布拉格有张床，布达佩斯有什么？
迟来的冠军，让人心里捏一把汗的冠军，Montoya的退赛让Kimi能否跑完变成了一个悬念，不看到Kimi安全冲线，一切都会发生。这就是MP-40的高速度的代价么？Montoya仍旧使用上一站的引擎，而Kimi则用的是一颗新引擎，如果按照这个循环推算，下一站退赛的人选，已经定了。Kimi领先30多秒冲线，自己超强的实力和Mp－40完美整合，而需要增加的，则是耐用度，还有运气。从整体上说，Mclaren车队的进站策略掌握的非常好，很自然的通过洗牌让Kimi超越了舒米，而Montoya则晚节不包，看来在Mclaren，运气是轮流转的。所有的KIMI的粉丝现在心中需要默默祈祷：COME ON MP-40，COME ON BENZ！
舒米今年第一个杆位实在强的让我昏倒，某人说排位赛已经如同虚空，可以无视。结果晚上就发生了这样的事情，礼拜天乖乖的坐在电视前面看排位赛的重播。谁都没有想到舒米在第二个计时段有如此强劲的发挥，更没有想到在正赛当中舒米并不是最早进去加油的，唯一意料之中的就是B轮胎的耐用度，后半程的舒米为了前面和Kimi的争夺付出代价，我很喜欢看到这样的场面，相信这也也是大多数都喜欢看到的，不断的push，不断的尝试超越，不断的防守，守住自己的线。最后小舒和大舒兄弟二人之间的争夺很有意思，可惜留给小舒的时间无多，不然第二的位置，极有可能拿下。因为舒米的轮胎，实在是撑不了多久了。这样看来Ferrari已经很明白自己的问题，轻载油跑排位，保存轮胎拿分，力争前三。F2005的表现是回光返照，还是真的有所改进，下一站就点解啦～
丰田和BAR发挥了稳定的表现，双双拿到积分，我心里虽然有些不甘但还是不得不服，两个日本厂商支持的车队，特别是Toyota，在如此短的时间里拿到如此好的成绩，在F1，只有把所有的事情做好，做到最好，才能有成功的可能。所以说一句题外话，是送给愤青的，我们要学会欣赏对手，才能成功，叫嚣是没有用的，事实证明一切。Williams的成绩也有所上升，两个车手也都拿到积分，不知道是车手争气，还是这次的运气比较好，从理论上已经没有可能，Sato拿了一分，奇迹！
亨格罗林赛道起跑后的第一个弯很容易让车手误入迷途，因为它的路面是由内向外倾斜的，而且刹车点位于下坡的路段处。雷诺，红牛，Rubbens都毁在这里，克莱恩搞了一个好莱坞动作片场面，Alonso脱落的前翼又严重毁了DC，很惊险的场面，两部红牛直接在开赛就退出了，运气不好，红牛遇到熊市。Fisi再怎么跑，还是第9，一片低迷的场面。不过从车手积分状况上看，ALONSO还是有优势，而车队积分，雷诺不是很乐观。一直觉得雷诺有点问题，虽然说不出来，但是总会遭遇。
很搞笑的一件事情，蓝色法拉利两部车都挂了，退赛。而礼拜一一大早接到新加坡来的电话，说我在卫视中文台中奖了，奖品的赞助商就是马石油，嘿嘿，等着拿奖品，不知道 具体是什么。
PETRONAS的大奖：双人赴2006年PETRONAS马来西亚大赛现场观战贵宾级旅行套餐，包括往返机票、住宿及赛事门票。神啊，开眼吧！
吊车尾继续吊，不过很佩服他们的精神，我相信，能够参加F1，已经是胜了。
目前车手转会的消息传的沸沸扬扬，从理论上说，Rubbens一定是走人了，Button的合约有遇到很多问题，估计BAR不放人，他也不想去失去BMW支援的Williams，听说Massa也要走，Sauber真是雪上加霜啊。
又听说几个车队要加盟B品牌？莫非B品牌看到自己黯淡的前景，趁现在的乱世拉拢几个车队过来抗衡M，不然万一被F1抛弃，那才叫很惨。商人，果然有点头脑。
布达佩斯，有点热。 Trackback: http://tb.donews.net/TrackBack.aspx?PostId=493874