导火索……
轮到第三个问题了，我要好好想想石油供应链条是个怎么样的过程。有人告诉我个现象，说最近最火的行业是造船厂，尤其是造油船的。难道是因为运油的船少才会使石油供应出了问题？但实际上不是这么回事，造船厂还在日日夜夜叮叮噹噹地造船，可以说运油工具已经不是很短缺，而且订单大多排到了2010年以后。既然海上航行的油船已经很多，为何还要造船？这可能也是跟欧洲关系最密切，由于1999年12月油轮"艾丽卡"号在欧洲海域沉没，引起了大面积海洋污染，法国、德国、比利时等国便率先对单壳油船采取了限制措施。去年欧盟（EU）又提出了"禁止单层船壳油船参与海运"的限制方案，并于今年4月份获国际海事组织（IMO）通过。方案规定，凡是在1986年至1996年期间交付的2万吨级以上的单层船壳油轮，必须于2015年前被双层船壳油轮替代。可惜造船厂很多订单都是单壳油轮，有的已经快造完，有的还在进行中……如果2015年要用双壳的油轮，那意味着N多造船厂要死掉，很多航运企业也可能因为不合标准而在欧洲海域外逛荡，或者提前把自己用了不多久的船提前报废？？总之这种自杀式的条款也给欧洲的石油链系上了许多疙瘩。如此，欧洲的石油能不涨价？欧洲石油涨价，国际油市的价格怎么可能不涨？？为了安抚为了继续分羹，欧洲也是为了石油着急上火……因为能源牵扯的行业太多了，行业牵扯到金融，金融牵扯到所有全球的企业，如此像多米诺骨牌一样，全球怎么可能不受影响？！所以，此处值得注意的是：欧洲的油船自杀条款可能也是引起油价上涨的一条导线。
但油价上涨不上涨，期货还能火多久，仿佛都是一个热气球，不断得膨胀膨胀再膨胀，有着西部牛仔风格的美国人就希望世界别太和平，否则人会产生惰性，所以，说是老外牵着中国牛的鼻子走也罢，说人家多事也罢，这都是推动世界进步不可或缺的主要分子。只要老百姓还能够活着，我想价格的存在都有其合理性，哪些商人.企业都是为自己的一亩三分地而国火，连日叫苦也是通过“苦肉营销”骗取同情，如果真的亏了血本就自认淘汰，最终留下来的也许才是根正苗红的优良品种。所以市场没有对错，价格也没有对错，看的就是谁能够找准看清市场的眼镜……
aooh —— 2006年07月05日 @12:10 pm
刘志华案牵扯的事情暂且不说，因为这涉及到掉脑袋的政治问题，还是谨慎为好。但正是因为房产政策的收紧，逼出了一大批“智慧型”的地产商人。对于搞房产的人而言，圈地最重要，瞄准了好地坏地，圈到手里那就是完成了资本积累过程中的一步棋，然后的动作就是吃子收钱。突然间，美梦惊醒，首先听到的坏消息就是曾经肯批地的莫某领导被双归了，没有人批地，这棋该怎么继续下呢？于是地产商们一边抽着雪茄烟，一边放下手中的高尔夫球杆，分析起来了“十一五”规划和新的政府组织机构图。
为啥？很简单的原因，这些地产商人做久了，就懂得了风水学，之所以分析“十一五”规划，就是看看政府的天平会向哪个方向倾斜。要知道，在中国，对政府的分析远远强于对市场的分析。5000多年的中国文化承沿下来的是一种官本主义。所以，话语权在父母那里，想做个好儿子就得分析父母的培养方向，如果是只顺毛的驴，没准能在父母的高资本包装下长成一只貌似有着贵族血统的汗血宝马，久而久之，父母也感到欣慰，再“可持续”地投资让这马再插上翅膀，成为所有同龄家长中最独特的了，于是媒体一忽悠，这一家人就驰名内外，父母有无限荣誉感，然后再继续投资再造，再培养。值得注意的是，这个过程中，最关键的人就是身为儿子辈儿的那头“原始驴”，他知道父母是要面子的人，于是就利用自己的特殊优势为父母买足面子，然后利用父母的荣誉感继续装扮自己，如此周而复始，直至不可自拔。
这些比喻跟地产有什么关系呢？我们来一步一步看。
第一，如今的圈地第一步就是选择土地，有好地也有坏地。当然，区位好的地界儿，成本自然就高，可是一旦圈下来，一转手就是几千万。另一方面，坏地也并非不赚钱，为什么这么说？因为城市的生存周期决定了土地不可能永久地定格为一块坏地，想当年，以低价买进，压根儿没花什么钱，可是5年后这里就成为城市规划的一部分，那这块当年购买的廉价土地就成为政府眼中的头号钉子户。你不是规划么？不花钱买我这块地，我打死都不搬，要你个几千万，您还别嫌贵。所以，对土地的占有，是在中国这个市场上所享有的最实体的资本。
第二，地产商人做久了，也像是圈子里的人一样，都有了或多或少共同的利益，所以他们圈地的过程中更多的是以合作的方式来共同承担风险。他们的做法通常是，先把土地圈下，再做二道贩子，三道贩子或者N道贩子，这样层层剥皮下来，风险只集中到了最后一层被盘剥的企业头上。这就是我们所看到的，大地产商人们每天都打高尔夫球的缘由。
第三，注意，我们说到重点问题了。那就是“批地”。看看手里握着红色印章的家伙是谁？在我们中国，是坐在机关大楼里的政府官员们。这几年，我们不得不承认，在官场上的人最难做，功劳大或者功劳小都会丢掉头上的乌纱帽。上头儿对政绩的审核也是花样繁多，这些如坐针毡的机关干部们，总会想尽办法在执政期间做上一两件不大不小，但一定要风格独特的事情来。这就像是改朝换代的皇帝一样，要在执政期间有所作为。但时，不要忘了，最了解市场的草根阶层，如果参透了道理也是敛财最快的阶层。他们有了想法，但苦于没有权利，怎么办？就是凭借对市场的了解来忽悠那些下来调研的领导们。地产商们早就揣摩好了领导们的心思，那么为领导勾勒一张无与伦比的蓝图，再结合对本地区市场的充分了解，分析出蓝图成为现实的可能性有多大多大，OK ,正好在某某领导执政期间，那么搞成这样一件事情，足以为其捞足政治资本，那么官场的职业生涯中又被抹上了浓厚的一笔，如此种种何乐而不为呢？不可否认，虽然这种人跟人的博弈是不能拿到桌面上谈的东西，但是一旦完成了资本积累，最终的效果大多还是良性的。所以，关键一点是看这个达到良性的周期有多长，也许在4，5年内，也许更久，而领导执政能执那么久么？所以为了实现短平快，领导们准会瞄准那些短期奏效的项目，否则前人种树后人乘凉，自己没有了政绩反倒失了把米。如果短期项目也没有进入良性轨道，那么领导很可能会栽在里面。相反，如果成功，领导们的职业生涯会如顺水推舟，一路顺利的。
所以，这就是为什么在中国的商圈里“人脉”很重要的原因。正是在这种政治背景下，分析人的需求和对特殊人群需求的供应才决定了商业运作的走向。所以，我们看到地产商人们并没有哪个大家把重心放在小户型商品房的开发上，而是搞起了另类的圈地运动。他们看准了环保，农业，物流和信息产业。于是这种围绕着热点行业开展的圈地运动着实给了房地产商们第二次生存的肥沃土壤。他们要做的事情很简单，就是邀请规划人员，行业人员，分析和咨询人员去游说新官上任的领导，急于做出政绩的领导也会肯下大手笔，所以跟着大方向走，搞出特色一定是吸引新任领导的最佳方案。以生态环保，以科技园区，以旅游特色为主导的圈地活动开始了，而且这些地产商人也变着法儿的给领导们讲故事，这里是一千零一个或者一千零二个领导们听说未听闻所未闻的故事，这种对人心理的巧妙把握果真赢得了领导们的红色响应。于是这些商人把地买下了，而且都是最具有税收优惠的，政府最支持的，条件最好的土地。好嘛，批条报在手里，也是烫手的山芋，趁热乎劲儿卖了还能卖个不错的价钱，所以这块地一转手就能得到5倍到10倍的价钱，而且风险也转移了，还套了这么多资金。当然，钱多了在手里也是烧得难受，那就上市，反正中国人的从众心理，使得略有名气的公司一上市就能卖个好价钱。有了钱，钱太多更不是好事儿，那就再用同样的办法圈地，把钱变成土地，或者投资到其他实业当中去。这回纸票子变成了实物，放心多了。
再来看看我们的皇帝们，为官绝对是人生路上风险最高的选择，而且怕的就是做大官，一旦官做大了，权力大了，风险就大了。因为涉及到地产，那就没有小数目，父母官们相信，带领乡亲们致富首先得先投入。赚钱么，不下本钱怎么行？所以施骗者最喜欢骗那种最想赚钱的急性子家伙。领导们的判断往往也会被那些忽悠专家所迷惑。中国人说的无欲则刚，在如今的中国市场上是不奏效的，因为人们个个都是红眼病，性子过于浮躁和急切。
唉，能说什么呢？尽量为自己的欲望降温，陷入资本漩涡的人们活着会越来越辛苦，安稳得过好每一天就使珍惜生命了。看看中国地产界里扭曲的现实，不觉得涉局的人都太累么？！
aooh —— 2006年07月07日 @7:32 pm