2007年05月03日

这款车最高马力达到了360马力,百公里加速仅6.9秒,最高速度达到260 km/h,对性能进行了大幅度的提升!

  • 通过改进电子控制系统增加了70匹的动力,并配备了新的运动的扰流器
  • 6活塞运动制动系统,前轮为380mm的红色EDO赛车卡钳
  • 22英寸赛车轮毂 前轮:10,0×22 ET60 轮胎 295/30R22 后轮: 10,0×22 ET48 轮胎 295/30R22
  • 通过空气悬挂实现电子降低车高模块
  • 运动的不锈钢行李箱,尾部排气筒4*89mm
  • 前部中央GFK镀铬格栅
  • 前挡泥,侧裙和后保险杠加宽设计
  • 带Touareg字样的合金踏板。合金制脚休息板



我们刚刚见识过Edo Competition改装的Volkswagen Touareg,现在我们再来看看改装过的966保时捷Turbo,整车拥有全新的空气动力套件,前脸更加凶煞,后部高的空气动力尾翼,改进后的引擎达到585的最大马力,575 lb-ft 扭力,可以在3.7秒内加速到百公里时速,最高速度是250 MPH(400km/h),6活塞碟刹,整个性能无与伦比,可以让公路上的任何一辆跑车为之汗颜,车技够好的话,赶紧买了吧,点进来看图集:

尽管前方阻碍重重,同时又受到 OLED 产能问题的影响,让众人从期待到漠不关心的 Optimus MaximusLebedev 那边也终于要给我们一个确切的上市日期跟价格了!

1536 美元(哇!跟莎士比亚的生日一样![也跟他的文章一样高贵呀!]),十一月底(保险一点就估个 30 号吧!)上路。不过这还不是最让人搥胸的消息,产能的薄弱,实在是跟当初的 PS3 有的拼呀!预计十一、二月各只能拿 200 组出来,甚至是到了 1 月,有了 100% 的成长,也仅能推出 400 组而已。

大家准备上 eBay 捡便宜吧!

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知道吗?我们常常会觉得录音里自己的声音和平常的不太一样,那是因为我们主要是从头「里面」而非外面听到自己的声音。现在有一个办法可以让别人也听到你自认充满磁性的「内声」了。借由这一对由Nap所推出的inCore技术耳机来打手机,你只要轻声细语地说话,声音就会从内部传到耳机上加装的麦克风去,同时也减少了外界噪音至少30分贝的干扰。当然,如果对方因为认不出来是你的声音而怀疑是骗子,你最好先设想好说词。

这玩意儿预计将在下个月上市,免持版本售价为27,000日币,无线版本则为19,500日币。