2008年10月16日

我要买xxx,去哪儿好?
有啊
哪儿有啊?
百度有啊
百度哪儿有啊?
百度有啊有啊
百度有啊有啊是什么啊??
嗨 就是百度的淘宝!
哦..淘宝啊…

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2008年10月07日

为什么汽油会只在北京涨价?

 

今天北京汽油涨价,但是其它地方没涨,因此说什么补贴炼油厂亏损,什么价格倒挂,似乎挨不上;

9天前北京宣布交通限行,网上网下一片反对声,媒体也在冷嘲热讽,随后北京说,不但要限行,还自己授予自己随时宣布单双号的权力;

今天涨价,不是一种延续么?俗话说,叫组合拳,KOF里面,叫追打;

《地下交通站》里面,黄金标求贾贵帮忙,贾贵要钱,说50,黄金标嫌多,接着说60,黄金标要发怒,再接着说70,黄金标懵了,再接着说80,黄金标立即认怂,说:“80就80!”

……

回头再说机动车管制。北京说限行是为了蓝天,因此不但要限行1/7,而且,还要随时审时度势的限1/2;

但是,1/7限行能减少1/7的排放么?也就是能减少1/7的汽车行驶总量么?

除了出租车司机,其它车辆本来就是有事跑没事停,谁也不会天天路上悠着。遇上限行,还要出车办事的,只好等一天再办,或者提前一天办好,该跑的路,该烧的油,似乎不见少;

要用车办的事儿,无论是等一天再办,还是提前一天办好,都会影响原有的办事节奏和效率。北京路上少了1/7的车,整个城市的效率也会下降,也许不到1/7吧,加一倍,1/14,7.14%了。如果北京GDP因此下降了7.14%,不知道算不算多。

开车上下班的,开车去打酱油的,应该会少些,至少1/7嘛,当是有效果。强制性限行了,带来的就是这部分用户车子使用率的下降,也会降低他们的行驶里程(要是没降低这规则可真就白定了)。

因此,行驶总量会降,但绝不到1/7。到底是多少?怎么预测?

注意,行驶总量下降,那么,就减少了每月油耗总量。

明白了吧,为什么汽油要涨价?而且只是在北京涨,因为,要补贴中石油、中石化等企业在北京因为限行带来的销量下滑。

北京对限行能够减少的机动车行驶总量有什么估计?0.17÷6.20=2.7% 就是这么多了。

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