每周的Donews 5G新闻评论现在增加了一个新节目,邀请一位业内真正操盘的人来“讲述自己的故事”。虽然这是一个PR的好机会,但也要有所心理准备。因为参加5G的人都对八卦感兴趣,天知道我们会问到什么。

这个节目开始运行一段时间了,在经过王志东用了一个半小时痛说革命家史、浩友网到底是不是夫妻店之后,上周5,参加5G白话的人是翟学魂。

翟学魂这个名字在互联网业内还不算是出名,但他却是中国最早一批网虫。当年凭借他学物理的关系,近水楼台的利用高能所的邮件账号在清华周边开展了代发邮件业务。这个类似扫盲之前在街上摆地摊代写书信的活儿,虽然没有为他掘到第一桶金,但据说置办一个BP机绰绰有余。

今天,翟学魂办起了配货网,依然没有什么名气,尤其是和他的同班同学杨勃相比,杨勃和他的豆瓣网已经成了中国Web2.0被复制拷贝的样本。

但你不能就此低估这个面庞黝黑一脸精干的人,要知道,他在中国物流信息化的历史上,有着不可低估的地位。在物流行业战斗了10年后,今天的翟学魂,打算用互联网开道,在高达10000亿的公路运输市场中切下一块大蛋糕。

翟学魂的配货网,其实和当年宋朝第的梦想差不多,都是打算利用互联网解决物流信息的发布和检索的问题。具体而言,就是帮车找到货、帮货找到车。

为什么这是一个大市场,翟学魂给了我们一个数字,中国的公路运输只有1%~3%是由大型运输公司完成的,剩下的,都是运输草根聚集的长尾。

翟学魂的配货网,上来就是收费的,想成为会员,每月先交百十块钱。当我困惑农民兄弟是否觉得价格有点贵的时候,翟学魂又给出了另外一组数字。平均下来,每辆运输车每个月空闲时间达10几天,而每天空闲的成本损失是800块,这样看来,只要每月从配货网得到一条信息,就可以收回成本并创造更大的收益。

翟学魂和他的配货网,算是互联网浪潮中的一个另类:

1、他服务的对象是真正的草根,他每天都在思考如何把这些人拉上互联网;

2、他服务的对象是传统行业,配货网在这个传统的价值链中通过聚合、分类、反馈信息,直接创造价值,因此,他就可以坐地分成,年收入已经接近千万。

3、他所做的事情又实实在在是一个互联网的业务,没有互联网,很难这样低成本的聚集信息。

翟学魂和他的配货网讲述了这样一个故事:

1、互联网可以为传统行业插上翅膀

2、插上互联网翅膀的传统行业一样潜力巨大而且可以挣到“快钱”

3、对互联网跃跃欲试的创业精英们大可不必在互联网广告这一棵树上吊死… ….


15条评论

  1. 原来传说中的第一期给了王志东……

    唉,不是我不支持lava-lava,想起8年前的新浪,心里实在不是滋味

    有机会一定要去看看照片墙

  2. 今天真是开眼了。杨勃(就是那个阿北吧?)原来是翟学魂的同学。如果不是老白把他们两个如此相比我辈如何知道?

    有两件事值得交待:

    一、曾经和一个DONEWS上面的名人(既与各位DONEWS大佬交情不浅,又是广大牛友十分喜爱的“牛作家”),亲口向我绘声绘色讲其与杨勃(阿北?)之交往。言语中透露阿北不过一个初入道的小毛孩,年不过“80后”尔云云。一人独坐星巴克月余,练出豆瓣,一举成名。其人年轻虽小,却胸有大志,立誓不与凡夫俗子为伍。这位牛人向我讲述时,特别强调其“后生可畏”之势。当然这位牛人业已30有5左右, 已算互联网的老一代革命家(至少以此自居)。

    二、翟学魂我是认识的。十年前他还是在中关村的渠道大军中,做过硬件软件解决方案,的确为一神人,有思想。不过那时认识他时,他就已经以当时年届三十的我的大哥自居。想来,今天至少40有2有3的样子。不知道杨勃是他的大学同学时,是否在他们班是个小小小小弟。但再小,也应该不过5、6岁吧?

    如此说来,那是一定有些人非要把杨勃装扮成一个初出茅庐但才情绝世的奇人了。何必如此呢?如果杨勃也是历经风雨,练达人情,当然知道欲擒故纵的把戏了。因此,这样一出若即若离欲语还休的戏就演到了今天。

    但终究只是个把戏而已。豆瓣也快要耍完了把戏,正戏就要开始了。但我觉得似乎正戏伊始,便是万劫不复的感觉呢。

  3. 翟学魂挺年轻的,而且是个难得遇到还可以谈谈宗教\文学的IT大佬…而且,他的名字就是本名,定着这样的名字活30多年,想不多思考可能都不行,呵呵

  4. 这算是广告还是什么?

    —————–

    flyerzeng@gmail.com

  5. 有想法的一个人。

    但也还不到奇的地步

  6. 有想法的一个人。

    但也还不到奇的地步

  7. 这个想法不算他原创吧,就是所谓的第三方物流概念。去年偶就认识一个浙江老板做这个了。http://www.wd56w.com/

    偶看了一下配货网,也是依靠手机交互。但我觉得实施中让司机发短信是个大难题,司机文化程度都比较低,相当一部分年纪30岁以上,短信不会发,发错将非常之多。而且还要实现高效率的二次配货,比如司机拉一车货从上海到北京,如果在北京拉不到生意空车返回损失就很大,必须在北京给他找到一担去上海的生意。由此就非常必要获得中国移动的支持,提供基站定位信息给物流信息平台。

    要利用长尾实现价值的话,还必须解决信用问题,引入类似诚信通这样的认证机制很必要哦,最好能实现第三方支付。

  8. Keso今天的东拉西扯:收费,免费 和老白的奇人翟学魂都在说上个周五晚上5G评论采访的中国配货网的CEO翟学魂。
    其实互联网的创新模式很多,赚钱的点子和盈利的方式也很多,可是我们现在大多数人都跟在一个成熟的模式后边,一看门户很风光,所以不管如何都要搞个门户,不行就是什么行业门户、区域门户、垂直门户;看见ebay、taobao在那儿整天的烧钱,于是,越是个人站,越是不大的站,论坛、商城都是标配了,都不知道到底有多少人访问,现在的标配加了blog栏目;西安交大的一个经济管理学教授曾经告诉我,这叫跟随战略,就是跟在成功企业的背后分享他开拓的市场,这个一般适合发展壮大后的有实力的企业,但这种模式如果遇到根基扎实的对手,就只剩下烧钱和一起做烂市场了。…

  9. 我认识翟某人已有十六年了,翟学魂是个真心寻求的人,也是一个对国家\民族尚存点点忧郁,想负上一些责任的人.然而在耶稣基督里,若成为一个负责任的人,则须先解决自己的灵魂归属问题.

  10. 相信翟学魂的未来一定辉煌,学习他思考问题的方法,来分取互联网这块大蛋糕

  11. 不要做重复的事,不要做倒退的事,做创新,做前进的互联网.翟学魂又为我们证明了这一点

  12. 千万的收入,羡慕吗,你也能做到,只要你相信,请登陆我们的网站www.cna6868.com

  13. 一个真正内心有人文气质的人。将来注定要有成就的。

  14. 不错

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