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摘要：
T恤衫的新动向
在接二连三地采访完T恤衫设计师时，你会很快认识到两件事，第一：即便是在讨论女装时，只要一提到灵感，多数设计师都会求助于一位男士的形象。这个人，当然就是詹姆斯•迪恩(James Dean)（译者注：詹姆斯•迪恩曾是好莱坞50年代最红的小生，他是好莱坞反叛、冒险的鼻祖和偶像，只活了24岁。）
上世纪50年代的照片中出现的牛仔裤（传统上属于罪犯和重体力工作者的着装）和纯白色的T恤衫（这种衣服从根本上说就是内衣）——T恤衫是反叛者无声的呐喊，是对隐匿的揭露，对束缚的摆脱，既暗示着单纯，又代表着喜欢探索的活力四射年轻人盲目的自信。这些迄今没有太大改变，尽管现在各个年龄层的人都穿T恤衫，但T恤衫仍代表着年轻、行动和自由的生活。
第二，设计师现在像谈论粗斜纹布一样谈论T恤衫（的确，两者搭配的效果就像桃子 （全文共4343字）——点击此处阅读全文
摘要：
对于讲求品位的男人而言，也许除了戒指之外，袖扣就是面积最小的装饰了。因为其材质多选用贵重金属，有的还要镶嵌钻石、宝石等，所以从诞生起就被戴上了贵族的光环，袖扣也因此成为人们衡量男人品位的不二单品，而挑选、搭配、使用统统都是男人的一门学问。
■方寸间的无穷魅力
袖扣是什么？袖扣是用在专门的袖扣衬衫上代替袖口扣子部分的，它的大小和普通的扣子相差无几，却因为精美的材质和造型，更多的是起到装饰的作用，在不经意间，让男人原本单调的礼服和西装风景无限。都知道穿西服的礼仪是袖口露出一截衬衫，试想，一件品质高档、做工精湛的西服，举手间衬衫露出普普通通的塑料扣子，未免显得有点遗憾，而一副别致的袖扣不仅能弥补这种遗憾，还能衬得西服熠熠生辉，彰显主人含蓄内敛的优品男人魅力。
■袖扣装点雅皮男人
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摘要：1.全球经济下滑使黑色成为富有乃至豪华的象征，于是，男士的第一套西服应该是黑色素面的。
2.男士的第二套西服应为深灰色素面，然后是深蓝色素面、深灰色细条纹、深蓝色细条纹、深灰色方格。
3.细条纹或者方格越不明显越好，选择那种只有细看才能看得出图案的面料。
4.欧式对排扣西服由于钮扣位置较低，有一种上半身显长的感觉，所以身材较矮的男士应该慎重穿着。
5.衣领带钮扣的衬衫严禁搭配双排扣西服。
6.如果拥有一件大衣，那么应该是灰色的，第二件大衣应该是黑色的，第三件是咖啡色的，第四件是藏青色的。
7.皮鞋应该是纤尘不染、光亮可鉴的，所以任何时候都不要让它显得风尘仆仆。
8.300元的皮鞋的寿命不及600元皮鞋的一半，而1200元的皮鞋也许能穿一世。
9.即使是1200元的皮鞋也不要连续穿着3天以上。
10.如果老公还不能理直气壮地使用香水，那么一定要选择气 （全文共973字）——点击
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当前汽车的碰撞实验的一个陷阱就是：不同车型都是对着质量和强度都是无限大的被撞物冲击。然后以此作为证据，来证明自己汽车的安全性其实是差不多的，这是极端错误的。
举个例子：拿鸡蛋对着锅台碰，你可以发现所有的鸡蛋碎了，而且都碎得差不多，于是可以得出鸡蛋的安全性都差不多。可是你拿两个鸡蛋对碰呢，结果是一边损坏一半吗？
错！你会发现，一定只有一个鸡蛋碎了，同时另一个完好无损！
问题出现了：为什么对着锅台碰都差不多，但是鸡蛋之间对碰却永远只有一个碎了？这个实验结果与汽车碰撞有关系吗？
原因就在于：当结构开始溃败时，刚度会急剧降低。让我们仔细看一下鸡蛋碰撞的过程吧！
1，两个鸡蛋开始碰撞一瞬间，结构都是完好的，刚性都是最大；
2，随着碰撞的继续，力量越来越大，于是其中一个刚性较弱的结构开始溃败；
3，不幸发生了，开始溃败的结构刚度急剧降低，于是，开始溃败就意味着它永远溃败，于是所有的能量都被先溃败的一只鸡蛋吸走了。
我们在看看汽车之间的碰撞吧（撞锅台，大家的结果当然都一样！）。
1，开始，两车的结构都是完好的，都在以刚性对刚性；
2，随着碰撞的继续，力量越来越大，于是刚性较弱的A车的结构开始溃败，大家熟知的碰撞吸能区开始工作；
3，不幸再次发生，因为结构变形，A车的结构刚度反而更急剧降低，于是开始不停的“变形、吸能”；
4，在A车的吸能区溃缩到刚性的驾驶仓结构之前，另一车的主要结构保持刚性，吸能区不工作。
结论：两车对碰，其中一个刚度较低的，吸能区结构将先溃败并导致刚度降低，最终将承受所有形变，并吸收绝大部分的碰撞能量。
这就是为什么你总可以看到，两车碰撞时，往往一车的结构几乎完好无损，另一车已经是稀哩哗啦拖去大修！
回到最近一个一直很热的话题：钢板的厚度对安全性有影响吗？答案不仅是肯定的，而且大得超出你的想象：钢板薄20％不是意味着安全性下降20％或者损失增大20％， 而是意味着你的吸能区将先对手而工作，并将持续工作到被更硬的东西顶住（可能是你的驾驶舱）， 并承担几乎全部的碰撞形变损失！
总结：在车与车的碰撞中，输家通吃。所以一个拿汽车的刚度开玩笑的车厂，它根本不在乎你的生命。
你永远不能在碰撞实验中看到，不同车型之间的碰撞。因为哪怕就弱那么一点，结果就是零和一的区别！太惨了！看到就没人买了！
附：一些特殊例子的解释：
一，轻微碰撞，两车的车灯都碎了。解释：强度高的车灯先碰碎了强度低的车灯，但是在继续的过程中，被后面强度更高的金属杠撞碎。所以在碰撞的瞬间，还是只有一个破碎！
二，中等碰撞，B车防撞杠有轻微痕迹，A车严重变形。解释：塑胶防撞杠弹性大，所以实际上两车的吸能区的前杠直接隔着杠相抵。强度高的那个吸能区不变形，强度低的那个吸能区变形后，导致较严重的严重损坏。
三，猛烈碰撞，两车的吸能区都溃败了。解释：
1，刚度低的A车吸能区先溃败退缩，一直到被刚性很强的驾驶舱结构抵住。
2，如果还有能量，B车车头吸能区不敌A车驾驶舱，也开始溃败吸能。
3，最后如果还有能量，两车驾驶仓结构直接碰撞。聪明的你应该可以看出，刚度高的B车驾驶员在缓冲两次后才发生驾驶舱的直接碰撞，你希望是在那个车里面！
四，吸能区的结构复杂多了，哪是鸡蛋可以比的。解释：结构的完整性是刚度的最重要保证。越复杂的结构一旦开始溃散，刚性消失的越快。
日前,“车界360度体验理性选车”比驾活动在广州举行。著名的汽车营销培训师方国财先生亲临技术讲解，为消费者理性选车指明方向。
看点1：车身接缝
方国财表示，一体化成型的车身强度高，遇到意外车身不容易断裂。看车身和车门是一体化成型还是焊接成型，主要看车身接缝。看法是打开车门，看车门和B柱有没有焊接口，有焊接口的证明不是一体化成型。
目前，一体化成型的车有帕萨特和POLO，它采用的是大众才有的激光焊接技术，其复合精度达0.02毫米。这种分子焊接水准、完全融合在一起的金属车身，要比其他厂商用的铆焊车身强度提高30%。前不久，北京一辆POLO从5米多的高架上直接冲下地面，驾驶员毫发无伤。据专家分析，这完全得益于车身结构高耐撞的设计以及激光焊接技术的功劳。
看点2：钢板厚度
钢板厚度是行车安全的重要保障，看钢板厚度的方法也很简单。把车窗降下，用手捻车门，看车门的钢板是否容易变形，还有就是要看车身是一层钢板还是两层钢板。方法是打开发动机舱或打开车尾箱，在钢板的接缝处看钢板的层数。目前不少车子宣传小车大空间，其实往往是以减少车身厚度和钢板厚度为代价的。
看点3：车身的密封性
在关门时听是否有压缩空气的响亮声音。密封性不好的车型只能听到轻轻的“卟”一声。或者掀开车尾箱的地毯，看里面有否有隔音材料，看隔音材料是隔音胶还是对人体有害的石棉。
看点4：发动机和波箱
一般人以为发动机声音越小越好，其实这种听法并不科学，应该听发动机启动的声音是否响亮、清脆，还是夹杂着杂音。其次要看发动机怠速时是否平稳。如果选购手动挡的车型，就要看换挡是否顺滑。最简单的方法是不启动发动机和不踩离合换挡，感受挡位是否精确和平顺。
看点5：安全设备
除了品质好的安全气囊外，装配上先进的主动安全系统将能更加保证安全。
主动安全设备除了最基本的ABS之外，还包括了EDS、EPS等ABS的辅助装置。尤其是ESP电子稳定程序，这种集成系统能控制四个车轮独立制动，可防止在高速行驶中突然甩尾和转向过度，能随时监控并自动纠正车身姿态，大大增强了安全性和稳定性。
看安全带是燃爆式还是普通机械预紧式。燃爆式安全带在强力撞击下，可有效保护乘员远离方向盘等硬件。
最后是打开发动机舱，看看发动机后面是否有防火墙，有防火墙则能保证乘客和车内电子设备的安全。
看点6：座椅
好的座椅能给乘客良好的支撑。用手指压座椅表面，看凹进去后复位是否快，复位快的证明座椅的支撑性和耐用性较好。
看点7：车价和配件价格
首先看看国内的车价是否与国际接轨，与国际接轨的车降价可能性较小。除可看车价外，还要看配件和易耗件是否便宜与是否容易买到。关于车价的问题叙述的文章较多，这里不再展开。李志伟
摘要：成都百名宝来车主完全调查 （全文共9433字）——点击
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摘要：成都100位ＰＯＬＯ车主完全调查 （全文共14863字）——点击
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摘要：男士装扮须知 （全文共2682字）——点击
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摘要：男式西服的三大色系介绍 （全文共1196字）——点击
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