翟学魂: 尽心知性

上篇说的美国配货网，getloaded.com,跟中国配货网其实很相似。

美国配货网的客户，主要是司机与配货站（borker）。司机的老婆在家上网，帮助老公在配货网上找活儿。或者，司机到了汽车旅馆，用自己的笔记本上网。配货站在办公室里上配货网，有货要发，就发布一条货源信息，或者在网上找合适的车源信息。

他们的服务模式与中国配货网基本一样。收费模式也基本一样：会员费、广告费。

不同的是，美国配货网没有各地区代理，而是直接面向客户进行销售及服务。而我们中国配货网，每个地区都有一位合作伙伴。

 

    摘要：从美国的情况看，配货站这个行当不会消失，衔接货主与车辆，永远需要配货站挥非常重要的作用，但是，今天90%的配货站会消失，剩下的是最能最能帮助货主安全快捷省钱、诚信程度最好的配货站佼佼者。    （全文共5093字）——点击此处阅读全文

    摘要：2006年底普通货物运价综合指数比2006年1月上涨了15.1%。其中，整车运价上涨幅度达到25.3%。运价上涨完全被油价上涨以及高速公路计重收费所驱动。其中，油价对运价上涨的贡献为17.4%，而计重收费对运价的上涨贡献为82.6%。    （全文共19293字）——点击此处阅读全文