IT人生。。。。。。

    摘要：今天无意中看到了自己的这个网站，发现还是每天都有人访问，所以把新的地址写在这里，这个博客已经停止更新好长时间了，新的地址是：WWW.ITDAYS.NET    （全文共213字）——点击此处阅读全文

    摘要：因为这个博客已经停止更新，新的博客地址为 http://itdays.blogspot.com/ ，下面是自动从新的博客自动更新来的内容。
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    摘要：国外又有一例dell电脑起火的报道，上面是起火后的dell，现在还在用Dell的朋友，还是赶快到Dell的网站s Battery Site 去查查自己的电池是不是属于Dell要召回，以免自己的电脑成了打火机。现在我开始担心，黑客们是不是可以侵入Dell的电脑中，起爆这个电脑，那样的话，Dell电脑真的变成远程炸弹了。    （全文共368字）——点击此处阅读全文

    摘要：今天和一个从事ERP咨询的一个同行聊天，他的公司是用的SAP，我有些羡慕的说作SAP的应该是很有前途的一个职业，这个朋友却摇了摇头，说现在作ERP的工资待遇都不如以前了，就连作SAP也有工资两三千就干的。

这个行情是我没有想到的，自己终于有机会想完全转行到ERP了，又是这样的行情，算起来还不如作老本行，看来任何赚钱的行业，只要到了中国，我们总是有办法把这个行业变成大家都没饭吃的地步。可怜我们这些没有前瞻眼光和机会的，总是跟在别人的身后，总是比别人慢一拍。

早些年的时候，MCSE的薪情不错，等我考出来MCSE，市面上一批拿着PaperMCSE的人都找不到工作，然后又去考CCNA，还有其他的各种证书，现在想来，这些证书都已经没有任何用处了，原因是太多拿着证书的人在找工作，就是这样，整个IT都贬值了。

不管怎么样，ERP还是要作，我也相信自己能够胜任，但是，一批批并不从业者涌入ERP行业，这个行业早晚也要贬值了。    （全文共442字）——点击此处阅读全文

    摘要：对于IT，或者再时髦一点的称呼，信息技术，在公司里面的地位不断上升，很多公司已经意识到了IT技术对于公司业务支撑的重要性，但是与这种重要性不对称的是，CIO在公司的地位并没有很大的提升，一个比较说明问题的例子就是很多管理层的会议里面，看不到CIO的身影。

这个现象，在国外也同时存在，但是国外对于IT的重要性的认识还是比中国深刻，正如读过一篇文章里面介绍的，国外已经把IT视为公司发展的一个基础，而国内很多公司还是停留在把IT视为维修电脑之类的工作。

随着IT的重要性的不断提升，我们的很多CIO也面临着新的挑战，就是从怎么从幕后的技术支持，走到前台的技术推到业务的目标。我们很多人，对于技术非常在行，可是，要把IT在业务中的这些推动力讲清楚，却感到非常的吃力，这个原因也是多方面的，只能说现代的CIO们正好处在了一个角色的转型期。

从技术语言到商业语言，这个是IT人员面临的一个挑战，从长远看，就是要从技术人员转变为演说家，因为IT方面很多时候就是花钱，如果你不能说服老板投资，就很难做到用IT去达到增值的目的，从这个意义上来讲，C    （全文共536字）——点击此处阅读全文

    摘要：中国有很多JIT工厂，可是真正的JIT工厂没有几个，很多所谓的JIT工厂都是把库存转嫁到了供应商的头上，这些供应商要生产很多库存，在客户需要的时候，就及时送货，这就是JIT。    （全文共87字）——点击此处阅读全文

今天在看一个财务分析的案例，其中谈得就是通用汽车和通用电器，案例是96年的例子，那个时候通用汽车尽管在利润上盈利的，但是其股东价值已经是损失了60亿美元，可见十年前通用公司已经是在走下坡路了，今年的通用的亏损已经达到了100多亿美元，真是奇怪通用怎么还可以坚持到现在，不过套用中国的一句成语倒是挺贴切的：百足之虫，死而不僵。

    摘要：截止到本周四，微软正式宣布了停止对于Win9x和WinME的支持，也就是说，现在在使用win9x的几百万用户从此将会失去微软的支持，对于漏洞不断的微软来说，这些用户的电脑也将会成为黑客们入侵的目标，也许这个就是他们的噩梦，虽然可以使用Linux，但是应用软件去难以迁移到linux上，看来这是微软强制用户升级的时候了，对于这些用户，也许他们更多的还是茫然，因为对于升级的预算，不是可以一下子就可以实现的。    （全文共202字）——点击此处阅读全文

    摘要：今天和物流争论的事情是，物流要不要增加国内采购件的安全库存。有这个话题是因为物流抱怨国内的采购很难控制，原因是如果根据MFG/PRO的MRP来下订单，就会碰到一个问题，就是生产线并没有按照物流的生产计划去生产，所以导致了实际的采购需求和系统的MRP的采购需求不一致，尽管我没有问为什么生产线没有按照生产计划去生产，我也知道得到的回答一定是各种各样的原因，比如说客户需求的变化，生产线设备停工等等。我的建议是增加安全库存，但是物流不愿意增加的原因是，公司定的政策是国内件只应该有几天的安全库存，现在公司的这个政策是假定生产线完全按照生产计划来生产，并没有考虑物流所说的各种原因，但是现在的问题是生产计划的变动太频繁，安全库存的持有量已经不能够覆盖这个变动的数量了，如果物流不能生产部门按照设定的计划生产，如果抱着一个公司规定的安全库存天数，不做安全库存的增加，却又抱怨订单无法准确发出，这个已经是一个自相矛盾的事情。解决这个问题的根源，就要保证生产一定要按照物流的生产计划生产，这是已经不是ERP软件可以解决的问题，而是实际的管理    （全文共642字）——点击此处阅读全文

    摘要：外来的和尚会念经，这个现象在IT行业里面也是同样出现，作为内部的IT人员，对于公司的业务，应该比外部的咨询师更有话语权，尽管咨询师可能做过很多项目，碰到的情况更多，但是我这里说的现象，公司里面IT人员的知识和咨询师有同样资历的情况下，公司的管理层仍会倾向于更相信外部咨询师，即使是同样的话，管理层会认为外部咨询师说的更有道理。

我这样说不是空穴来风，有时候，对于公司里面的一些工作流程，很多内部的ERP人员也会提成管理优化的方案，可是如果这些方案不是从咨询师那里得来的，管理层都不会认真的当一回事，但是如果从外边来的咨询师，拿着每天可观的以美金计算的咨询费，说出同样的方案来，管理层才会觉得有道理，此时，管理层会觉得自己的钱没有白花，而且付出的美金越多，管理层越愿意执行这些方案。

咨询师说的话，为什么就更有分量，也许原因很多，这些原因包括咨询师更有说话的技巧，更能够专业的讲一个道理，还包括咨询师这个职业本身的光环使管理层更愿意相信他们。

但是对于管理层来说，这个原因应该也包括他们对于内部IT不是不相信，而是通过付给咨询师一些相当    （全文共560字）——点击此处阅读全文

在库存的管理中，越是上层的供应商，库存的积压越少，这个现象在汽车行业里面特别突出。

以一个汽车的制造商为例，该汽车可能会采用JIT生产，那么它的装配件的供应商，决不可能也完全实行JIT生产方式，因为如果没有安全库存，就可能造成客户的生产线停产，所以这些供应商（此处称为1级供应商）不得不设置安全库存。

对于成品，1级供应商可以按照JIT生产，但还会保存一定的库存，对于采购件，理论上来讲，它可以算出来自己的安全库存，或者根本不作采购件的库存，但是实际情况是，1级供应商要考虑它下层的供应商的不能供货的情况，所以1级供应商除了考虑备一些库存应付客户的突发需求，以及自己生产的突发情况外，还会考虑多备一些库存，这些库存量却是为了保证供应商万一不能及时供货而设定的。

注意这个库存量，因为此处的库存量已经是相当于正常库存量的两倍，让我们再来看一看下层的2级供应商，它们同样也会基于同样的考虑，此时的库存量已经是正常的4倍，如果这个供应链足够长的化，就可以看到底层的供应商的库存已经到了最上层客户根本不需要的量，尽管底层供应商认为自己的库存只是1个月的安全库存，但是如果比较一下最终客户的需求而言，这个“安全库存量”可能是客户的半年的生产需求。

对于汽车行业来说，这个库存增加的量是从上到下成倍增加的，其他行业的情况可能没有汽车行业这么典型。但是这个并不能证明汽车行业对于库存的管理有问题，因为汽车行业应该是库存管理最科学的行业，这个情况可以从汽车行业生产的产品的生命周期相对较长来理解，库存的增加，最终还是可以消耗调，而且并不会贬值太多。但是，其他行业，特别是零售行业如果不能有效的消除这个成倍的库存增长效应的化，对于企业的运营是影响较大的。

产生这个库存成倍增加效应的深层原因，可以从两个方面来理解。一个是信息的有效传输，从上到下没有透明，如果每一层供应商都能知道最终客户的实际需求的化，就不会产生这个连锁的效应，但是更重要的原因应该是我们根深蒂固的要维护高的客户满意度有关。

其实，很多时候，如果能够牺牲一些客户满意度，对于客户和自己，有时候并没有实际的损害，相反，对于双方的利润都有有利的贡献，但是，这个事情，在现代的社会，太难去做到。

    摘要：库存的ABC分类应该是源于我们都知道的一个80/20原则，比如说，世界上20％的人占有了世界上80%的资源。对于库存来说，20%的原材料占有了库存80％的资金，所以在物流管理中，就是要特别关注与这20%的零件库存。安装这个原则，库存零件可以分为ABC三类，如果计算出来了总得库存的每年的使用量，那么从金额上区分，ABC的分类分别是前20%，30%和50%，对于A类的物资，要重点监控，每日盘点，采用频率高的采购办法，对于BC两类，可以对于B类采用批量采购，每月或每周盘点，对于C类，可以尽量少的采购次数和少的盘点次数，因为A类物资很小的差异就可以弥补BC两类的金额差异。    （全文共297字）——点击此处阅读全文

    摘要：今天在用google的时候，无意中看到了一个反XX主义的标题，随手点了一下，页面显示不能链接，继续用google的时候，发现google不能用了。 这使我想起来以前用google的几次经历，每次只要是通过google访问的政治敏感的话题是，google都会突然无法链接，有时候持续几分钟，有时候要好久，可见电信是通过这种方法来限制google的访问。 比较百度，google的数据库是相对独立的，政府是没有办法去检索google的数据库，所以才采用这种办法，但是令人不能理解的是，政府限制了政治敏感的搜索，去为什么不去限制XXX级的搜索内容，从国内的百度和其他的搜索里面，很容易搜索出XXX级的内容，这个是令人困惑的问题，尽管在网上的XXX内容已经减少，但是从个个门户网站上的内容来看，很多是应该注明未成年人限制访问的，也许我们该把这个现象理解为，中国在政治上是保守的，在XXX的问题上，已经率先实现了网络门户情色化。    （全文共431字）——点击此处阅读全文

价格单的作用，主要是用于在MFG/PRO中建立价格表，任何PO采购订单和SO销售订单，都可以通过这个价格表，自动的把价格显示在零件的价格栏上，对于价格相对固定的采购件或者销售件来说，可以避免了在建立PO和SO时候的输入价格的大量手工重复作业。

 

建立一张价格单很简单，在1.10.1.1和1.10.2.1中就可以分别建立，对应于SO和PO的订单的价格表，简单来说，就是定义一张价格表的名字，比如说Pricelist-1，在这个价格表里面，可以零件的价格, 此处零件的价格并不会影响已经设定好的标准成本。系统可以定义很多张价格表，一个价格表里面的零件在另一个价格表里面可以出现，价格可以不一样。价格表的名字，如果是采购的价格，建议是供应商的名字，这样就可以定义每个供应商有一张价格表，对于销售的价格单，可以同理处理。

 

对于PO和SO, 可以在设定供应商和客户的信息时，可以定义是否使用价格表，如果定义了价格表，在创建一张PO和SO时，就会把价格按照价格表的设定调出来，在零件的采购价格一栏处，价格会自动显示。

对于供应商日程单的PO（即Supplier schedule），必须定义一个价格单，而且这个价格单必须在Supplier schedule订单的Discount table 处输入此价格单，这个是MFG/PRO中定义的使用方法。

 

在维护一份PO时，对于价格，系统会首先检查这个供应商有没有价格单对应，如果有，就使用价格单中该零件的价格，如果没有，就使用标准成本中该零件的标准成本价格。

 

    摘要：我很久之前安装了IE7的beta版，然后发现很多问题，包括不能通过IE发布Donews的blog（我现在在用firefox），可是想恢复到IE6却已经是“再回首，已经没有回头路”，因为XP拒绝这个请求，提示我不能删除，所以我一直盼望这IE7的正式版发布。但是微软似乎一直在用bug修复更多的bug，直到现在，不断的推出beta版，最新的消息是已经推到了Beta3了，我只好暗自的祝愿我可以忍受到Beta10的发布。    （全文共231字）——点击此处阅读全文