今天与一位货运企业老板朋友聊天。
他的公司是今天中国最成功的零担货运提供商，全国网点数千个，年收入十几亿，成长速度、盈利状况也很好。这位老板也是我最敬佩的物流人之一。
聊到他在货运市场的竞争对手，提到几个规模接近的同类公司，他都认为不足为惧，他认为在经营理念、信息系统、服务功能各方面，他的公司遥遥领先。
他笑咪咪地跟我说：将来真正能跟我竞争的是你。
这听起来有点像煮酒论英雄。“虚拟”的互联网公司真的能与实实在在有车有库的传统企业竞争？
当然要洗耳恭听：
他认为小型货运公司成本低、服务贴近客户，凭借配货网，可以实现大公司才能做到的全国资源有效配置、安全认证、实现全程信息管理。货运行业的竞争将在（少数大型公司）与 （小型货运专线 + 互联网信息平台）两种模式之间展开。大型公司建立私有全国物流网络，提供全国服务，运用内部的信息系统；小型公司掌握少量本地资源，提供专门服务，通过互联网共享资源有效协作。
两者的竞争是管理技术与自由市场的竞争。
确实，让货主更安全、快捷、便宜地发货，让的小而好的货运公司、车主司机赚到更多钱，就是我们配货网的使命。这样的使命就是与他的大公司争夺客户、争夺资源。
我喜欢这样的竞争，像赛跑而不像拳击，最重要的不是打倒对手而是领先到达。竞争的结果不是两败俱伤，而是各得其所。
悬念不是互联网是否会赢，而是互联网会赢得什么样的空间。
令人期待的竞争。
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