星期五的5G评论,一堆人围着中国配货网的CEO翟学魂,严刑拷打,逼他说出配货网为什么敢收费。翟学魂笑着说,我挺希望互联网公司来跟我竞争的,“他们一免费,他们就死了。”

免费、收费,是互联网上一直纠缠不清的问题。另外一些例子告诉我们,“他们一收费,他们就死了”,比如263邮箱。很多互联网创业者,面对据说消费能力更强的互联网用户,收费也不是,不收也不是,一脸苦大仇深。配货网不但从一开始就收费,而且是向跑长途的卡车司机收费,真能活活把谁的鼻子气歪了。

办企业的,大概没有人不希望自己的商业模式坚固,钱来得轻松,并且足以养活自己。但在市场经济中,如果真有那么容易赚的钱,你放心,明天就会有一群恶狼扑过来抢食。即使像门口摆摊卖香烟这样坚固的商业模式,如果别人在5米远的地方又支起两个烟摊,竞争立刻就会让原本稳定的收入,变得不那么稳定。

前段时间,魏武挥连续写了很多有关收费、免费的文章,一言以蔽之:免费是万恶之源,免费阻碍了互联网公司建立商业模式。倘若能够在一个风和日丽的祥和环境中建立一种有效的收费模式,没人争没人抢,细嚼慢咽,当然很理想。不过,这么理想的环境,除了行政垄断的行业,大概只存在于想象之中。看不见的手会自动配置资源,决不容许一片肥沃的草原只有一只羊,而另一片戈壁上却挤满羊群。

很多缺乏传统资源的人,一方面感谢互联网提供了一个开阔的创业舞台,让自己忽然有了成为下一个丁磊、下一个张朝阳千载良机,一方面又抱怨互联网的免费传统让他们建立商业模式的难度大大提高。这就好像去一家高档餐厅吃饭,一方面吃得心满意足,一方面又抱怨饭菜太贵。可能恰恰是这样的心态,会成为建立核心优势的最大障碍。

配货网能向卡车司机收钱,其实并不像看上去那么轻松和理想。如果没有翟学魂在物流信息化领域10年的摸爬滚打,以及两次不成功的创业,只是想当然地以为,做个配货网站,就一定财源滚滚,恐怕照样会死得很难看。正是由于对行业的深刻理解,和对失败的认真总结,翟学魂才可能把自己的核心优势建造得那么牢固,而且不可替代。那些抱怨用户没有交费习惯,抱怨互联网缺乏良性商业环境的人,要么就压根不该在互联网上创业,要么就应该扪心自问,你真的认为自己不可替代吗?你真的敢向提供免费服务的竞争对手叫板吗?

风险投资人Fred Wilson曾经这样表述他所欣赏的商业模式:免费提供你的服务,可以用广告支持但也未必,借助口碑传播有效地获得大量用户,有系统的搜索营销,等等,然后向你的用户提供增值的附加服务,或你的服务的一个增强版本。他给出的例子是Skype、Flickr、Trillian、Newsgator、Box.net、Webroot等。后来,他进一步将这种模式命名为The Freemium Business Model(Free + Premium = Freemium,可称之为“免费增值商业模式”)。

免费增值商业模式,首先要承认,互联网以免费为主的商业模式,是长期竞争的结果。在每一个细分市场都聚集着大量竞争者的情况下,对无差别的基础服务收费,基本是自寻死路。以BSP为例,倘若你做不到像Six Apart那样,拥有足以傲视群雄的技术,和满足高端用户需求的个性化服务架构,仅仅羡慕Six Apart所拥有的交费用户数量,不过是临渊羡鱼而已。

吴世雄说,免费不是一种商业模式。不过他似乎忘了,被eBay收购的Skype本身就是一种免费增值商业模式。而且,eBay易趣貌似不可替代的独特价值,被免费的淘宝一冲,转眼就优势不再。至于免费是不是商业模式,我相信马云心里应该更清楚。

我愿意成为Flickr的交费用户,并不是因为我有交费的习惯,而是因为Flickr所提供的增值服务,对我是有价值的,并且暂时没有其他供应商可以替代。就像卡车司机能从配货网获得的价值,远远大于他交给配货网每月的100元的服务费,并且暂时没有更物超所值的替代者。

用户的交费习惯,从来都不是培养出来的。别用虚假的价值蒙他们,他们小算盘打得精着呢。不信?你提供免费广告,和Google的收费广告竞争试试。

Update: 有人说,我这个帖子有“软广告”的嫌疑。嗯,顺便说说我的几点想法:

  1. 我从不介意给好东西免费做广告,就像我不介意把好餐馆介绍给我的好朋友;
  2. 就算我这篇文章真是“软广告”,我相信,我的读者中没有一个人会成为中国配货网的用户,换句话说,给配货网交钱的那些人,都不是我的读者;
  3. 我还是那句话,我相信每个读者都有自己的脑子。

34条评论

  1. 丁海森说:从零到全球第一, BossLink也许只需要500天

    http://blog.bosslink.com/html/diary/showlog.vm?sid=335&log_id=1252

    尽管有人反对, 但是我支持!!!!!!!!!

  2. 怎么从用户的兜里把钱掏出来真的是门大学问~

  3. 板凳………

    等会看……

  4. 其实,互联网最合适的定价应该类似短信应用一样,采用低价多量的方式来销售。然而互联网上却没有一个统一的应用收费平台来完成类似中国移动梦网所能做到的事。

    于是互联网的定价只能向免费和VIP收费两个极端分化。市场的竞争使得免费服务的质量和收费服务的价格趋于“合理”。

    因而,免费和收费模式理所当然的应该共存于自由竞争市场之上。

    正是由于这种竞争,我们用上了2G甚至更多的邮箱空间,甚至免费的杀毒服务,收费与免费必然是辨证地存在于互联网的市场竞争当中。

    至于中国配货网的收费,我当Keso是帮别人打广告了。呵呵。

  5. 恩,把评论加在自己的blog里了。

    http://hi.baidu.com/wkcow/blog/item/c195e6cd9a3a87510eb34547.html

  6. 对于企业来说,关键在于你的创新是否能够使企业在价值链中取得独特的地位,并获得足够的价值。

    1,在价值链中有独特地位,在此有差别性的超越竞争对手。

    2,创造了更多价值。

    才能够实现收费。

    互联网不是免费,但你既不独特也没创造什么价值,

    凭什么给你收费。

    保持独特价值,不断超越是在开放的互联网建立所谓“壁垒”的不二法门。

    目前,互联网以免费为主的商业模式是由互联网所特有的开放性决定了的不断创新,全面竞争所造成。

    要想收费,就要在价值链中保持独特价值,不断超越竞争对手。

  7. 有价值的收费是可取的,但主要还是稳定的有价值的收费服务,最主要还是能提供稳定的服务。

  8. leonic 发表于2006-08-28 10:05 AM IP: 58.60.221.46, 127.0.0.*

    有价值的收费是可取的,但主要还是稳定的有价值的收费服务,最主要还是能提供稳定的服务。

    你这话说得好,为客户产生价值,客户才会为你产生价值。

    http://dimier6.yculblog.com

  9. 基本同意这样的思路

    但是面向运输司机的收费网站 则有待考验

    真的有很多司机上网么?又有多少信任这种网络收费服务的模式呢??毕竟他们的平均文化层次会低一些。

  10. 收费还是免费,关键是看你怎样满足用户需求。

    这个问题我觉得没有固定的绝对的模式。

  11. 只要能过媒介赚到钱,收费跟免费怎么会有区别呢?

  12. 沙发~~~~

  13. 嘿嘿

  14. 免费的最终目的是为了收费.

  15. 疑问1、中国有多少跑长途的配送大车?

    疑问2、中国有多少大车司机上网?

    疑问3、这些大车跑货的两地及过程中,上网条件如何?

    疑问4、如果中移动的全国卫星定位和配货服务开通了,怎么办?

    疑问5、如果仅以呼叫中心的方式经营,就象那些卖婴幼用品的公司一样,是否成本更低?

    疑问6、需要配送的企业,即需方,收不收费?

    几个疑问都有答案了,再算一笔帐,扣除IT成本和其他运营成本,赚不赚钱就知道了。

    所以,问题的关键不是收不收费,而是这个生意能不能做,是不是一定要互联网公司或是互联网的概念做。

  16. 免费并不意味着不能赚钱;

  17. 不过,觉得这个物流网站,做的还是蛮有意思的!

  18. 互联网的竞争地域太大了,竞争比其它行业激烈得多,免费模式将长期存在

  19. 免费也好,收费也好。赚钱才是硬道理。

  20. 我们并不害怕交费 只是交费后能否获得真正具有价值的东西

    我相信这点中国的网络公司作的还是很差的

  21. <P>看了看后台的统计数字,再次领教了洪波的能量。最新一篇洪波关于<A title=免费收费 href=\\\"http://blog.donews.com/keso/archive/2006/08/28/1020040.aspx\\\" target=_blank>免费收费</A>的日志上,提到了我的大名,这个大名一下子链接指向着我所有标记“商业模式”TAG的日志。洪波说:</P>

    <P><U>前段时间,魏武挥连续写了很多有关收费、免费的文章,一言以蔽之:免费是万恶之源,免费阻碍了互联网公司建立商业模式。倘若能够在一个风和日丽的祥和环境中建立一种有效的收费模式,没人争没人抢,细嚼慢咽,当然很理想。不过,这么理想的环境,除了行政垄断的行业,大概只存在于想象之中。看不见的手会自动配置资源,决不容许一片肥沃的草原只有一只羊,而另一片戈壁上却挤满羊群。</U></P>

    <P>这段话我必须做一些澄清,不然从洪波的字里行间读去,搞得我真有点天真和幼稚。</P>

    <P>首先,我必须声明的是,我是有点理想主义。不过理想主义归理想主义,不妨碍我在BlogBus一样绞尽脑汁地赚庸俗的“钱”。这个立场正如我大肆批判google的同时,一样在那里用google进行搜索一样。生活本来是一场强奸,但我喊两声不爽没什么不可以。所以,理想和现实,我心里非常清楚。坐而论道和趴下来抠钱,这两件事情没什么矛盾的。</P>

    <P>看不见的手的确会自动配置资源,但看不见的手未必就是神圣的。看不见的手,来到这个世界的时候,浑身每个毛孔都滴着鲜血,这话虽然老套,但不无道理。当然,我非常同意这句话:“<U>决不容许一片肥沃的草原只有一只羊,而另一片戈壁上却挤满羊群。</U>”,所以我完全不同意蓝海战略的说法,以至于这本畅销书都懒得去翻(事实上,似乎该翻一下,不然怎么可以不同意呢?)</P>

    <P>我明白的是,免费就是互联网的万恶之源,流氓软件之所以横行霸道,和免费的关系非常大(当然,只能说有关系,但未必是充要式的因果关系)。我更明白的是,这个生态就是这样的,既然已经投身了这个充满恶的行业中,一味标榜自己是善是没有意义的。我是个适应社会的人,从来不曾想过要改造社会。虽然我有理想主义的倾向,但我绝对不是理想主义者。</P>

    <P>但是,我连续写关于“商业模式”的文章,动机大致是这样的:</P>

    <P>整个竞争社会就是这样。每个人都按牌理出牌,忽然有个人不按牌理出牌,他的下场大致是两种:死得很难看,或者,发得你都想像不到。今天互联网的牌理就是免费(虽然对网下社会是那么得不合牌理),但忽然有人要收费了,就是这样两个下场。</P>

    <P>从这个意义上说,网上遍布流氓的时候,做君子,也许,反而是机会。</P>

  22. 没有所谓免费!

  23. 263邮箱之死是因为歧视免费用户。

    多少时间没有登陆就删除你的免费帐号。

  24. 真的有很多司机上钩么?文章不错, 但有"软广告"之嫌:)

  25. 免费要看免谁的费?

    rui.keso2908@anquan11.cn

  26. 不管搞软件的,还是搞服务的,重视用户是一个真理。

  27. 根据疑罪从无的原则,排除广告的嫌疑.

    但根据什么狗屁理论,理论上每个读者都是认识司机的

    综上所述,还是招了吧

  28. 走自己的路,让别人去说吧。

    在意别人的评价就不用活了。

    即使真在自己的BLOG里发软广告甚至硬广告干卿何事?不劳关心。哈哈

  29. ??????????????????????????? | It Talks–??????????????????

  30. Google?????????????????????????????? | ?????????????????????

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