2003年国内部分手机企业与全球企业的对比
| 企业名称 | 销售收入 | 净利润 | | 03年与02年同比增长 |
| 波导股份 | 108.41亿元， | 2.45亿元， | | 70.26%。 13.28% |
| 夏新电子 | 68.17亿元 | 6.14亿元 | | 52% 1% |
| 摩托罗拉 | 109亿美元。 | 4.89亿美元 | | 2002年同期摩托罗拉的纯利润是1.74亿美元。 |
资料来自《证券时报》以及《互联网周刊》
2004年第一季度，国内企业与全球企业的对照
| 企业名称 | 实现销售收入 | 主营业务利润 | 净利润 | 去年同期相比， |
| 波导股份（股票代码600130） | 251028.50万元 | 42517.49万元 | 5050.59万元 | -19.97%、-18.30% -2.97%. |
| 夏新电子（股票代码600057） | 15.31亿元 | | 6990.84万元 | -20.65% -67.67% |
| TCL集团(000100) | 72.3亿元 | | 2.48亿元， | +6% +51%。 |
| 索尼爱立信手机 | 13.38亿欧元 | 9700万欧元（税前） | 8200万欧元 | +66% +2.1亿欧元 +1.8亿欧元 |
资料来自《互联网周刊》以及新浪网
2002年是手机行业的高速增长期,但在2003年手机行业的增长势头和盈利能力都受到了明显的抑制。最为突出的例子是*ST东信(600776),由于清理积压库存,大量的CDMA手机削价销售,导致手机毛利亏损3.27亿元。
毛利率下滑是影响手机行业盈利能力的最直接因素。2003年绝大部分上市公司手机毛利率显著下降,
以龙头波导股份为例,其毛利率由2002年的24.55%下降到2003年的16.84%,降幅超过30%；TCL集团、深康佳(000016)和中科健2003年的手机毛利率降幅则分别为25%、25%和19%。
库存和费用增加也影响了手机行业上市公司的效益。2003年,夏新电子和中科健的手机库存分别增加56%和73%；南京熊猫(600775)的库存增幅也超过了50%。
在国内生产的贴牌手机当中,国产手机商为芯片付出的成本占到利润的一半以上,同时技术短板也制约了大部分上市公司开发差异化产品的能力。
| 手机企业的合 | 资状况一览表 | 以及分析 | | |
| 波导牵手西门子被业内看作是"以市场换技术",波导利用自身网络销售西门子手机,同时利用西门子手机技术平台。 | TCL与阿尔卡特的合作更为全面。联合组建的合资公司具有市场互补性、强大的品牌力量以及制造上的协同效应,产品线将更加丰富,同时也具有更强的联合研发实力。 | 中科健与熊猫移动的整合则在静悄悄地进行。南京熊猫的手机主要交由熊猫移动销售, | 上述举措从侧面反映了手机业竞争的日趋激烈,其目的是为了能在新一轮的残酷竞争中取得领先地位。增长受阻 洗牌难免 。 | |
| 5月波导股份(600130)公告将与西门子移动共同研发基于西门子技术平台的波导品牌移动电话； | 4月26日,TCL集团(000100)宣布与法国阿尔卡特成立合资公司；之前的 | 3月份,中科健(000035)大股东科健集团将公司99%的股权转让给南京合纵,意图之一是与熊猫移动共同整合手机销售渠道。 | | |
Ed Lebar说，在我们所调查研究的中国1300多个本土品牌中，绝大多数是差异性表现很弱的品牌，这直接导致了品牌定价上的劣势，从而使市场上“杀价”成风，价格战成为市场竞争的主要手段。
这种同质化的品牌“惰性”，使得相当多的本土品牌价值呈下降状态。
海尔开始涉及多个产品线及领域，其业务正像很多中国本土品牌一样，开始变得繁杂。
在独树一帜方面，海尔正在逐步失去它的优势；其次是它精英风格的一种消退，而这是消费者愿意出高价格购买这一品牌产品的重要因素。
海尔产品正在趋于实用和简单，这说明“大路货”的特征在增加。在品牌个性方面，它最初的那种“独一无二”的原创精神正在消退，而在品牌诉求上不够清晰。
手机市场上，国内企业从主板到关键性零配件都来自国外，我们的企业充其量只是一个搬运工和装配工，还有许多组织充其量是一个街头小贩，坐在家门口，只会贩卖自己的家产——手机牌照。
手机市场的表面的火暴让中国共发放了49张手机生产牌照，其中GSM生产企业29家，CDMA生产企业20家，国内手机企业大赚两年，但是到现在为止也始终没有找到企业持续发展的道路。
在这众多实力大小不一的企业中，曾经是中国企业的佼佼者廖若星辰，相反，倒是如夏新那样连年亏损的企业或者是名不见经传的企业，在手机市场中呼风唤雨。
春兰已经造车，波导也想造车，美的、新飞和奥克斯都要造车了。几个月来，奋战在家电及IT行业的民营企业一齐杀入汽车制造领域。
据不完全统计，2002年初以来，进入整车制造圈的民营资本已达117亿元人民币，中国车业中除国有、外资之外，“第三股势力”正在迅速壮大。
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| 中国企业在一次次的产业转型中得到了什么？又失去了什么？更重要的是我们的品牌究竟需要什么？这才是本书所研究的目的。 关键词：品牌延伸 | |
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