今天得到几个结论。
第一：根本没有人真正关心农民的疾苦。
第二：大路朝天，各管一边。
第三：你说你有理，他说他不服。
第四：没有为人民服务这么一说了。
为什么得到这几个结论。最近坐918比较多，而且坐了好几次空调车。所以我就有很多的微词。为什么呢？平谷是北京的一个远郊区县。可以说除了县城里的一小部分人比较有钱之外，其它人都还是普通的农民。户口都还是农村的呢。可是这么一个远郊区县，能够回到北京的公共汽车只有918这一趟线。918路的车有很多，以前记得和他们的司售人员聊天的时候，他们说，忙时大概是三到四分钟发一趟车，不忙的时候，也五分钟发一趟车。发车的时间是从早晨四点二十到晚上七点，八点。因为涉及到从东直门还是从平谷发车。那么我们按平均五分钟发一趟算，那么这么算下来，这一天发出来的车次，大概是180趟。可是根据我这么长时间坐车的经验来看，平均每来五辆空调车，才差不多能来一趟非空调车。
大家可能不知道这是一个什么概念。空调车全程的票价是15元，非空调普通车的全程票价是8元。相差一倍。做为一个工薪阶层，或做为一个农民，可能更多时候宁愿等二十五分钟，等一趟普通车来，也不愿意坐五分钟就一趟的空调车。所以某种程度上说，这二十五分钟内的人，全部压在了这一趟的普通车上。这样带来的后果就是，夸张的说，普通车要搭载五倍于容量的乘客。。。很危险吧。。。
而且，普通车和空调车在中间一段路上走的路线不同，这样的话，更多的人就必须得坐普通车，而其它的人则不得不坐空调车。因为空调车和普通车在这段路上不重叠啊，所以就必须选择一种了。我自己都说得乱了。
反正，我只持有一种意见，那就是解决现在这个问题的二个办法！
第一个办法：普通车和空调车的数目要求增加到一样多，至少一趟普通车，一趟空调车。
第二个办法：空调车的价格和普通车的价格一样，全部调成8元。这样，就可以随便来一趟车就坐了，而不必去等了。
呵呵。写了等于白写。也许做决定的人，根本不会用百度或谷歌去找一下网上的人们给八方达公司的建议，但是我还是要写。写给更多的人看吧。希望大家能够继续呼吁。
北京市里面的公交都改价了，为什么农村不行？空调车的运费是由公司来承担的，而不应该由乘客来承担。中国人还没有富到打飞机的地步，还是一步一步踏踏实实的开普通车吧。
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