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大国的崛起:绝不可鼠目寸光、急功近利 应是一项长远的国家战略
一、前言
从上世纪90年代开始,中国人就在悄悄地谈论“中国崛起”,在大洋的另一边自然也也不甘寂寞,同唱一气。不仅能体现在美国学者保罗·肯尼迪的惊世之作《大国的兴衰》,更被解读在美国前国务卿布热津斯基的《大棋局》。经济方面的造势自然也毫不吝惜,美国经济学家欧文·克拉维斯提出以购买力来衡量中国的经济规模,估算的结果是中国1990年的人均国内生产总值比世界银行的数字370美元高出整整7倍!这就难怪世界银行行长詹姆斯.沃尔芬森于1995年在中国访问时说:“我们的统计数字表明,中国在2010年以前将成为世界上最大的经济强国”。就连一向保守的世界经合组织也认为到2025年中国经济规模能与美国平齐!
[转载]世界各国经济实力排名[2005?]
名次– 经济体 ———– 国内生产总值 ——— 面积 ———– 人口 ———- 人均GDP–
01—-美国——–117423.51亿美元–面积–963.14万Km2–人口–29523万–人均-39709美元
02—-日本———59487.61亿美元–面积—37.78万Km2–人口–12733万–人均-46719美元
03—-德国———25862.04亿美元–面积—35.70万Km2–人口—8242万–人均-31378美元
05—-英国———19448.58亿美元–面积—24.48万Km2–人口—6027万–人均-32269美元
04—-法国———18516.13亿美元–面积—54.70万Km2–人口—6043万–人
中国高铁:引进日本技术 150亿贷款60辆高铁开造
| 消息来源:京华时报 | 2006-01-24
昨天(23日),中国铁路主要供应商—-—中国南车集团在京与国家开发银行签署开发性金融合作协议:此后3年,国家开发银行将提供150亿元开发性金融贷款,支持中国南车集团时速200-300公里高速列车等的研制。中国南车集团表示,其60辆中国高铁列车已经开造。
此举意味着中国高铁采用“轮轨”技术,“磁悬浮”彻底出局,而规划多年的中国高铁已走出规划图。
昨天,中国南车集团与国家开发银行在京钓鱼台国宾馆签署开发性金融合作协议:此后3年,国家开发银行提供150亿元开发性金融贷款,支持中国南车集团时速200-300公里高速列车研制项目。
中国南车集团新闻发言人张新宁独家向记者透露,中国高铁首批120辆高速列车订单已下,中国南车集团获60辆订单,目前已交付旗下子公司四方股份公司开造。
该人士透露,中国高铁列车将比京沪线上运行的庞巴迪客车更舒适。中国高铁列车除了快速外,更有舒适、安全等优势。更值得关注的是,尽管目