１月４日的燕赵都市报，刊登了一篇时评文章：“国网”点击量飙升背后的民意表达。读了以后，也说说洒家的看法：
１、国网的排名上升，点击量快速增长，并不是民意表达，而是民意诉求。
从中国政府网站的功能上看，只是一个信息的公布窗口，将可以公开的信息，在网上予以公布并使网民可自由查询阅读。而这种单纯的查询和阅读，是否能使得国民自由表达自己的“民意”呢？当然不可能，我没有表达的方式，没有表达的权力，如何能说是民意的表达呢？
做为一个泱泱大国，竞然也有了公开的政府网站，自然是要上去看看都提供了什么功能，有什么服务了，但当我发现只是一个网上的公告牌的时候，心里是失望大于希望了。点击量的上升，只是大家把“国网”发布，当作一个新闻事件来看而已。
２、专家说：这样的支持率是前所未有的。
这句话改为：这样的关注是前所未有的，可能更为合适吧。比如我点击国网，不是支持什么，而是关注。关注并不是支持，正如美国攻要伊拉克，相关新闻我也天天看，你说我支持谁？
３、中国已经迎来了网络政治的时代？
一个政府网站的发布，就说明了中国迎来了网络政治时代？政治是统治、管理、参与、斗争。网民通过政府网站，能有什么管理参与或者斗争的可能性吗？ 现在的国网，正象许多企业网站一样，只是一个网络中的名片，没有多大实际的意义。
４、时评中，有这样一句话：“倾听每一次点击背后的民意表达”。
网民的点击，你能听到吗？不可能，因为国网只有嘴巴的功能，面没有耳朵的功能，所以，国网听不到任何民意表达
基于RSS。RSS是内容通道，掌握了这些通道，就有了稳定的搜索数据源。RSS可以使数据的更新达到几乎“即时”，而Google的搜索数据库更新需要至少24小时。Google、百度等SE可以比作图书馆，那里的内容都是过时的、静态的；而博客搜索对于资讯的快速反应与即时处理能力，则可以营造一个Blogoshpere的沙龙，气氛热烈而活跃。
keso —— 2006年01月11日 @1:54 pm
严重支持！
huzhenghui37 —— 2006年01月11日 @9:35 pm
" ４、时评中，有这样一句话：“倾听每一次点击背后的民意表达”。
网民的点击，你能听到吗？不可能，因为国网只有嘴巴的功能，面没有耳朵的功能，所以，国网听不到任何民意表达“
现在连让不让说都成问题，要说到“倾听”有点过早了！
Richard.H —— 2006年01月12日 @12:41 am
看来一些具有独立思考能力的网友的文章，感觉高兴极了，哪怕是和自己观点完全不同，也高兴极了！
可惜这样的人太少太少!
爱楼主这样的青年，哪怕你是坏蛋，哈哈哈！
不留名 —— 2006年01月12日 @2:45 am
不留耳朵的功能，是否可以理解为“国”意的表达？
匿名 —— 2006年01月12日 @5:27 am
Richard.H 发表于2006-01-12 12:41 AM IP: 81.79.66.*
" ４、时评中，有这样一句话：“倾听每一次点击背后的民意表达”。
网民的点击，你能听到吗？不可能，因为国网只有嘴巴的功能，面没有耳朵的功能，所以，国网听不到任何民意表达“
现在连让不让说都成问题，要说到“倾听”有点过早了！
被封者 —— 2006年01月13日 @1:23 pm
Richard.H 发表于2006-01-12 12:41 AM IP: 81.79.66.*
" ４、时评中，有这样一句话：“倾听每一次点击背后的民意表达”。
网民的点击，你能听到吗？不可能，因为国网只有嘴巴的功能，面没有耳朵的功能，所以，国网听不到任何民意表达“
现在连让不让说都成问题，要说到“倾听”有点过早了！
bs —— 2006年01月13日 @1:23 pm
Richard.H 发表于2006-01-12 12:41 AM IP: 81.79.66.*
" ４、时评中，有这样一句话：“倾听每一次点击背后的民意表达”。
网民的点击，你能听到吗？不可能，因为国网只有嘴巴的功能，面没有耳朵的功能，所以，国网听不到任何民意表达“
现在连让不让说都成问题，要说到“倾听”有点过早了！
bs —— 2006年01月13日 @1:23 pm
完全赞同！！国网的哑巴定位，太让人失望！！！
太阳每天照常升起 —— 2006年01月13日 @5:45 pm
突发奇想，发出“请铁道部长微服坐一次普通列车”的“邀请”，是去年春节乘坐火车留下的旧愿和今年春节再次饱尝乘车之苦引发的新思。有人会问，要铁道部长坐普通客车本就过份，为何还要如此高官微服？敝人提出如此苛求自有理由。这是因为，只有微服才能了解到真实的情况，才能让部长大人在“与人民群众打成一片”中真正体察到民情、民意、民怨和民愿。我不仅要求部长微服，而且还要求他真正地回归民众，彻头彻尾地当一回普通乘客，从购买车票开始，搞一次全程体验。 为了帮助部长大人下“微服坐一次普通客车”的决心，不妨先让敝人提供一点乘车感受。因为两次景况相似无异，去年的就不赘述，仅讲讲今年的遭遇。先说买票我们一家人是元月13日在武汉一售票点预订20日的T67火车票，要求给两下两中。当时代理点工作人员说只能提前5天预售，原因是怕票贩子倒票。20日代理点通知T67次只有4张中铺，原因是票太紧张了。预售期内的第一天就将所有的下铺卖完，而且是早上8点钟左右，这就叫人纳闷了，票到哪里去了呢？我们只好换一家代理点，答应可以按要求订到票，只是不能选择T67，且要等到19日才能拿票。19日中午，我们如愿以偿地买到了从武昌开往深圳的T175次特快车票。如果铁道部长能以普通乘客的身份从购票这一环节体验起，起码可以在这个环节中了解到两方面的情况：其一，在铁道部门规定的“只能提前5天”以前就有好票出售，而且多有卖给票贩子的可能，不仅说明倒票的存在，而且是内外勾结；其二，5天以内应该是从“5天”的第一天起就可以依次拿到票主，直到售完为止，为何非等到临发车的前一天才给票？那么这前4天售票点在于什么？是不是在等票贩子？因为据我们乘车中的感受，其实车上的空位有的是，直到终点还有不少空着，说明车票并不紧张，至少是元月20日前或此间的卧铺是这样。由此两点可以得出一个结论：车票紧张是铁道部门人为造成的。再说进站我们一家是于20日下午6点多钟赶到武昌火车站的，此时离晚8点开车还有一个多小时。可是，到了2号候车室，跟本无法找到进站的通道。整个一片人海，我们4个老者只好在你拥我挤中奋斗40多分钟才在零度左右的天气中大汗淋漓地进到了候车室，拥挤中怕误点的心情才算落了下来。可是，我们全家人印象中的上车时间已过，可就是没有人带旅客上车，直至8点10分才通知上车，8点30分开车。假如? 发表于：2006-01-31 22:46:01 来自：218.21.20.*
QQ网友 —— 2006年02月03日 @3:32 pm
不知道
- —— 2008年04月07日 @5:50 pm