还是在五一之前的时候就大胆的计划了一条完美的路线，当时准备好了一切。只因为要加班而只有作罢。更郁闷的是不久BTSB送我的那辆宝马也被人当顺手羊牵走了。
突然之间快到十一了，感觉自己应该做点什么，不能老是靠加班混日子。于是拿出了五一的计划，在半夜加班回来后整理了一下装备，第二天下班去车店买了辆车，第三天也就是9月30号下午下班，开始了十一的征程。
9月30号下午
成都到都江堰。60多公里的路程，闭着眼睛都能走完的一段路。来成都才两年，却记不清骑车跑过多少次了。
10月1号
都江堰经汶川到茂县，全程150多公里，一条周末旅行的路线。也走过多次，每次走这条路，都很有计划——在哪里喝水，在那里休息，在那里可以多坐一坐。还可以边走边回忆以前在这条路上遇到哪些人，在哪里爆过胎，拍过照，放过水..........有了这些回忆，骑车的效率就提高了。
但这一次却是第一次在雨中骑行这条路，根据以往经验，只要出了都江堰，就不会有大雨了，但这次却是下了整整一天。而到了茂县，却看到了一点点霞光。
在茂县找了家旅店，40元，不贵，也不便宜。都快交钱了，老板却不让我住。估计是我身上的泥太多，怕弄脏了她的房间，或者是我人太丑。十一黄金周不怕没有客人来住。但这一切被旁边一个小孩看到了，他把我拉到了邻居家开的旅馆——一个开在很窄很深的巷子里的很小的旅馆。很小是因为它房间小，但数量并不少。每个房间都是一张床，一张桌子，还剩下一点点空间，恰好够我的车放下，还留了一条够我通行的通道。有电视的20元，没有电视的10块。想看看国庆新闻，就要了20的。结果进了房间，洗刷完毕，就一觉睡到了第二天早上。
10月2号
今天有160多公里的路，还要爬几座山，天气预报说还有雨。虽然情况很糟，但我仍只有按计划完成任务——十一七天，是请假出来的。早上6：00就起来，出门就开始下雨，作了最恐怖的心理准备。到街道对面的一家面馆过早。因为停电，超值享受了一顿烛光早餐。让老板在面里多加一点排骨，老板很听话，加了很多排骨。靠着煮面的炉子和暖暖的烛光，早餐吃的得很舒服，只是外面的雨让人心里发毛。付帐时多给了老板2元，老板不要，但我还是把钱放在桌子上，然后豪爽的冲进了雨。
也许是早上干了这件豪爽的事情，感动了上天，出门不到几分钟，雨停了，刮起了风，顺风。我就跟着风开始飙车了。特别是听到后面有旅游客车经过时，我都会赶在它之前冲上一个上坡，然后以与它相同的速度冲下这个坡，以此吸引他人注意并接受他们从车窗里伸出的大拇子，于是我又有了动力冲上下一个上坡。潜能就在别人的赞许声中被挖掘出来了。虚荣心有时虽然可卑，但有时却是必要的，至少我不会因为160公里的上坡路而回头。其实话也可以这样：接受赞美是一种享受，赞美别人是一种美德。
计划十年也不换的行头
在赞美的享受中提前了两个小时爬上了老龙弯，冲下去却发现又是另一个上坡，反复几次，人麻木了。麻木是因为一冷一热。坐车旅游的人都穿着毛衣，还有穿羽绒服的，我却魅力十足，短衫短裤，上坡时汗流浃背，下坡时鼻涕横飞。几上几下，都已经过了中午了，别人的赞美终于成为了唯一的动力，真后悔早上没有把那些骨头也吞了。
到了叠溪海子，算是从成都出来最好的一处风景点，但它对我的意义不是美丽，而是这里会有很多人，我可以停下来虚荣一下，然后顺便找点吃的。
但在这里只能满足精神粮食，却得不到物质上的满足。人不少，但似乎来这里的人只会吃泡面饼干和火腿肠。寻觅了很久，终于从商店和地摊的缝隙中找到了一个煮玉米的炉子。看炉子的是一个藏族女孩。
我：
玉米多少钱一个？
她：
2元一个！
我：
好贵哦！姐姐能不能便宜一点！（真够酸的）
她：我帮别人看摊子的，你要是买我的高原酥糖，我就把玉米便宜卖给你
我：
那我等老板过来！：（（落花有意，流水无情啊，看来我还不够帅）
这时过来一个小毛孩，看着我的车说：你的车好酷！
难道我不酷，我晕，但还是笑着说：不就是一辆破自行车！
小毛孩：你买玉米啊？买两个吧！高原玉米很甜的！
我：太贵了。
孩：三块钱拿两个怎么样？
我：行！
楞了一下，原来面前这位看上去不过十岁左右的小毛孩就是老板。
老板给我挑了两个最大玉米。然后说：你吃玉米吧！借你的车给我骑骑。
我不加思索的把车递给了他，专心的啃起了玉米。
他对我说：放心，我不会把它骑跑的，我的炉子还在这里了。
我再晕，难道他把我的车骑跑了，我就要在这里卖玉米不成。不过看着他坐在横梁上骑车的架势还是蛮好玩的。
高原的玉米确实甜，高原人也很热情。就在吃玉米的这伙工夫，好多人都转悠着过来了。大家先讨论关于我骑车的事情，如车胎啊，屁股啊，小弟弟啊，抢人杀人啊，后来自然的就转入了两性话题，他们似乎对这个话题更感兴趣，因为交谈中的笑声更大了。走的时候有位大哥还让我回成都的时候再来这里，要是我有需要他带我去（相亲）。我只有谢了。
有了这两个玉米塞牙缝，体力还是上来一点了，毕竟前面都是缓坡了。三点多在一个饭店吃了份大餐：一个回锅肉，一个酸菜粉丝，然后是免费的泡菜。大餐的关键不在于吃什么菜，而在于你的脸皮有多厚，敢让老板给你添多少次饭。添了几碗我也记不清了，唯一记得的是最后一碗是把饭倒进菜盘子里剩下的油汤里拌一拌吃完的。吃完饭后最关键的一件事情是付帐，付帐时还有一件关键的事情是问老板热水瓶在哪！
肚子饱了，水壶也满了，走得也慢了。
进了松潘，到了一个长着许多树木的地方。河水漫过了低洼的地方，形成了一个水湾，树木就竖立在水中，与周围光秃秃的山形成鲜明的对比。在河岸边找到了一条地缝，把车论卡在里面，车立稳了，然后去找相机的位置，准备自拍。突然一阵大风，车被吹倒了，滚下了河岸，一起掉下去的还有手机。跑过去，一看就傻眼了，车已经进了水里。路边经过一个老乡，目睹了一切，想笑不敢笑，他旁边跟了个小孩，哈哈大笑，我一脸苦笑。把相机留在了岸上，顺着很陡的斜坡滑到了水边，上帝菩萨祖宗保佑，估计上辈子还没有干过什么缺德的事情，手机和充电从自行车的 前包里掉了出来，被岸边的树根挡住了，没有掉到水里，自行车也能捞上来。那位想笑不感笑的老乡过来了，我把车从水里捞起来，递给了他，总算是有惊无险。车捞上来后，还是拍了照，继续赶路，一边骑车，还一边拍照。下午5点到了松潘县。
一路同行
听说松潘是个古镇，很有历史内涵，但对于这个没有历史文化素质的人来说只是来这睡觉的。但毕竟今天比计划中的到得早，还是在安排好住处后到小镇上转了转。
放下自行车，让自己当一回游客，去各种各样的商店，真正的只看不买。但不管走到哪里，都感觉有人在注意我，后来终于有位阿姨忍不住问我：小伙子，穿短裤不冷啊！ 低头一看我才发现自己忘记穿长裤出来了，于是自己又虚荣了一下：不冷，习惯了。其实没发现到不觉得，发现还真感觉有点冷。也不逛街了，还是找个地方吃了饭回去睡觉吧！明天就是真正的高原了。
车在时，车比人酷，车不在使，腿比脸酷
10月3号
今天的计划是从松潘到若尔盖，162公里，途中要翻越尕力台，海拔3829。海拔并不高，但因为前两天跑得很兴奋，有点兴奋过度得感觉，膝盖得老毛病又开始犯了，一出门就骑得比较慢。
但虚荣心和从后面源源不断来的汽车使我又一次加快了速度，半个小时就从松潘到了川主寺。川主寺镇可以说是一个三角形小镇，三条弧形车道把它包围起来，一条去往成都，一条去往九寨，一条去往若尔盖、兰州方向。而正是这三条道成就了它的名声，而我臆测中的那个庙或寺根本就不存在。进川主寺镇只有一个目的——取钱，因为早上从松潘出来没有找到银行，而从成都出来带的200元钱也只剩下20元了。整个镇上只有一台提款机，提款机还不停的放着音乐，但输入密码后发现只能查询不能取款，估计是被十一的游客取光了。只好作罢，带着20元上路了。
出了川主寺就是一条很“巴适”的路，从成都通到兰州，路很宽，车很少。但可惜的是天公不作美，下起了雨，气温估计也只有几度。路边的风景很好，但无心去欣赏，还有三十多公里到尕力台，要翻越1000多米，现在的速度是20，时间是9点，心里掂量着几点能到若尔盖。
在这样的心态下骑车是最糟糕的，但这样的心态一旦形成，也就开始生长了。感觉自己越骑越累，人越来越冷，肚子越来越饿。就在快绝望的时候，后面过来一辆拖拉机，从它发出的声音估计它的速度不快。放慢了速度，等它过来，然后就与它粘在了一起。
上一次这样干是在翻折多山的时候，抓的是一辆卡车，后来因为它的一次刹车后往后滑把我吓了个半死，再也不敢冒险了。虽然现在心有余悸，但也顾不得那么多。一手抓车，一手护车把，没经验的人千万不要模范，因为刚接触的那一瞬间力是不平衡的，25公里的时速，可能一下就把你拽倒。抓住了车，平衡后自行车肯定是朝一边倾斜，遇到有积水或细沙的路段很容易打滑。而最难的就是抓着拖来机带你上坡，抓拖拉机的那只手又累又冷，刚粘上不到十分钟，手就感觉冻僵了。最后坚持了不到半小时，还是松开了。又开始培养自己的耐心，开始不看码表，开始注意周围的风景和人。
过了一个隧道，路似乎越来越陡了。车速降到了15。体力几乎被透支，没有饭店，只有依靠口袋里的巧克力来补充一下。但肚子是空的，吃得再多也不管用。速度越来越慢，但虚荣心使我还坐在坐垫上一圈一圈往前骑，心里默默的祈祷着前面能有吃的，或转个这个山头就是山顶了。但这前不着村后不着店的地方只有牦牛和牧民，根本就没有人居住，这个山转过去了，后面还是一座山。终于崩溃了，脚停了，让自行车自己慢慢停下。救世主往往是在最关键的时候出现，车还没有停稳，一辆三轮摩托停在了前方，开车的师傅对我喊到：小伙子，带你一程，还有20公里到山脚了。那一刻，还讲什么虚荣心了，再说大叔那么热情，我也没有理由拒绝。
20公里的山路，很快就过去了，但摩托车并不能把我带到山顶，因为前面有一段路还在修，机动车必须从别的地方绕过去，而我的自行车则能抗过去。谢过了那位大叔，又开始了爬坡。
机动车离开了我，我只有远远的看着他们在山谷里迂回。没有了虚荣心，我倒忍着饥饿有了耐心。没有机动车，我把手臂交叉放在车把上，身体再靠上去，尽量减少屁股承受的负荷。边速器调到了最底，自行车慢悠悠的往上爬，8公里的时速。很多人问我，爬坡的时候会不会下来推，现在回忆起来，真还没有那个坡是走上去的。从这次的行为可以看出，骑车爬坡并不是仅仅是虚荣心，而且已经成为习惯了。
坡爬到一半就没有了路，前面出现了一个很大塌方，这就是为什么有那么多车要绕道而行的原因。泥土是从一坐高山上泻下来的，整个塌方有十来米，看不到路基，只剩下一个自然的斜坡。有施工队伍在清理现场，山上的推土机把松软的土推下来，路边的推土机把土又往下推，整个工地是很深的淤泥。有位大叔把我拦住了，叫我回头走下面的路绕行，而我很有信心的把自行车举了举，意思是抗过去。他没在阻扰，而是叫施工的车辆停下，让我过了再施工。我很感激，也不敢耽误他们太多时间，抗着车就往前冲，结果十几米的路，全是一脚深，一脚浅，走过去后，工人都朝好哈哈大笑。
过了这段路，前面还有在施工的，也是在治理滑坡，但都是结尾工作了，经过一条山谷，公路从它上面跨过很高兴修公路时还没有把它破坏，只可惜我的相机不够好，拍不出它的效果来。
在这里是最享受的，虽然肚子空了，但周围的一切都安静了下来，宁静能让人忘记一切。休息了不到十分钟，往前走了一公里左右遇见几位修公路的藏族妇女，很热情的跟我打招呼，并让我停下，我停下了，跟她们交谈了一下，还拍了张照，然后继续上路。
一直不明白她们为什么都要蒙着脸
再上路时转弯就能远远看到山顶了，更远的山脚下排起了汽车长龙，顺着弯弯曲曲的盘山公路，一直排到了山顶，非常的壮观。反到是我走的这条通天大道，却前不见古人，后不见来者。虽能看到山顶，却还要过两个隧道，转一个山头，然后发现山顶还是远远的。其中有一个隧道还在施工，过了隧道就是工人的营地了。一位阿姨在煮饭，后来花了十元跟他们一起吃了。工人们很热情，跟我聊得很开心。而那位阿姨很实际，吃完了饭钱照收不误。
工地上的人告诉我说前面就是草原了，有很多狗，让我多小心。有位好心的大哥还给我挑了根很实的棒子，要是被狗撵住了，还可以用它来壮壮胆。于是接下来的旅程中我就成为丐帮，而且是打狗棒的第一代传人。
离开了工地，发现周围的一切都变了，天很蓝，水很清，车也好骑多了。很快就到了山顶。
山顶是一个叉路口，三条路在这里交汇，一条是通往红原，一条是若尔盖，一条是松潘。而这个点也是三个县交界的地方，相传以前动乱的时候，三个县经常在此火拼。而今天从三个方向来的游客也开始火拼了，见不到交警，只有自驾车的游客们在相互发镖。
穿过了车堆，到了一个比较开阔的地方，四个藏人坐在草地上，热情朝我打招呼，叫我过去坐下。我把车停在一边过去了，后来与他们交谈才知道他们是这里的“交警”，但准确的说是交警叫他们在这里值班的。从前面的阵势看出他们的确不是合格的交警，或者他们对前面的一切也束手无策而只好坐在这里吃大白兔喝可乐晒太阳。其中的一位兄弟坐不住了，还是想到前面去看看，了解一下是哪里堵了，他们的交通工具是马，但他偏要骑我的车，我拒绝了，他却没在意我的拒绝，骑上车就下坡了，那一刻，感觉天几乎要塌了，自行车就让他这样骑走了。我没法去追他，而只好回到他们晒太阳的地方，我问其他几个人，他会不会骑着我的车跑了，他们哈哈大笑说，他要是把你的车骑跑了，你就骑他的马去若尔盖。这交易还是挺划算的，但要是他真把我的车弄走了，我也不可能把他的马牵走，说不定他们的下一个目标就是我了。世界上最长的十分钟终于过去了，看到他推着车过来，一副苦不堪言的样子，悬着的心终于落下了。后来还是与他们和了张照，然后开始了下坡路。
高原上来客
140多公里的下坡路，从尕力台到若尔盖，海拔从3829降到3500左右，所以基本上算是平路，但幸运的是这天顺风，而且是刚修好的柏油路，所以一路都骑得很HIGHT，速度基本上都保持在40左右。
无聊的时候就这样拍照
公路两边都是牧场，沿公路还有一条小溪。有些低洼的地方被周围的高地包围着，常年积水，也就形成了一片片湿地，估计有的地方已形成沼泽了。因为在工地吃饭时工人就对我说过沿途的牧民都养了藏獒，让我小心，所以我也没有敢停下来。后来到了一个有游客的地方才到草原上转了转。
在草原上预见了几个从成都出来的年轻人，大家彼此都很热情，后来留了电话，他们也去若尔盖，到了后可以联系。
离开了草原，又加足马力冲向若尔盖。
途中经过了一个牧民定居的地方。牧民常年在外游牧，但他们都还是找一个地方盖一套房子定居下来，每天都开着摩托车奔波在牧场与居所之间。牧民都集中在一起定居，并都在自家的房子上插满经帆。高原的阳光经过彩色的经帆折射，在风的吹动下，形成了一个五彩缤纷的世界，非常壮观。但因为路边有许多狗，所以没敢停下来。
继续往前走，看到了收费站，很兴奋，以为马上就要到若尔盖了。但经过了收费站，发现前面是一座山，转个一个山头，是一个长长的上坡，前进的方向也跟着转了180度。顺风变从了逆风，下坡变从了上坡，速度有40降到14，而且是使出了吃奶的劲往上上蹬。坚持半个小时后，终于到了山顶，看到了若尔盖县城，大吼一声后，冲向县城。
从山顶上看去若尔盖就在不远处，但下完坡后却发现自己离县城还远着。借着下坡的力量，把速度提升到了将近50，但没多久就慢下来了，这是一位藏民开着摩托车从后面过来，他跟我并排走到了一起，向我点了下头，然后用手往前指了指，我明白了他的意思，加快了蹬车的速度，他也加大了油门，速度提升到了56，但没有多久就坚持不住了，正准备放弃，前面突然出现了一个下坡。我又一次加足了马力，摩托车瞬间被我甩到了后面，那一次，我的自行车速度达到了我的最高纪录--62公里/小时。为了把面子撑到底，我一直以50以上的速度，跟他一起进了若尔盖县城。进入县城后，我们都慢了下来，他朝我翘了个大拇指，然后离开了。这时是下午5点多。
到若尔盖的第一件事情是取钱，然后找宾馆，因为几天没有洗澡了，所以想找家好点的洗个澡。先去了若尔盖宾馆，还没进去就出来了，因为房价的牌子上写着标间630元，简直就是抢人。又找了家私人旅馆，标间是200，而且不能洗澡。没办法，只有放弃洗澡的念头，去找更小的旅馆。
突然想起在茂县的时候是一个小孩帮我找的便宜旅馆，于是也打算找个小孩带路。看见几个在路边骑车的小孩，就对他们说：小朋友，我们来比赛骑车，你们赢了我请你们吃糖，我赢了我还请你们吃糖，但你们要帮我找到最便宜的旅馆。他们同意了，比赛开始，但比赛的规则是看谁骑得慢，要不就说我欺负小朋友了。结果当然是我赢了，我把剩余得糖全给了他们。然后他们把我带到了一条街上，那里全是旅店，都是50元左右的。旅店找到了，小朋友都走了，心里酸酸的，突然发现自己还真小气。
最后找了家50的，房间比较大，还很干净。把东西放好后，就出门找了个澡堂。洗澡时才发现皮肤已经晒坏了，胳膊和脸上都是火辣辣的。洗了澡，联系上了路上预见的几个人，然后坐三轮车到了家酒店，更他们一起吃了晚饭，那顿饭是他们请的，离开时约好回成都后再聚。
9点多回到了旅店，很快就上床睡觉了，10点多刚睡着，
旅店住进来了很多客人，都是一起的。为了安排床位，领队的很客气的让我换了个房间，我也没怎么说，按他的意思做了。
10月4日
昨晚的大风无呜呜的刮了整整一夜，还下了雨。早上起来天气很冷。出了旅店后去了家面馆。吃面时特意找了个炉子靠着，好让全身暖和起来。面上得很慢，因为所有得面都是用高压锅煮出来的。
一起吃面的还有其他许多旅游到此的，大家彼此都在交流这一路的心得，还有昨晚的那一夜大风。而真正的焦点是我的自行车与我骑车的经历。大家边吃边谈，我先吃完了，擦了嘴巴，准备要走，大家祝我一路顺风，谢过后我就离开了面馆。
出了若尔盖县城几公里，见到一个骑车的藏族小姑娘，不过她的车坏了。我停了下来，看了看，原来是脚蹬与中轴连接处的螺丝掉了，所以脚蹬也老往下掉。我找了跟麻绳，把它系在中轴上，然后把麻绳穿过脚蹬，脚蹬扣上了中轴，麻绳在脚蹬上缠绕几圈后绑在中轴的另一侧。这样脚蹬就不会往下掉了。而这根麻绳就是我用来绑打狗棒用的，没又了麻绳，我只有把打狗棒也送给这个藏族女孩。于是她就成了打狗棒的第二代传人。
打狗棒第二代传人
其他的照片
骑车游全国的车友
感觉自己也被它们净化了
迁徙中的牧民
太阳伞
天堂