又过了一个痛苦的春节，不是因为我讨厌与亲人相聚的日子，而是为了这次团圆，基本上每个人都会考虑到那张小小的火车票。“春运”行路难，买票难，多数人会认为是缘于汉民族尊敬老人、重视亲情的优良传统，缘于让自认为生活好起来的中国人惭愧的交通运力，缘于南方与北方东部与西部的经济差距，缘于当今最最刺激消费的大学教育，我只能说这些只能是起因，真正让行路难起来的并不是这些，而是车票或是干脆说铁路管理混乱，基本上人人都会听到过“托熟人买的”，“我站里有人”，“我认识某某”等等，试问哪里来的这么多有势力的朋友？
咱们从火车说起，原来只要在铁路上有些许“权利”的人都可以通过各种手段得到想要的“票”，为什么要打引号？因为这个票的形式与正常的票是不一样的，或是一张纸条，或是一句话，凭着这个就可以有座位甚至卧铺，真厉害。疑问也同时产生，既然我的座位是没有人坐的，那么为什么这张票没有卖出去的呢，还是干脆没有卖专门留下的呢？后来得知原来每个列车长都有数个卧铺或硬座的空位分配的“权利”，这些座位是不卖票的.
好吧就算是为了应付特殊情况，列车长应该有这种权利。那么还是有绝大部分的车票因该是在窗口出售的吧，可是您有没有听说过，有人在规定的提前预售期一到马上买预售的车票时，售票员告之已经全部售完，晕吧。怎么会这样呢？原来车票已经被提前被各大单位（铁路、公安、军队等等）“抽”出去了，我的脑袋里真是充满了问号，怎么“抽”出去的呢，被哪个人或哪些人“抽”出去了？不禁让我想到票贩子，火车站买不到的票可以到票贩子哪里轻松买到，当然要外加很大的费用，无法想象票贩子在铁路部门没有“人”吧，整天高喊打击票贩子，但是仿佛打击的方向有问题，铁路内部没有人往外拿票，外面怎么卖票呢？但是话说回来，也不是这么简单的，这个“抽”字并不是简单地提前有人买走了，而是干脆就没有卖，我的这次买票经历可能会告诉您为什么，节前我也同其他人一样在火车售票点定票，我提前7天给那个售票点打电话让他们务必订到，可是过了两天也就是开车前5天（规定的预售时间），我被告知没有卧铺票了，硬座还有，想到18个小时漫长旅程，我只好求人买票了，过了3天我的这位朋友真的弄到了卧铺票，他告诉我到某某地点找某某人，它会给你一张纸条，然后拿着纸条到某某售票窗口就可以买到票了，我按照这套程序做了，我在买票之前没有出示那个简陋的字条，那人礼貌地告诉我没有票，我这时递给他那张纸条，我说我是来取票的，那人看了看条子，然后把它夹到一叠类似的条子里，按照正常的价格卖给了我那张票，还是车厢中部下铺。因此我认为任何时间都有票，就看你拿不拿的出来了，想想在退票窗口排队的人，都是托人买票，买多了，可气吧。可见买票为什么难，就难在中间环节被人做手脚太多了，假如一列火车有1000个座位能在窗口正常出售的的可能连500都不到，这怎么能不难呢。
我认为什么时候没有了特权票，老百姓买票难才能解决
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