正文(TEXT)

我最爱-爱搞搞-了，因为它，就移民到Donews，与牛人们凑热闹。

如果没有它，我打死不会来，因为我已经注册和使用了不下5个博客，不同地方，不同主题，是不是有点博爱？

         现在的博客还停留在Eamil的初期阶段，连个象样的客户端软件都没有。天天上Web，累死个人！我们又不是象Keso那样的网神，天天可以爬在电脑前10几个小时“泰山不动”！

         不知道你们怎么样，至少我觉得是，写博客，效率是第一，谁也不愿看一个两天都不动的页面。深度，降龙十八掌是靖哥哥炼了许久才会有的。

         还要就是安全。那些鬼扯的网站经常一提交就来个无法访问页面，让人啼笑皆非。

         离线写作可能会打破象刘韧（留任？）说的登陆习惯。但登陆习惯就=点击率，而潘石屹曾经说过“点击率=万恶之率”。做企业不要首先考虑赚钱，首先考虑做什么样人们喜欢的产品，钱自然会来（怎么来，问我啊，拿钱来，要交学费的！嘻嘻）

         可以说，爱搞搞，搞出的不是一个玩意，不是一个软件，而是一个理念，一个打破规则的工具。那个“留任”哪天真应该给他洗洗脑了。

          别急，我刚来，脚根未稳，先在页面站稳再说，也不怕它封了我的ID（潜台词：真那样的话，我也会跟安替一样赢得世人的尊敬了）。

          打个不恰当的比方吧，中国的宽带其实相当于“机耕道”，中国的网络上跑的也尽是拖拉机（低级车辆，跑货运客运能赚几个钱？）

         爱搞搞突然造了台“跑车”出来，绝种国产货，但就是跑车。只不过道路还没有修好，配套的加油站和其它设施也不齐全，有些人还从来没看过，更别说用过了，更不理解这玩意能干啥，有什么利用价值。还有些人觉得这不过是台“国产跑车”，样子过得去，发动机将就，但做工和细节欠考虑，十分质疑，免费送我都不要。

         不管怎样，跑车出来了，既然有第一辆，就会有第二辆，既然是1.0，就会有2.0（这好象跟web的规律一样）。车子多起来，自然会带来更多的人流车流。既然道路不宽畅，修路的人应该考虑改改道了。

         客观的事实是，这台跑车的确让跑的速度加快了，比如发布的时间间隔。

         跑车让我们跑得更勤了——写作的频率加快。我以前还做不到每天更新，现在一天可以更新三次，只要有时间写，发布就是一瞬间。连做那个Foxmail发布MSN spacese的教程(http://blog.donews.com/siyusiyu/archive/2006/01/15/695458.aspx)，只花了三个小时。要是用其它方式，可能得两个晚上（5至6个小时），效率高了一倍！

         跑车让坐车的人多了。毕竟效率高，受大家喜欢，那破拖拉机谁也不想为省点油去颠。现在Donews不是把我也吸引进来了？我就是人流之一流呢！

         至于跑车会带来什么跑车经济，那是想要在Donews“留任”的人思考的问题，比如会不会增加相应的收费站、加油站、汽修站、餐馆等等。。。。我们是消费者，我们要最低廉的价格提供最优质的服务，仅此而已。

         谢谢爱搞搞和Aigaogao，希望你我都可以一起搞出点名堂来，不光在技术上实现它，在现实中创造人们的消费需求和巨大市场来。Foxmail一直免费，但它让中国人摆脱了微软邮件病毒的侵扰，也创造了最大的用户群和价值。虽然它直到现在还是免费的。那个OE（outlook express）不一样捆绑免费，关键是培养了个人使用软件的习惯，你得依赖它。

         新浪是花了好大的力气请来巨多的巨星捧场，才赢来些人气聚集。而Donews靠一个小妹妹乱搞出“爱搞搞”就把局面搅乱，吸引真正的博客者“竞相博腰”。所以，爱搞搞，你搞得比明星还牛，真的。什么叫四两拨千斤？此也！

         握手，向你老公致敬！

         技术并非万能，但没有技术是万万不能的！
       
         
         顺便说一句，有万个不解于为何发布后只见摘要没有文章内容，很简单！
         ——在发布文章进，选右下角标签“发布选项”，把其中的“仅在索引页显示摘要”前的勾取消。

        这个功能我在用第二次就搞懂了，希望各位还是要认真琢磨这个软件，不要动不动就找人家问这问那。毕竟人家花了很多心思的，我觉得界面和功能配置的人性化是很不错的。当然，改进的地方也比较多，有些心得，今天不说了，待集中后一起发邮件给爱搞搞，到时不要拉长脸罗。今天先上鲜花，如果你老公允许，玫瑰也行！

       再有，自己搞的天气实况的日志模板也用上了，好方便。以后可以打包出来分享。