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2007年08月05日


    摘要:欧酷网高薪诚聘产品经理/助理产品经理

 

 

招聘职位:产品经理/助理产    (全文共2509字)——点击此处阅读全文


2007年02月11日


    摘要:2003年初,中移动的梦网代收已经蔓延至整个互联网,巨额的利润鼓动着个人站长的发展,网站流量决定利润规模,而当时能给网站带来不菲流量的google、baidu等搜索引擎无疑成了站长的重要研究对象。

  眼镜蛇认为:虽然至今各搜索引擎依然认为网页权重是排名的关键因素,但是当时的权重判断还不够成熟,比如判断反向连接的数量而忽略质量,于是造就了中国第一代规模化搜索作弊网站的出现。

  眼镜蛇于2002年进入的互联网行业,当初在中联科技(icpcn.com)申请了个juese.org的域名,并花50块购买了100M HTML空间,自此,眼镜蛇就与互联网、与搜索结缘了。

  juese.org网站内容是“抄袭”的某门户的,内容是以美女图片为主,当初网站的流量来源主要以排行榜为主,2003年初,眼镜蛇在百度搜索美女图片相关关键字    (全文共2260字)——点击此处阅读全文



2006年12月28日


    摘要:新华社杭州12月25日专电(记者 章苒)到2010年,我国软件市场销售额将突破10000亿元,其中国产软件和信息服务将占据国内市场份额的65%以上,这是记者从25日在杭州举行的全国软件工作会议上获悉的。   信息产业部副部长娄勤俭在会上发布我国软件产业“十一五”期间发展规划时说,我国软件市场销售额将以30%左右的速度持续增长,到2010年突破10000亿元大关,其中国产软件和信息服务占国内市场份额65%以上。与此同时,国产软件和信息服务的出口额将以28%左右的速度持续增长,到2010年达到125亿美元。   据了解,2005年我国软件市场销售额达到3900亿元,增速超过45%,但是绝大部分市场被国外软件业巨头垄断,国产软件占据的市场份额很少。在国际市场上,2005年国产软件出口额为35.9亿美元,仅占全球软件市场份额的5.9%。   娄勤俭说,信息产业部将在“十一五”期间出台更多优惠政策,加大扶持力度,为软件产业营造良好环境。娄勤俭同时指出,我国软件产业自身存在重复开发、同质化竞争等问题,软件产业利润低下、核心竞争力不强,亟待进行结构调整。     (全文共527字)——点击此处阅读全文


2006年05月30日


    摘要:《互联网盈利:77种武器》    (全文共72001字)——点击此处阅读全文


2006年05月20日

无线互联网:取经i-mode
http://www.earlywarning.com.cn/readnews.aspx?id=24515

2006年5月17日  来源:盛博预警中心  作者:毕亩

当人们谈到无线互联网的时候,日本第一大移动运营商NTT DoCoMo的i-mode总是备受推崇。不管是技术实现形式还是商业模式,i-mode都给其他经营无线互联网的运营商和企业以很大的启发。

i-mode于1999年2月诞生,是由NTT DoCoMo的一名名叫松永的女工程师策划而来的。从NTT DoCoMo 2005财年的年报我们可以知道,截至2006年3月31日,NTT DoCoMo的i-mode用户数已经达到4636万,在NTT DoCoMo全部手机用户数中所占的比重达到了91%。2005财年,NTT DoCoMo FOMA和mova用户的综合ARPU值为6910元,其中i-mode贡献的ARPU值为1870日元,所占比例为27%。

i-mode在日本的大力发展与日本的国情密切相关。日本互联网的渗透率很低,互联网这种免费的商业模式并没有在日本国民心目中根深蒂固,这为日本无线互联网的“收费”提供了非常好的条件。另外,日本的固网通话费用高于手机,这使日本的手机普及率非常高,从而也便利了与手机相关的各种无线产品和服务的推广,无线互联网就是其中之一。

当然,各国有各国的国情,互相都是无法模仿的。日本这样的国情无法成为其他国家无线互联网企业发展的理由。但是,NTT DoCoMo在发展无线互联网方面的经验却非常值得各移动互联网企业学习和借鉴。

i-mode技术简单易用

在推无线互联网的时候,NTT DoCoMo没有采用当时还众说纷纭的WAP,而是创造性地利用了i-mode技术。该技术的一个重要特征就是不使用WAP协议的HDML,而是使用简化了的HTML,即CHTML进行编码。CHTML这种编码方式非常简单,对编码的人要求不高,从而便于各内容提供商以最高的效率提供各种内容供无线互联网用户享用。

作为i-mode整个价值链的核心,NTT DoCoMo采用的这种简单实用的技术标准使整个平台运转起来要更加轻松和顺畅。

NTT DoCoMo是i-mode整个价值链的核心

简单易用的技术标准对i-mode的发展起到了促进作用,NTT DoCoMo对整个价值链的掌控是i-mode迅速发展起来的最主要的原因。

在日本,移动运营商如NTT DoCoMo是非常强势的,处于各种无线业务的核心。这种地位也为NTT DoCoMo开展各种新业务提供了方便,它能根据自己的需要迅速调动内容供应商、手机供应商以及平台提供商等等,在最短的时间内为用户提供服务。

i-mode的运作模式如下图所示。


  
为了给消费者一个非常好的无线互联网的体验,NTT DoCoMo先定制了一大批能够一键上网的手机,而且这些手机还具有相对较大的屏幕,彩屏手机在其中占有很大的比重。另外,NTT DoCoMo还从大量的内容提供商中精选出一批,以便给消费者提供丰富且质量上乘的网络内容。而且,NTT DoCoMo有透明的计费平台,这样就免除了各内容提供商在收费方面存在的困难,使他们能够全身心的进行内容提供和创新,最终为消费者提供越来越优秀的内容。

更值得一题的是,虽然NTT DoCoMo是i-mode的核心,对各个参与到i-mode平台上的内容提供商进行了一定的控制,但对于其他一些没有加入到i-mode平台的内容提供商,NTT DoCoMo抱之以宽容的态度,从而使正式(加入i-mode平台的内容提供商)和非正式(未加入i-mode平台而独立发展)的内容提供商实现了共同发展。

对i-mode整个价值链的控制使NTT DoCoMo无需进行长时间的谈判就能使i-mode迅速推广起来。对各非正式站点(内容提供商)的宽容使i-mode用户所能体验的无线互联网内容更加丰富,便于整个用户群体的成长壮大。

i-mode收费模式合理

i-mode技术除了使用简单易用的编程语言外,它还有一个特征就是通过数据包交换网络而非电路交换网络传输数据。这就使i-mode平台能够根据用户发送或接收的数据包数量来进行计费。

这种计费方式使用户无需担心上网时间的长短,只有发生了数据的传输才会发生计费。用户只需支付300日元的月租就能够享用i-mode服务,这个费用仅相当于日本一个西红柿的价格。而且300日元的月租中已包含一定的数据传输量。当然,如果用户登陆个别的网页可能还需要另外支付100-500日元的费用,但这个费用也是消费者支付得起的。

总的来说,i-mode的收费还是能够让消费者接受的,这为消费者进入到i-mode的用户群体中来减轻了经济上和心理上的负担。i-mode用户数的迅猛增长就自然而然了。

简单易用的技术配之以合理的收费模式,再加上对整个价值链的良好控制,NTT DoCoMo的i-mode迅速发展起来,并带动了日本整个无线互联网产业的发展。现在,NTT DoCoMo的手机用户几乎全部变成了无线互联网一族,不知道中国的这一天还要等多久。





    摘要:无线互联网:取经SKT     (全文共0字)——点击此处阅读全文


2006年05月18日


    摘要:马云言论 ---他是一个可怕的人    (全文共3644字)——点击此处阅读全文


2006年05月17日

B2C电子商务模式分析

下篇:打通B2C闭环,a09z模式渐成标准?


对上篇回顾: 物流过程得不到有效监管,电子商务的闭环在物流环节断裂。
由于整个社会诚信体系的缺失,网上交易安全性要靠商家自我约束。

一、电子商务的闭环

网上的B2C贸易过程可以描述为一个闭环,如下图所示,在中间水平线以上的半圆部分反映的是资金流,流向是从顾客流向商家。水平线以下的半圆部分是物流,其流向是从商家流向顾客。中间水平线则代表了信息流。其流向是双向的。

在当前的电子商务体系中。普遍缺乏纵向的控制。缺乏图中所示垂直的两条线,(线1和线2,图中虚线所示)。也就是说,对于网上的一笔交易,结算机构并不能获取物流的状态、控制物流的行为。物流活动的质量处于非受控状态,物流作为一种特殊的商品,其产品质量与安全只能由其自我监督来保证。

我们还看到,由于线2的缺失,将导致线3与线4的收、发货过程实际也是处于非受控状态。一旦物流过程发生纠纷,发货方、承运方、接收方的责任将纠缠不清。退货、退款、退运费等权益的维护将要依靠漫长的法律途径去实现。

二、打通B2C闭环的过程分析

业界称2005年是在线支付元年。2006年则是在线购物普及年。一些 购物网站在诚信体系与物流这两方面尝试新模式,目前已经做出突破的是a09z模式。在该模式下,电子商务的闭环基本上实现了打通。本文结合a09z模式,从以下5个方面分析B2C闭环的实现方案。

1、物流费用的产生机制。
  这是必走的第1步,这是当前B2C网上购物流程断开的一环,通行的做法是由购物平台或商家定义了一组公式来计算物流费用。这一过程缺乏实际物流公司的在线参与。要打通B2C闭环,物流费用的产生机制是首先要解决的环节。目标是:由实际的物流公司对某一票货的物流费用进行报价,该价格将作为物流商承运之后进行结算的依据。

过程原理示意图:

B2C平台把报价请求发送物流交易平台,在请求中包含了始发、目的地址,包装规格与仓储要求等订单信息,然后由物流平台对请求进行分析和过滤,让经营该条路线的物流公司获得该报价请求,然后经过自动化(或半自动化经由人工参与)的报价处理后,把价格返回给B2C平台的提出请求者。顾客将看到一张列表,列出了每一家物流商对这一票货的报价,供他选择。

这将在物流平台把同一路线的经营者摆在一个并列的竞争关系的位置上,B2C平台上的购物者——货主们,有了更广泛的选择权,去选择一家价格、服务最优的承运商。对于物流企业而言,在竞争的同时他获得了更多的商业机会:全程自动化地获得货运订单。

为了实现上述的过程,实现物流费用的自动化产生的机制,必须要完成以下几个方面的工作。

  • 建立标准包括货盘相关数据的信息标准,物流平台的信息格式标准。物流平台与物流公司信息系统交互的数据标准,购物平台与物流平台的信息交互标准等。
  • 物流交易平台物流交易平台内置了路线等地理信息,为货代公司与物流公司提供信息过滤与信息匹配服务。物流平台提供了标准的交易数据的输入与输出接口,使得物流公司信息系统的报价服务与物流平台实现通信对接,自动化或半自动化地响应来自购物平台的交易请求与询价请求。
  • 物流企业准入必须达到物流平台相应要求的物流企业才能接入平台内。
  • 保险交易双方在购买保险上的选择与扣款确认过程。发生事故时的理赔依据。
  • 物流费用的结算参与报价的物流企业成为正式的承运人后,其报价将成为结算价格。平台将按照与其商定的结算方式,在承运方安全地完成承运任务后支付给承运方。

2、备货与收发货机制
  与传统的B2C购物网站的物流从订单提交开始不同的是,a09z模式的物流环节是从支付成功开始的。支付的成功意味着以下两件事情:
  <1>商家在结算机构开有账户,商家能确认货款已经支付到了结算机构。
  <2>物流费用已经随订单一起产生,并且已经支付到了结算机构。

在支付已经成功的前提下,订单被提交到商家。商家打印出备货单。整个物流的流程如下图:

为了把收发货的过程纳入监控,B2C平台本身担负起调度商家与物流公司工作进程的责任。首先是通知商家备货,然后由商家对完成备货的状态做出确认。这个确认是在B2C平台内完成的,商家要去点一下完成按钮。这个按钮一点,信息将流向物流公司环节。在物流公司打印出的提货单上,有相关的详细信息,例如有提货地址、货品明细、提货时间、包装规格等信息。

物流公司实际上是受到了顾客的委托做提货与验货服务,物流公司拿着打印出的提货单到商家指定地点收货,如果货、单不符,物流公司有权拒收货物。物流公司的责任就是安全、按时把货物完好无损地送到指定地点。

在上述流程中,在每一个节点上都有对应的书面单证,由B2C平台打印出相应的单证,例如物流公司套打的一式五联提货单,相关的参与者必须签署相应的单证作为交易的凭证。

条码技术与二维码技术在物流过程中得到深入应用,在提货单上打印出来的不仅有单证号、支付号,还打印出二维码,便于数字分拣设备对货品进行识别,还可提高单证的防伪效果。

3、二次结算
  在商家与顾客直接交易的模式下,不存在二次结算的问题。

在由多个商家入驻B2C电子商务平台的多用户网上商城模式下,要能把顾客在这一平台上支付的款项结算给每一个商家,这一过程称为二次结算。

在B2C的交易闭环中,我们明显地看到,在款项的支付过程中,经历了结算机构这一环。在本文的上篇分析到,买家直接付款给商家会面临诚信风险,必须引入第三方结算机构,而且必须是权威的金融机构来担任第三方结算的职能。结算机构的主要职能之一是管理的收与付,其二是对交易的结果做出确认。

在a09z模式中,结算过程可以描述为下图:

首先,商户必须合法的经过工商审核登记的企业。

其次,每个商户必须有一个对公的银行开户账号,用这个账号作为与结算机构对接的结算账户,商户要预先在结构机构登记该账号。

第三,由结算机构为B2C平台的每一个商户提供结算服务。

第四,对结算的依据来源于对交易结果的判断。

关键是这里的第四点。结算机构如何监控到B2C网站上每笔交易的物流过程。结算机构必须监管到物流的真实结果,要能够确认卖方是否按时交货,买方是否收到货,物流服务商有无按照订单要求提供了服务。在实际的交易过程中,还存在着部分缺货、商品部分破损等情况,这将引致运输赔偿或部分退款。结算机构将根据实际的物流执行结果进行结算。

在a09z模式下,每次交易的物流费用由购买者首先付给结算机构。由于解决了物流运费的报价机制,大宗商品的通过专线物流来运输,运费实时反映在订单上。在物流活动结束之后,结算机构再统一把运费结算到承运的物流公司的账户中。

在a09z模式下,能够避免资金被第三方结算机构占用的现象。在传统的由第三方信誉机构参与的三方交易模式下,资金要停留在第三方的账户上一段时间,要等待第三方对交易结果做出确认。而且第三方机构对商家提取现金有一定的限制。在a09z模式下,商家则可以申请一个较短的结算期限,例如申请结算期限为T+5,到了时间后,款项自动从结算机构划到商家账户上。当然这就要求商家预先通过结算机构的严格的资格审查,并与结算机构签署相关法律文件以界定违约的惩罚措施。

4、单证体系
  电子签名法生效后,网上交易订单的有效性有了法律的依据。一个完善的交易平台必须对交易的每个环节保留相应的电子签名记录或者是实际的纸质合同。

在a09z模式下,在支付与服流过程的各个环节中,有这样几种单证。

  • 支付凭证: 由结算机构出具的可打印的支付成功的凭证,有唯一的支付号。
  • 订单:提供给顾客的交易合同,确认已经收到顾客的交易申请,相当于购销合同。有唯一的订单号。对应于一个唯一的支付号。
  • 备货单: 给商家的备货明细单据,相当于商家与顾客签署的合同。由B2C平台把顾客的订单的明细按照货品所属的商家,自动拆解成多张备货单,发送给相应的商家。每张单有唯一的单号,对应于唯一的支付号。共一式四联。
  • 提货单:B2C平台发送到物流公司的单证,收取的物流单证,一式五联。能够与物流公司自有单证进行套打。在顾客验货签收其中的收货联。
  • 转运单:对于专线物流,由货代公司与物流公司在货物转运时的签收依据。
  • 单子单证:地面的纸质单证对应于购物平台里的电子单证。每个单子单证均实现了电子签法所要求的技术标准。

5、安全机制
  B2C平台的安全机制是多方面的。安全措施体现在以下几个方面:
  系统安全:采用服务器群集、硬件冗余等技术,操作系统安全等。
  数据安全:数据库的安全措施等,数据加密存放等技术。
  网络安全,如防火墙技术,安全超文本传输协议(S-HTTP),传输层加密等。
  应用安全:建立安全的认证中心(CA)加强数字证书和密钥的管理工作。采用交易中间件,专用的客户端软件等措施。

三、a09z模式的商业模式分析

a09z模式打通了B2C电子商务的闭环。实现了电子商务环境下的诚信交易体系。消费者、制造商、分销商、物流商都将从这一模式获利。本节讨论传统的企业如何在a09z模式下获得新的发展机会。

1、 a09z模式下的传统分销面临变局。
  在传统的分销体系中,企业的分销渠道是异常复杂的。在a09z模式下,企业的分销渠道将变得扁平化。电子商务平台将在零售商与企业的批发商之间成为共同的交易基础平台,并承担起商品看版、下单、物流服务职能。企业分销模式将变成如下图所示的模式。

分销渠道的变化特点:

  • 渠道扁平化,中间环节只剩下1~2层。
  • 核心经销商的地位将得到加强。
  • 帮助品牌企业实现区域保证、防止窜货。
  • 零售商将更多地起到样品陈列的作用。
  • 率先进驻的企业将以较低成本构建全国性渠道,并迅速侵蚀传统渠道的力量。

2、 基于a09z模式的超级商业航母。
  截止到本文发表之日,2006年5月15日,实现a09z模式交易闭环的网站也仅有一个,也就是a09z购物平台(www.a09z.com)。但是打通B2C购物闭环已是大势所趋,对a09z模式虎视眈眈的企业不仅包括一些B2B与C2C门户、B2C网站,还有传统的零售业巨头、传统的物流业巨头。

电子商务发展到2006年,已经不再是停留在模式探索的问题上,而是比赛谁可以做得最好,做得最快。可以预见的是,一定有一家实力强的企业率先在a09z模式上取得突破,为商品交易者提供一揽子解决方案,涵盖当前B2B与B2C的基本服务功能,构建一个超级商业航母。其服务范围将包括以下几个部分(见图示)。

这个超级商业航母,必将是在B2B基础信息服务之上走B2C在线支付之路,帮助平台内的企业发现商业机会,然后通过a09z闭环实现发现商机后的实际交易过程。超级航母实现的服务包括:

  • 基本的企业库、产品库、商机库等B2B基本服务。
  • 帮助企业去发现、被发现站内的关键字竞价排名系统,询价与交流的即时通信工具。
  • 物流平台能够汇集货盘信息与物流资源信息,提供实际的第三方物流服务。
  • 内置的支付结算平台实现了款项的实时支付。

这个超级商业航母,在运营上为了贴近当地客户,必将以地方分站与行业分站的形式运行。运营商将为大量的中小企业提供领先的互联网服务,对现有的信息类的服务站点造成致命的冲击。

3、 依托a09z模式的虚拟运营商
  a09z模式将成为一种公共的基础设施。一些提供其它类型服务的站点利用a09z的基础设施,成为虚拟的B2C的运营商。这有些类似于VOIP领域的虚拟运营的概念,voip虚拟运营商把话务汇集后,通过互联网送到运营商那里,然后由运营商负责落地和结算。在a09z模式下,虚拟运营商——网上购物商城的运营者,把订单发到a09z平台,由a09z平台提供从物流到支付结算的一系列后台服务。

有优势进行虚拟运营的站点有传统的B2B门户网站们,他们本来就有大量的注册企业客户资源。经过简单的转换,引入a09z安全模式之后,这些B2B平台能够立即升级为一个具有行业特色的网上购物商城。

第二类进行虚拟运营的就是企业网店,那些由传统非IT企业单独投资兴建的网上购物站点,这类站点在为其既有客户提供订单与支付服务,在引入a09z模式之后,将把其购物站点升级为一个安全的物流与结算平台。

对于正在运营的C2C类型的站点,也将在引入a09z模式后获得新的机会,事实上在C2C平台内进行交易的并不完全是个人行为,有许多的企业也纷纷在C2C平台上卖产品。而且即使是个人开店的行为,若要去办理工商登记以达到a09z模式的资格标准也不会有太高的门槛。一些大的C2C站点已经在逐步地向a09z模式靠近,例如对通过认证的企业给予特殊优惠和标记,逐步地把个人开的网店淡出去,迫使个人店主们纷纷转去办理工商登记。

还有一类引入a09z模式的是在内部做分销资源管理的企业,通常这些企业需要与其分公司、代理商进行订单、物流与结算方面的管理。传统的分销管理模式下,企业的在线支付、与第三方物流的信息集成等方面几乎是无所作为,a09z模式的引入将使得这一类企业能够整把整个分销渠道整合成为信息平台、物流平台与结算平台。

四、a09z模式的商业价值

B2C电子商务的闭环,在a09z模式下被打通。a09z模式的商业价值将体现在社会价值与该模式本身的价值两个方面。

1、 a09z的社会价值

  • 在电子商务领域树立自有知识产权的标准,在跨国零售业巨头进入国内的网络销售领域之前,率先建立适合本国的电子商务相关标准,避免未来在标准上受制于人。
  • 依托金融机构,构建了一个强制性的诚信体系。由于诚信的存在,使得缺乏信任的双方更容易达成交易。从而促进贸易的发展。
  • 整合了物流的资源与物流的货盘信息,其自动化的单证系统将减少物流过程中的人工处理时间,降低了社会的总体物流成本。
  • a09z模式进一步推动了中小企业的电子商务平民化应用。

2、 a09z模式自身的商业价值

  • 建成一个超级商业航母,其搭载的企业将随同航母一起获得网络购物的市场份额。每个企业哪怕只为航母贡献了很少的“船票”,其总收入也将是巨大的。
  • a09z降低了交易各方的总体成本,帮助企业“省钱”和帮助物流商“赚钱”,企业是愿意为额外的利益而付费的。哪怕企业拿出获利的十分之一给平台运营者,其总额也是巨大的。
  • a09z模式下,平台为各方提供了结算服务,有实际的资金流,结算机构将收取一定比例的结算手续费。这也是平台运营者的收入来源之一。
  • 各类信息增值服务。

小结:B2C领域的先驱者有可能成为先烈,商业模式不是最重要的,关键是执行力。看哪一家做得最快最深最好。符合a09z模式的站点必将如雨后春笋般纷纷涌现。

声明:本文仅代表作者个人观点。如需转载本文,请注明作者与出处,如需改动必须征得作者本人同意。
  本文作者:陈晓峰
  邮箱:coo#a09z.com





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2006年05月10日


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2006年05月09日


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