14
Jan

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   Posted by: 老海盗   in 无心乱弹

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在报道中,丰田车的碰撞实验进行的非常完美,似乎要是活人坐在车内就万事大吉,性命可保了。然而事实上是,几乎没有一辆车会按照这样的碰撞方式在道路上发生车祸,任何司机下意识中都会转动方向盘用车身的侧面与外界发生碰撞,而这个位置却恰恰是轿车上最薄弱的部位,没有任何缓冲,也没有办法吸收很多的冲击能量,这个时候,唯一可以依靠的就是那薄薄的两层钢板以及连接钢板的焊点。

可是汽车厂家又是如何做的呢?上个月有幸带着学生去位于东三省的某家国有大型汽车制造企业,该企业产品线之丰富,设备之精良,产品技术含量之高在国内算得上是名列前茅了,然而学生在实习中最大的感触并不是工厂之大,而是作为汽车车身覆盖件的钢板之薄。特别是两款同样由这家企业生产的轿车,在车身钢板的厚度上居然也有相当大的差距,令学生们唏嘘不已。再有就是焊接。技术工艺限制了很多的覆盖件必须要靠焊接才能成型,可是目前的焊接又是什么样呢?车身很多位置采用点焊,而一些工人告诉我们,为了省事省时,他们往往会采用减少焊点的做法,即原本要有10个焊点的一条焊缝,现在可能只有5个甚至3个焊点。想想这样的焊接在碰撞中不散架还能怎样?

产品的质量直接关系到乘客的安全,厂家却为什么在这种事情上偷工减料?成本,利益,这就是决定的因素。所谓无商不奸就是这个道理。曾经有个同学在一家知名客车企业作产品开发,而他在公司第一个项目就是做在钢板减薄的情况下如何保证车身板件在加工和组装过程中不变形。变形会影响产品外观,会影响产品的销量,所以他们要做这个项目,但是产品不变形不代表没有质量隐患。特别是随着国内汽车竞争日趋的激烈,汽车价格战在国内愈演愈烈,汽车降低成本是厂家维持利润的最简单的途径,所以,消费者的利益随着成本不断的降低而越来越得不到保证了。

其实厂家还是应该从别的方面着手来降低成本,比如说减员增效、改善物流、引入工业工程什么的(很多车间办公人员居然能比一线操作人员多一倍,成本不高才怪呢),这才是根本之路,而忽视乘客生命安全的“轻薄化”实在是汽车企业走不得的路。

新闻 ——

日系车出现安全信任危机,丰田碰撞试验欲解国人心结

上网时间 : 2006年02月22日

日前,丰田在日本以外第一次公开实施碰撞试验。天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室内,一辆国产锐志2.5L以64公里/时的撞速冲向试验墙,但结果驾驶者车门仍可正常开启、前舱基本未现变形。

业内人士分析,前有广本雅阁“婚礼门”丑闻,近有江铃陆风“碰撞门”事件,中国消费者中对日系汽车安全性的质疑开始突升,丰田汽车公司此番主动出击,意在解救日系车普遍存在的安全信任危机。此前,一汽大众红旗轿车和沃尔沃S70、S90也曾在中国国内公开实施过碰撞试验。

碰撞试验后,丰田汽车公司常务董事小林信雄称,今后丰田在中国生产的所有新车型,都将配置有高强度驾驶室与碰撞能量吸收车身(GOA车身)、带有预张紧器/限力器的安全带及安全带预紧装置、带电子制动力分配(EBD)的ABS和刹车辅助系统以及正副气囊。而对于现有车型,丰田方面表示,上述安全装备尚为用户选装配置。目前,丰田公司正在为引进上述安全配置做成本控制。

此外,与会的清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室周青教授还透露,经过三年研究起草的汽车侧面碰撞和尾碰标准现已上报国家相关主管部门,预计在今年7月1日起由国家标准化委员会正式颁布实施。该标准的出台将进一步抬升国产汽车的安全系数。

研讨会上,丰田公司还展示了,包括车身动态综合管理系统(VDIM)、车身稳定控制系统(VSC)、安全带预紧装置、GOA车身等在内的,各种用于量产车的安全防护技术。

上个世纪六十年代,丰田建立了专门用于研究汽车安全的试验室,每年约进行1500次碰撞试验。

16
Aug

雨天行路记

   Posted by: 老海盗   in 无心乱弹

作为一个久居北方,特别是黄土高原的人,很少能够感受到整日雨水淅沥的湿润,也少能够感受暴雨的肆虐,干旱是我们生活的伙伴,潮湿的空气似乎是那么的遥远。

然而,人类的对自然的破坏,造就了厄尔尼诺,也造就了太原市今天的暴雨。从清晨五点多震耳欲聋的雷声开始。雨水真如形容词那样倾盆而下,雨滴猛烈的击打着玻璃,风从露出的各个微小的缝隙中袭过,到早上7点多上班时,多数路面已经积水,车辆在路上行驶,车轮下都带起浓浓的雨雾。

上班的街区因为地处郊区,而且道路老旧,每当雨天路面总会积水,导致道路堵塞,从不例外,于是今天捎我的叔叔开车从邻近的村子中穿过,好容易从也是积了水的村中穿出,到了积水无法通行的铁路桥的另一侧,本以为胜利在望,谁知整个路面积水早已超出想象,几十米长的路面都被近半米深的雨水浸泡,在路口水深处,几辆各式车辆已经在水中熄火,还有一辆大货车倾倒在水中。上班大如天,我们决心硬闯,可惜人力中无法与洪水猛兽抗衡,我们的车也在水中熄火(后来才知道,进排气管道全部进水,险些把发动机搞废掉),一些火车驶过,激起的水浪居然把车打得来回摇摆。

好容易把车从水里搞出来,才发现已经很晚了,赶快请假,却发现各位领导也都被大雨所阻,无法成行,呵呵,直接放假。然而如何从街区出来却是真正要面临的问题。既然进不来,自然出不去,只好采用别的出行方法。幸好还有另一种交通工具可以选择——火车。冒着大雨走到了车站,发现车站里与往日不一样的热闹,由于公交车也无法穿行于水中,火车成了我们街区现在唯一的与城区相连的路径。然而这场大雨导致火车也全部晚点,最甚者晚了近两个小时(郊县的区间车,往返一次也不过是一个多小时),买了一张已经多年没用过的旧式硬纸板1元车票上车后,火车走走停停,沿路的铁路路基似乎也让雨水浸泡的令人感到不安,许多的养路人在进行着紧急的维护。漫长的近两个小时后火车终于抵达了太原车站(往日骑自行车也比这个快)。新的问题出现了,由于积水,市里大部分主干道无法通行,致使公交系统部分瘫痪,这时候我不禁庆幸自己家住在一个交通极其便捷的地点,使我可以在只等了20分钟车后,就顺利的乘车回家了,而同车的大部分人却无法到达他们自己想去的车站(因为积水),只好换乘或者步行。最终,经历了4个小时的“旅行”,再换乘了3次交通工具后,我终于回到了温暖的家。而窗外,大雨依然像形容词那样倾盆而下。

13
Jun

速度不是最重要的

   Posted by: 老海盗   in 无心乱弹

今天凌晨熬了夜看了F1加拿大站的比赛,真是没白熬,整场比赛波澜起伏,令人大跌眼镜。

首先是英美夺得杆位,舒米位居第二。这个排位让前一段速度奇快的雷诺和麦凯伦屈居其后,足见本田发动机的动力和车王的技术还是极具实力的。根据大家猜测,由于圈数多,巴顿和舒米会轻油发车,以此获得优势。然而一发车,雷诺赛车凭借出色的发车启动和变线迅速抢占了前两名,麦凯伦也迅速跟进,超过了舒米。此后雷诺车速不断刷新,而巴顿和舒米的战术失败,因为轻油损失了很多进站时间。麦凯伦此后开始发威,不断逼近雷诺,并一度几乎利用进站策略超过雷诺。麦凯伦赛车的动力性可见一斑。可是精彩才刚刚开始,首先是巴顿因为赛车退赛,然后是雷诺的费斯切拉的液压系统出故障退赛,由于安全车出动导致麦凯伦进站策略无法实现,蒙托亚着急的老毛病又犯了,出站时正好赶上安全车,由于不甘丢掉第二的位置,居然闯红灯,被赛会直接黑旗罚出。此后阿龙索也在被赖科宁超越后出现失误,撞上护墙退赛。由于一些弯角没有缓冲带,造成过多成绩好的赛车退赛,法拉利车队居然靠着慢慢的车速获得了14个积分,双双上了领奖台。有时候,安全行车还是会带来好运的,呵呵

31
May

在吉尔吉斯驻军?!

   Posted by: 老海盗   in 无心乱弹

华夏时报报道——中国外交部发言人、新闻司副司长刘建超日前在一次公开讲座中表示,对于吉尔吉斯斯坦提出希望中国派兵驻留一事,中方需要认真思考。

  刘建超强调,到目前为止,中国在其他国家没有部署一兵一卒。在吉尔吉斯斯坦南部驻留军队,对于打击恐怖主义、分裂主义和极端主义三股势力而言“也许是有利的”,但是,中国没有这样的历史。

  根据外电报道,吉尔吉斯代总统巴基耶夫5月25日曾透露,由于乌兹别克反政府暴动而产生的难民大量拥入吉尔吉斯南部奥什地区,吉尔吉斯将同意以俄罗斯为中心的独联体(CIS)集团安保条约和包括中国在内的上海合作组织成员国部队驻留。

北京时间今晚10时,F1摩纳哥大奖赛结束,莱克宁再次以绝对优势夺冠,领先第二名威廉姆斯的海菲尔德达半分钟之多。而在赛季初风光无限的雷诺车队此站则优势不再,甚至是处于劣势,占据二三名达半场比赛的阿龙索和费斯切拉在最后十几圈晚节不保,先是费斯切拉在摩纳哥赛道隧道前的大发卡湾处失误,失去位置,连续被身后6辆赛车超过,之后处于第二名位置的阿龙索接连在同一位置被威廉姆斯超越,失去登上领奖台的机会,最后甚至差点又被蒙托亚超越,雷诺在赛季初的赛车速度优势荡然无存,超越的赛车轻易就将雷诺赛车甩开若干秒钟。此站中麦克拉伦和威廉姆斯都获得了14个积分,成为最大赢家,而红色旋风法拉利继续显示着他们的颓势,靠着费斯切拉以及特鲁利的失误,舒马赫和巴里切罗勉强获得三个积分。此战之后,或许F1赛场格局又会有大的改观,原有的两强威廉姆斯和麦克拉伦或许会东山再起,而雷诺在赛季初的一骑绝尘估计很难再上演了,若想获得好成绩,雷诺必须要加强赛车在排位赛的成绩以及他们的车队策略了。此站最有意思的过程则是小车队米纳尔迪制造的,赛车由于失去抓地,居然横在赛道上,加上摩纳哥赛道狭窄,居然造成了堵车,可以说是数年F1赛事上未出现过的搞笑场面了。

新华网北京5月10日电 林彪、江青反革命集团案主犯张春桥因患癌症,于2005年4月21日病亡。

张春桥,88岁,于1981年1月被最高人民法院特别法庭判处死刑,缓期二年执行。1983年1月减为无期徒刑,剥夺政治权利终身。1997年12月减为有期徒刑18年,剥夺政治权利10年。1998年1月保外就医。

四人帮的事是出生以前发生的,他们给国家和人民带来的痛苦我们这一代只能从书本上得知,但是这场浩劫还是让我们知道了,什么才是最宝贵和最值得珍惜的.

7
May

做秀多于其他

   Posted by: 老海盗   in 无心乱弹

宋楚瑜来了,较之连战来得晚了几天,镜头被抢了不少,而自己又没有明确的身份定位,所以宋玩起了台湾政界的拿手好戏——做秀:先是一下飞机就大喊反台独,这么做虽然符合民心,但无非是在讨巧,以这种方法与我们的政府拉近距离;今天又在中山陵写下“一统华夏”的题字,虽然不能片面的理解这句话,但这也无非是个讨巧的手段,何谓一统?谁来统?是国是共?三民主义统华夏,又将台湾政坛执政党方在何处?呵呵,恐怕这一句题词又会惹来漫天口水了。两岸关系博弈,宋楚瑜真是招招险棋阿。

附报道:

人民网南京5月7日电 记者王尧、王连伟报道:今日上午,亲民党主席宋楚瑜一行抵达中山陵拜谒,在祭堂祭拜之后,宋楚瑜在中山陵现场题字:“情为民所系,权为民所用,利为民所谋,民有民治,民享三民主义,一统华夏”。

  宋楚瑜解释说,这是中山先生的精神,希望三民主义能够一统华夏。

4
May

天下没有不散的筵席

   Posted by: 老海盗   in 无心乱弹

天下事,合久必分,分久必合,同学聚会就是这样。五一长假,同学来家小住。陪着在太原四处走了走,逛了逛,让他们领略了一下三千年的山西文化。然而毕竟这不是家,假期也总是要结束,今天将最后一个同学也送到了火车站。回想起来,大学四年,正是有了整班的同学相伴,才让原本漫长枯燥的学习生活变得丰富多彩。想想每天的夜谈,想想第一台自己攒起来的电脑,想想暗黑和英雄无敌,想想每年春秋的出游,想想十渡农家雨中的圣经诵读,想想六号楼里小教室的聒噪声,想想老赵的饺子,想想大四时深夜酒足饭饱后在操场上的破锣嗓子,想起很多很多。。。因为有了他们,你的生活才有了色彩。天下没有不散的筵席,是聚会就要分开。然而既然是筵席就有再摆的时候,期待那一天的到来。

今天下午,中国国民党代表团一行150余人在连战先生的带领下抵达了南京机场,自从49年大陆解放以来至今50余年,国民党主席再次踏上这片故土。应该说,无论这次出访过程如何,有此开端,便是两岸关系走向和解的最大动力。回想这些年来两岸所走过的道路,从蒋介石的反攻大陆口号,到蒋经国的两岸交流,再到李登辉的两国论、阿扁的台独纲领,直到今天,两岸的党派,两岸的高层可以坐下来面对面的讨论问题,交流经验,这无疑是将横在两岸人民之间的坚冰震碎,让大家看到和平的曙光。这远比大家天天讨论导弹的部署位置来得实在。所以衷心祝愿连战先生以及过些日子要来访的宋楚瑜先生的访问圆满成功,让全世界人民都看到,我们本是一家人,外人莫把家事掺。