海湾，游艇，街道。终于来到蒙特卡罗，这里是5Kong个人最喜欢的赛道，每一个弯角都充满挑战，也是大多数车迷喜欢的赛道，F1赛车跑在这样的街道路面上，实在是爽。从车载画面看起来，要在这样的道路上跑78圈，是要有点真本事的。在蒙特卡罗，什么都有可能发生。
Kimi就这样站上了冠军奖台，杆位上演了帽子戏法，而分站冠军则是梅开二度。再一次完胜，胜得所有的人都心服口服，我看连雷诺连ALONSO也得服气， Kimi个人出色发挥，全程领跑，没有一点失误，开着那部有着夸张空动套件的MP4-20。Mclaren的进站策略也大大出乎人们的意料，一次进站，跑完全程，只能说Benz的引擎真省油，而赛后看到访谈，没有利用安全车出动的机会进入维修站完全是因为Kimi自己开得太快已经错过了入口，看到这里我差点口吐白沫昏死过去。轮胎方面也配合的相当完美，保证全程的工作，再没有掉链子，真的是完胜。积分也上升到了第二位，现在冰人到底有多大的能量，感觉那就是一个巨大的问号，深不可测。Montoya在排尾赛出了一点状况，导致后面的车辆发生事故，也被罚到后面起跑，这个哥伦比亚人的脾气真的了得，比我还来得火爆，正赛当中却抢了一个好位置，最后紧跟在Alonso的后面拿到了第五，不可思意。疯狂！Mclaren的异军突起的，和前面一个阶段的表现大相径庭，让人感觉很诧异，好像突然一切就恢复了正常。
Willams车队拿到了二三名的位置， Heidfeld和webber全场配合的很好，特别是在最后双双超越Alonso非常精彩，尤其是Webber在Nouvelle Chicane角的超越。Willams还是很厚道的拿到了理想的成绩，全队的配合也是完美。 Heidfeld和我都是77年的生日，而差别也太大了，人和人，实在是没有办法相比的。
没有想到Ferrari居然拿到了名次，舒米和Rubbens拿到了积分，没有想到在Portier角就这样轻松的超越了Fisi，更没有想到最后冲刺大舒和小舒会抢得如此激烈，感觉就是拚命了。法拉利这次得成绩来得有点意外，当米纳迪的车横在路面上，舒米顶了DC的红牛毁了前鼻翼，这个比赛就开始混乱了起来，F2005的表现只能说一般，没有出什么大的状况，但是和Mclaren的车比起来，还是慢了。在排位赛里Nouvelle Chicane角让Ferrari没有好的拿到好的排位，我个人感觉还是轮胎上的问题，为了抓地力和减少磨损只能牺牲速度，看来真的是要找一双好鞋。而 Rubbens被罚就是一个小插曲了，舒米居然拿了一个第7。
Alonso一定感觉很郁闷，更郁闷的还有Fisi，整个雷诺都会超级郁闷，全部毁在最后几圈上，现在全地球都看到了雷诺那不成样子的轮胎，大家都在给Alonso摇头，在蒙特卡罗这样高消耗的赛道上，雷诺的调教和轮胎的冲突表现的异常明显。不过我有一点很搞不明白，那就是Alonso在 Nouvelle Chicane角走了缓冲区，是不是该把位置让给Webber呢？
小舒在排尾赛把丰田车撞成两轮，而在正赛中在差点和他大哥撞在一起，Truli在Grand Hotel弯上冲上路肩的失误断送了他保持的名次，看来对于丰田来说，要在摩纳哥拿到好成绩，需要车手更加成熟。而从历史上来看，摩纳哥站还是Mclaren的天下。
DC被舒米顶坏了赛车的pp，退出了比赛，而两部米纳迪在赛道上事故横出，乔丹车队的印度车手居然也四次进站换胎，最后也退出比赛。Sauber 车队的成了星球大战队，到是很有意思，连pit的工作人员，都换上了星战的白色战斗服，搞笑死了。不过维伦纽夫和马萨差点撞在一起，倒是一点都不搞笑。
蒙特卡罗，严酷的赛道。新规则下的轮胎在Down Force的调教下基本上到了极限，石桥基本没戏了，除非剩下的比赛场场下雨，那算是奇迹。
从下一站开始又有新的规则出现，只在周六进行一次排位赛。看来在练习赛上，各个车队要多多测试。
蒙特卡罗，明年再见。 Trackback: http://tb.donews.net/TrackBack.aspx?PostId=397727