翟学魂: 尽心知性

为物流所写的文字

一直有人邀请我写文章，所以我一直以为自己的文章大概写得相当好，直到有一天一个做编辑的朋友老綦跟我说了实话，才知道其实没有自己想得那么好。但是，这些文章也算是这几年在物流行业的心得，对其他人，对自己或许也是个参考。

这也不行，那也不能，UPS究竟能做什么

摘要：请问UPS，可以把我的猫从北京送到上海吗？活的。（全文共794字）——点击此处阅读全文

发表于 @ 2007年03月16日 12:44 AM | 评论 (9)

美国的配货网：跟中国配货网的模式差不多

上篇说的美国配货网，getloaded.com,跟中国配货网其实很相似。

美国配货网的客户，主要是司机与配货站（borker）。司机的老婆在家上网，帮助老公在配货网上找活儿。或者，司机到了汽车旅馆，用自己的笔记本上网。配货站在办公室里上配货网，有货要发，就发布一条货源信息，或者在网上找合适的车源信息。

他们的服务模式与中国配货网基本一样。收费模式也基本一样：会员费、广告费。

不同的是，美国配货网没有各地区代理，而是直接面向客户进行销售及服务。而我们中国配货网，每个地区都有一位合作伙伴。

发表于 @ 2007年01月31日 11:25 PM | 评论 (7)

美国的配货站

摘要：从美国的情况看，配货站这个行当不会消失，衔接货主与车辆，永远需要配货站挥非常重要的作用，但是，今天90%的配货站会消失，剩下的是最能最能帮助货主安全快捷省钱、诚信程度最好的配货站佼佼者。（全文共5093字）——点击此处阅读全文

发表于 @ 2007年01月28日 1:22 AM | 评论 (6)

2007年：运价上涨15%以上。

摘要：2006年底普通货物运价综合指数比2006年1月上涨了15.1%。其中，整车运价上涨幅度达到25.3%。运价上涨完全被油价上涨以及高速公路计重收费所驱动。其中，油价对运价上涨的贡献为17.4%，而计重收费对运价的上涨贡献为82.6%。（全文共19293字）——点击此处阅读全文

发表于 @ 2007年01月09日 1:59 PM | 评论 (0)

互联网能赢吗

摘要：“虚拟”的互联网公司真的能与实实在在有车有库的传统企业竞争？（全文共826字）——点击此处阅读全文

发表于 @ 2006年11月23日 11:29 AM | 评论 (8)

互联网能赢吗

摘要：“虚拟”的互联网公司真的能与实实在在有车有库的传统企业竞争？（全文共826字）——点击此处阅读全文

发表于 @ 2006年11月23日 11:29 AM | 评论 (8)

谁是没有诚信的人

摘要：上市公司大老板中，非常不诚信的有34%，不诚信比例是货运个体户的17000倍。高高在上的主管领导中，非常不诚信的有5%，不诚信比例是货运个体户的2500倍。如果说诚信是一个道德问题，这些数字确实能够告诉我们，随便地把个体户定位于道德水准低的群体是极为荒谬的，对于他们是无端的侮辱。（全文共1458字）——点击此处阅读全文

发表于 @ 2006年10月27日 11:26 AM | 评论 (6)

招贤：网站开发

摘要：www.peihuo.cn，中国的货运互联网，用互联网把千千万万个运输公司与客户连接起来，是一个很有趣的事情。公司不大，几十人，事业正在上升期，比较开心。（全文共5512字）——点击此处阅读全文

发表于 @ 2006年09月05日 2:25 PM | 评论 (4)

“国营”运输公司的出路

摘要：九十年代后，国营大型运输公司失去了公路货运的主要市场，但是却意外地获得了“挂靠”的生意。这个生意有希望吗？有未来吗？（全文共696字）——点击此处阅读全文

发表于 @ 2006年08月28日 6:06 PM | 评论 (0)

物流公司哪里去

摘要：营销上行，运作下行（全文共20159字）——点击此处阅读全文

发表于 @ 2006年07月10日 9:22 PM | 评论 (2)

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