James从英国派到北京工作已经有一年时间了，利用周末的时间他总喜欢自己开车到郊外放松一下。今天他决定去幕田峪长城转转，和以往一样，他打开电脑，登陆了go2map网站，在起点栏和终点栏中分别输入“西单”和“幕田屿长城”，并点击“公交线路”按钮，电脑屏幕上马上就显示出了一个外观与印刷地图完全相仿的数字地图，并标明了公交换乘的线路。James觉得公交换乘比较麻烦，于是他决定自驾游。点击“自驾”选项，一张带有详细行车路线的地图展现在眼前。James根据需要放大、缩小、移动地图，记录下行车路线，并查找到了附近配套的餐饮、娱乐等设施。OK，一切资料准备齐全，出发！

James发动了自己那辆心爱的S40，同时打开了汽车导航仪，导航仪自动检测出了他们现在所处的位置。James设置了目的地“幕田屿长城”，导航仪马上在屏幕上显示出最佳的行驶路线。利用汽车导航仪，James再也不怕在北京陌生的道路上迷路了，因为导航仪会总会适时地用语音提醒他该在哪里转弯、该在哪里掉头、该在哪里出口。

阳光灿烂，天空湛蓝，James突然觉得不妨邀请一位朋友和自己同行。他拿出手机，编辑了一条短信“@西单”发送到29113970。邻客网（Belinker）将自动查找到与James相距2000米范围内的朋友的名单。不久，James收到了一条来自邻客网的短信“你的朋友Amanda就在你附近”。这真是个好消息，James立刻拨通了Amanda的电话，并邀请Amanda一起郊游。

现在，James要去接Amanda了，他加大了油门。今天他们一定会度过非常快乐的一天。

随着科技的不断进步，像James所使用的以各种终端电子设备为平台表现出的数字地图，因其使用更加便利，功能更为强大，而引导了更为广泛的行业应用，展现出广阔的市场前景。

 (小标)海外资本蜂拥而至

ABI Research最近的一份研究报告估计，全球位置服务市场的复合年均增长率将达到52%，将在四年内由目前的9.81亿美元增长到80亿美元。而在我国，数字地图及相关产业的发展，仍处于起步阶段，具有无限的想象空间。北京灵图软件技术有限公司（以下简称灵图）的CEO唐宁浙估计，不包括硬件，目前中国电子地图行业的市场规模在15亿元以上，过去三年的复合增长率超过30％，从2005年以来市场呈现加速增长趋势，预计未来5年的复合增长率将不低于40％。

这是一个庞大而极具成长性的市场，吸引了海内外产业界及投资基金的热切关注。经本刊记者不完全统计，在数字地图产业链上，从最上游的基础数据测绘环节开始，到数字地图的生产制作和应用服务，每个环节都有大量来自海外的产业资本和投资基金的积极参与。

值得注意的是，在测绘环节，尤其是高精度的导航电子地图领域，严格禁止外资的进入。因此在这一环节的很多公司，通过与国外企业成立合资子公司的方式来实现国际化，合资子公司仅限于销售母公司的产品及提供技术支持。

   (插入表1：国内数字地图相关产业中的代表性企业)

表1：国内数字地图相关产业中的代表性企业

公司名称	创始人	资本运作（红色字体为风险投资）	主要产品/应用	特色
北京四维图新导航信息技术有限公司(www.navinfo.com.cn)	国企	与美国NavTeQ成立合资公司上海纳维信息技术有限公司（www.Nav2.com.cn）；与日本丰田通商株式会社成立合资公司北京图新经纬导航系统有限公司（www.NaviSystem.com.cn）	导航软件（汽车、个人）
高德软件有限公司(www.autonavi.com)	国企		导航软件
北京灵图软件技术有限公司(www.lingtu.com)	唐宁浙	2003年，戈壁基金投资200万美元；2004年Docomo投资400万美元；2006年，戈壁基金、OAK， Miven Venture， Georgian Pine Investments， Alliance Bernstein， bScope联合投资3000万美元	GIS平台，电子地图生产，导航软件，设备管理，互联网应用，无线应用，车辆监控
上海畅想电脑有限公司(www.sis.sh.cn)	陈刚	与TeleAtlas成立合资公司上海畅宇导航科技有限公司（www.naviatlas.com)；	导航电子地图，GIS平台
搜狐搜狗（原图行天下，www.go2map.com）	欧阳家族	2000年，华平首轮投资；2005年，搜狐以930万美元全资收购	互联网地图（中国203个城市，德国）、无线增值业务、行业应用	与北京公交合作的网络地图（www.bjbus.com)的公交路线查询结果在同行中最为准确和适用，地图社区，出租车费用估算
北京图盟科技有限公司(www.mapabc.com)		高德软件的全资子公司	互联网地图（260个城市），无线应用
北京图为先科技有限公司(www.mapbar.com)	景慕寒	2005年初，IDGVC首轮投资	互联网地图（209个城市），无线增值业务，汽车导航	MSN机器人互动服务，个人地图名片
我要地图（www.51ditu.com，附属于灵图的网络地图业务）			互联网地图（69个城市），手机地图	路书平台，全国地图无级缩放，面积测量
上海极索信息技术有限公司（www.gsuo.com)	Gary Xu	2005年底，晨兴科技（morningside）首轮投资	互联网地图（13个城市），无线增值业务	地图社区，按任意门牌号码精确定位
城市通（www.chinaquest.com）	不祥	2000年前后，intel、上海实业等共同投资1000万美元，后在互联网寒冬时期以100万美元出售给香港新世界数码	互联网地图（146个城市）	与黄页信息相结合
图龙信息科技有限公司（www.uumap.com)	夏启敢		互联网地图（上海）	中英文双语同步切换，精细的地貌和建筑轮廓描画，MSN机器人服务
杭州阿拉丁信息科技有限公司（www.edushi.com)	庞小伟		互联网地图（14个城市）	三维建筑外观
邻客网（www.belinker.com)	吕传伟		基于LBS的无线交友服务	用户自报地理位置
广州旭泰通信技术有限公司(www.kmap.com.cn)	陈茂		跟踪定位，汽车导航	综合利用互联网和导航卫星进行导航

 

其实，现在市场中有一定影响的数字地图公司，无不受到VC的密切关注。据IDGVC合伙人杨飞透露，未来两三个月内，将会有一批数字地图公司完成融资或再融资。杨飞认为，现在VC热衷于数字地图领域，是因为地理信息在社会生活中的重要性日益显著。使用传统的地图，人们是先确定要寻找的目标类别，比如是餐厅或者电影院，然后通过地图确定它的地理位置；而数字地图颠覆了这一习惯：首先确定自己所处的地理位置，再据之寻找附近的消费场所，这就打开了一个根据地理位置进行定向传播的崭新的市场空间。

（小标）竞争决定于政策管制

由于地理信息事关国防安全，我国的数字地图产业处于严格的政策管制之下，各环节的竞争激烈程度是和政策管制的疏严差异紧密相关的。

数字地图产业链大致上可以分为三个主要环节（参见图2）：最上游是基础产品提供商，中间环节是电子地图的生产，下游环节则主要是地图的应用产品。总体来看，产业链上越接近客户，政策管制越松，则竞争越趋于激烈；而在同一环节，随着技术深度的降低，竞争也趋于激烈。

在基础产品领域，受到国家严格的准入管制，主要厂商是政府测绘部门以及国外测绘公司，其中政府测绘部门主要从事传统测量，国外测绘公司主要从事卫星和航空测量以及地图生产工具的开发。在传统测量领域，我国政府严格禁止外资及非国有资本的进入。

在电子地图生产领域，我国政府同样严格限制外资进入，并对各类从业企业进行分级管理，不同等级企业所能够从事的业务种类，以及开展业务的地区范围是不一样的。目前我国共有9家公司获得了导航电子地图的测绘资质，这一资质等级对测绘技术的要求最为严格。

（插入表2：导航电子地图资质单位名单）

北京四维图新导航信息技术有限公司、高德软件有限公司、北京灵图软件技术有限公司、北京长地友好制图技术有限公司、深圳市凯立德计算机系统技术有限公司、易图通科技（北京）有限公司、武汉武大吉奥信息工程技术有限公司、上海畅想电脑有限公司、国家基础地理信息中心

在地图应用产品领域，除受测绘法律方面的限制外，还受到出版、电信等方面法律的限制。首先，所有公开展示的地图数据（包括汽车导航、互联网地图服务、手机地图服务等）均要到国家指定的2~3家出版社进行地图审核，审核合格后还要到国家指定的一家企业购买加密控件。目前要完成这些手续所要花费的时间和金钱成本都比较高，理论上竞争门槛是比较高的，但事实上只有像灵图这样的少数企业完全按照合法的程序经营，因此市场竞争出现不正常的激烈局面。

与西方国家相比，我国数字地图行业显得十分初级，并面临着相当大的困境，主要表现在： 基础产品的供应不够完善，地图生产成本过高；违法经营现象比较严重，有实力的合法企业的经营受到干扰；缺乏适用的、价格低廉的终端硬件；公众用户市场还没有真正启动，国内消费者对电子地图的作用缺乏了解，市场的宣传和教育还要进一步的深入；最后，无论是国内外，地图产业都面临同样的问题，即缺乏独立的产业主导者，对于目前的主导者（终端厂商、电信运营商、门户网站）来说，地图相关业务只是其整体业务的很不重要的一部分，而没有主导者的前瞻性投入，产业的发展将会受到制约。

灵图公司CEO唐宁浙认为，我国电子地图行业与国际先进水平的差距很大，主要的原因是：首先，国外的基础地图产品均由政府完成，并且质量十分完善，更新很快，电子地图生产企业可以用很低廉的价格方便地获取，只需要进行很少的加工就可以满足用户的需要；而我国由于很多地方测绘部门由当地政府直接管理，国家主管部门无法进行统一的调度安排，因此基础地图的生产进度不能满足市场的要求，并且价格十分昂贵，因此很多地图生产公司不得不直接进行基础测绘，造成生产成本过高。其次，国外电子地图应用比较成熟的国家一般经济也比较发达，早已完成国土整治和城市化进程，地图更新的要求不高。而我国目前处在大规模的国土整治和城市化进程中，道路、建筑及交通规则的变化十分频繁，并且没有规律可循，因此地图更新的要求非常高，从而增加了地图生产公司的经营成本；最后，在地图应用比较成熟的国家，相关的技术标准早已确立，不同厂家之间遵循同样的标准，因此大大加快了用户教育的过程，也方便了用户随时更换和选择不同的产品。我国相关标准制定的工作开展较晚，并有多个不同的政府部门各自研制不同的标准。灵图曾经受邀参与多个标准组织，并完成了主要的研究工作，但是对相关国家标准能否尽快出台仍感担忧。

（小标）产业链：核心能力各不相同

在产业链上的不同环节，对企业核心能力的要求也有所区别。据唐宁浙介绍，在电子地图的生产环节，对企业核心能力的要求主要体现在资金方面。国家规定具有最高等级资质的企业，其注册资本不能低于5000万元人民币。但是，按照我国的现状，要完成一套满足用户需要的电子地图数据库，需要的投资额至少在1亿元人民币以上（购买基础资料大约需要3000万；固定资产1500万；人工3000万；其余是购买其他资料如黄页、地址编码等的费用），同时每年更新地图的投资不应少于3000万元。其次，电子地图制作需要一整套的制作标准和工艺，才能保证地图的质量和制作的效率。最后，数据尤其是POI（兴趣点）数据的更新，需要有比较好的商务模式。只有通过商务合作的模式，才能保证最快最有效的更新。

而在地图应用产品环节，尤其是在公众用户市场，因为直接面向最终用户的主要是像汽车制造商、终端制造商、电信运营商、门户网站这样的行业巨头，因此地图供应商和技术提供商主要处于从属的地位，能否得到很好的市场份额主要取决于与行业巨头是否能够建立稳固的合作关系。而在企业用户市场，企业的核心能力在于能否给用户提供完整的解决方案，以及营销网络是否足够广阔。

在基础产品环节，GIS平台是整个产业链中技术含量最高的一环，从地图生产和各个领域的应用都依赖于GIS核心技术。目前，在二维GIS平台方面，全球企业的阵营已经比较清晰，三维GIS平台目前还处于尝试阶段，但5～10年后将成为主流。

（小标）应用前景广阔

据杭州华立电网科技有限公司的技术经理区海振介绍，GIS技术和数字地图最初的出现是为了地学分析，随着信息技术的发展，它们已经广泛应用到社会生活的各个领域，并且应用的广度和深度在逐步加大，为很多部门解决相关的问题提供了全新的技术手段。GIS和数字地图的应用可参见表3。

表3：GIS和数字地图的应用

应用领域	具体应用方向
地学分析	地学学术研究、地质分析、矿产资源管理、土壤学、气候学、海洋学、植物学、土地利用、环境保护、水利水文、遥感学等
公共市政部门	电力、电信、自来水、煤气燃气、给水排水、有线电视等的公共市政部门都拥有大量的设备设施，AM/FM/GIS（自动制图、设施管理、地理信息系统）已经成为市政部门的一个信息化管理平台。
灾害管理	灾害的预报与发布、损失评估、应急方案制订、灾害监控等，如森林火灾、洪涝灾害、地质灾害、地震灾害、海啸、天气预报、天气灾害、流行疾病的监控等
交通领域	公路规划设计及管理、运输调度、公共交通管理、铁路规划设计及管理、港口和水运管理、智能交通系统(ITS)等。目前比较热门的应用有汽车导航、出租车的监控与调度、物流监控等。
商业决策支持	商业网点的选址、竞争对手的分布、广告地点的选址、街道繁华度分布、人口流量分布等。
无线通信	通信网络优化、基站选址、通信覆盖范围、通信可靠率范围等。
城市规划	构造与现实地理空间对应的虚拟地理信息空间，建立现实地理空间的数字模型
虚拟现实（Virtual Reality）	城市浏览、灾害模拟、房产的展示、模拟训练等。
数字城市	电子政务、电子商务、城市智能交通、市政基础设施管理、公共信息服务、教育管理、社会保障管理、城市环境质量监测与管理、社区管理等
城市应急联动	事故地点定位、车辆调度、事故周边环境查询、制订疏散方案、灾害范围预测等处理。
移动位置服务（LBS，Local-Based Services）	查询自己的位置、查询他人的位置、查询周边的位置信息等。

（小标）网络地图融入门户

基于Web GIS技术的互联网地图是数字地图一个重要的应用方向。据搜狐—新图行天下的总经理欧阳林介绍，国外互联网上的地图服务最早出现于20世纪80年代末到90年代初，现在已经非常普及，比如在美国，高达87%的互联网用户每天使用网络地图服务。

借助于互联网超强的传播能力，数字地图迅速走出行业应用的深闺，为更多的个人消费者所熟识，但它也不可避免地打上了互联网免费使用的烙印。因此，网络地图的服务商要想获得收入，必须另辟蹊径。一个成熟的收费模式是地图标注，即将商家的地理位置及商业信息标注在电子地图上，并向其收取广告费，一般为每年几百元。这一收费模式说明，网络地图的本质是媒体，收入源于广告。

从媒体的角度来理解网络地图，就会发现，与门户网站相同，浏览量成为地图服务商决胜的关键。而对于一个单纯的地图服务网站，其浏览量无论如何不可能与门户网站相提并论。于是，借力门户网站的巨大流量，成为网络地图服务商的必由之路。而对门户网站来说，它也需要借助地图服务来为其海量信息增加本地化属性。欧阳林解释说，互联网的发展趋势是，面对网站上的海量信息，人们倾向于对自己周边的信息给予更多的关注。本地搜索和地图服务相当于互联网上的电话号码簿，通过它可以查找特定地区的企业，获得具体的地理位置信息，甚至客户对企业的评价。

因此，几乎所有的网络地图服务商都与门户网站合作，为后者提供地图查询服务。但是在这种松散型的服务方式下，两者的目标和发展策略不尽相同，难以进行深度的资源共享和协同发展。欧阳林认为，网络地图是一个平台的服务，单独运作不符合地图服务的规律，从资本层面，与门户网站相融合，是地图服务商的必由之路，而不可能发展成一个和门户抗争的网站。这在国外已经被众多门户网站收购网络地图服务商的例子所验证，如：google收购Keyhole，微软msn收购Vexcel，AOL收购Mapquest。而在国内，走在前面的是搜狐，它在2005年4月份以930万美元收购了图行天下的全部股份，开始了一个堪称成功的尝试：图行天下过去的日浏览量大概在100万左右，在并入搜狐之后，增长了10倍。同时，图行天下的地图服务已经嵌入到搜狐的每个角落：房产频道、交友频道、购物频道……。图行天下与搜狐融为一体，为双方都带来了巨大的价值提升。

 “地图网站单打独斗没戏，最好的出路是被门户收购，那时是门户之间的竞争，而地图服务只是其中的一个项目。”欧阳林说。易观国际的分析师黄涌涛的观点证实了欧阳林的判断，他认为，电子地图在中国目前是一个细分的应用，单一的电子地图服务既没有大流量带来的高广告收入，也不可能收取用户的服务费，因此，未来的地图服务将会拓展为门户的一个应用，独立发展的机会可能性很小。

出于媒体的本质，地图网站也在走向社区化。用社区来提高网站用户的粘性，是一个屡试不爽的招数。在go2map的地图社区中，用户自己标注的兴趣点中，诸如“我初恋的地方”、“我的母校”等等充满个性、极大地增强了地图用户的归属感。

同时，基于web2.0的原理，社区也可以帮助地图服务商收集更加丰富的地图数据信息，或者纠正错误的地图标注。Gsuo.com的徐总告诉记者，得益于地图用户的主动反馈，公司节省了大量的人力，公司的整体团队只有30来人。而刚刚发布产品的uumap.com，则已经把利用社区力量来完善地图数据库作为正式计划。

（小标）导航市场前景未明

车载导航仪是目前数字地图的另外一个热门应用领域。在全球汽车通讯导航产业最发达的日本，目前车载导航系统的安装率超过50%，用导航仪驾车找路已经成为人们生活习惯的一部分。但在中国，截止到2005年年底，拥有车载导航设备的车辆不足10万辆，相对于3000万辆的汽车总数来说，普及率不到1%。

问题的症结在于：首先，中国政府出于对国家安全的考虑，一直没有将导航电子地图的制作市场放开，造成导航用电子地图产品的供应不足和质量欠佳。其次，国内道路建设日新月异，导航电子地图的数据更新频次难以跟上实际地物的变化，造成导航效果不尽如人意，客观上影响了用户的积极性。最后，像所有软件产品一样，电子地图面临盗版危机。测绘地图数据的初期投资巨大，维护成本也很高，但是电子地图数据很容易被复制，投资者的利益无法保证。

（附文1）

“从头吃到尾”的灵图

记者 林先先

灵图是少有的一家在数字地图产业链上“从头吃到尾”的公司。灵图创业时所具备的资源主要是自主开发的达到国内领先、国际先进水平的GIS平台技术，因此公司初期以做项目为主，业务领域逐步扩展到电子地图生产以及相关应用软件领域。现在，灵图的产品线囊括了面向企业的解决方案及软件产品，面向个人消费的软件产品，以及基于互联网的地图服务和手机增值服务。灵图CEO唐宁浙表示，公司未来的发展方向，是成为一个LBS服务提供商，这意味着其战略重心将向产业链下游倾斜。

灵图公司的主要收入来源是地图及相关应用软件的销售，几乎没有硬件的收入。而它的成本则主要包括基础地图的采购以及研发成本。如此来看，灵图仍然是一家比较纯粹的软件公司，面临着盗版这个中国软件业公敌的威胁。

在首批获得导航电子地图资质的企业中，绝大多数有着或强或弱的国企背景，而灵图是一家纯粹的民营企业，股权结构的简单和清晰，成为它率先吸引海外VC关注的一个重要原因。与同行业相比，灵图的特色主要在于：完全自主知识产权的技术，产品成本国内最低；全系列的产品，适合用户的各种需求，单位用户价值最大化；聚焦高端用户，提高经营效率。

分析人士认为，灵图是最早获得甲级测绘资质的公司之一，但自建队伍绘制地图的实力并不很强，因此在GPS（导航）电子地图领域一直处于第二集团（第一集团以高德和四维为主，占了近90％的市场份额）。因此它一直将自己定位为软件和解决方案提供商。但这一模式正是多年来灵图一直没有得到很好发展的原因。灵图目前的产品线非常丰富，涵盖了整个产业链，但这也让它处于一个有点尴尬的地位：与产业链上的所有厂商处于竞争关系。此外，丰富的产品线同时也意味着缺乏自己的核心优势：与高德、四维相比，它缺乏强大的地图制作能力，难以在导航领域获得更大市场；与Mapbar、Mapabc相比，它又缺乏丰富的互联网地图服务运作经验和有实力的互联网合作伙伴。

 （图2：电子地图产业链构成及灵图的业务分布）

用户群

GIS平台

卫星摄影

航空摄影

传统测量

道路测量

POI测量

地图编辑

汽车导航

互联网

手机SP

车辆监控

商业分析

设备管理

基础产品

电子地图生产

地图应用产品

定制加工

门址、3D建筑、专题信息

强

弱

竞争性

地图出版

灵图的业务

（附文2）

五花八门的网络地图

记者 林先先

Go2map是中国第一个提供网络地图服务的公司。它为北京公交总公司提供基于地理信息的内部车辆调度信息管理系统，并为其运营的网络地图服务（www.bjbus.com）提供地图数据和技术支持。在现有的互联网地图中，bjbus.com的公交换乘信息查询最为准确和适用。在该网站，道路、立交桥的具体样貌都得以详细描画，并且清楚地标示出公交站点相对于道路或者桥梁的具体位置，以及换乘站点之间的相对位置。Go2map与北京公交的成功合作，也许提示我们，在地图服务方面，需要公共交通等相关部门的深入参与。

Gsuo是一个很有特色的地方性地图服务商。它提供的上海各地铁站出入口的地形图，其实只是对地铁站所公布的出入口地形图的拍照，完全谈不上技术含量，但是它很实用，很受地图用户的欢迎。在公交换乘的地图指示方面，它比其他网站优越之处在于，标示出了在站点之间需要步行的路段。最受上海用户称道的是，它可以根据任意门牌号码定位，准确度在地图网站中遥遥领先。

Uumap的基础地理信息数据，是由上海畅宇导航科技有限公司提供的，其背后是电子地图数据提供商、国际两大巨头之一的TeleAtlas和具有导航测绘资质的上海畅想电脑公司。因而uumap绘制的地图在精细和美观方面领先于同行：可以清楚地看到道路的详细样貌，和建筑的外观轮廓。而它在功能方面的特色，在于它集合了所有其他地图网站的特色功能。在这里，可以看到在其他地图网站已经取得成功的各种尝试，如地图社区、专题地图等。最后，它率先提供了中英文双语标注。

Belinker 提供基于地理位置的手机交友服务，用户可以通过手机找到与自己相距2公里范围内的朋友，以及朋友的朋友。这一业务模式的领先者，创立于纽约的dodgeball.com已经有超过10万的注册用户，去年被Google收购。Belinker的特色在于，它采用的是一个LBS+SNS+WVAS的混合模型。在位置服务方面，它采取的是用户自报地理位置的方式，有效地保护了用户的个人隐私，也降低了运营中的技术难度。

（附文3）

（标题）技术贯穿产业链

文/区海振

数字地图产业是一个技术依赖性的行业。在整个产业链中，每个环节都应用了多种技术。

（小标）空间数据与电子地图

电子地图是相对于普通纸质地图的计算机化的地图，它直接存储于计算机系统，是空间数据的图形表达，分矢量化和栅格化两种图形方式。空间数据是指具有空间位置和空间关系的数据，包括对象的坐标、几何形状、拓扑关系及其相关的物理属性等数据，卫星影像和航空拍摄影像等也属于空间数据。空间数据与电子地图的关系如图3。

 

空间数据包括基础空间数据和专题空间数据。基础空间数据就是基本的地理测绘数据，如地形高程、水系、土地利用、城市街道、交通线等等，也包括一些影像数据，如卫星图像、航拍图像。表现基础空间数据的是基础电子地图，如各种比例级别的地形图，城市基础地图等。

专题空间数据是在基础空间数据之上叠加的数据，随不同的行业和应用而不同，如市政部门的电力线路、电信线路、自来水管线、给排水管道、公共交通路线等设备设施的分布等，以及商业网点的分布、人口分布、道路汽车流量分布和各种经济指标的分布状况等。专题空间数据的表现是专题地图，是作为不同的图层叠加到基础空间数据地图上。专题电子地图的形式有很多，如管线分布图、等值线图、密度图、渲染图等。

空间数据一般是由GIS平台提供存储支持，不同的平台会提供不同方式的存储库。主流的关系数据库平台提供对空间数据的存储支持，如Oracle Spatial。

（小标）GIS技术介绍

简单来说，GIS是对空间数据进行采集、存储、加工、分析和表现的技术系统。空间数据是GIS的核心所在，经过GIS处理后的数据都是通过各种电子地图方式表现出来，如表4说明。

（表4）空间数据的电子地图表现方式

  

(小标)数字地图产业链技术祥解

由空间数据、电子地图、GIS所构成的技术体系应用相当广泛，也由此形成了一个巨大的产业链（参见图4）。这个产业链上涉及的部门和厂商有测绘部门、数据采集商、平台软件提供商、系统集成商、内容提供商、服务提供商、通信运营商、设备制造商以及终端用户等。

图4  电子地图和GIS的产业链

 

在数据采集上，谁拥有更全面、更准确、更完整的数据，谁就能做出更好的应用。特别是在专题空间数据上，如街道两旁的店面情况，这方面的数据对LBS的应用尤为关键。对空间数据的采集有多种方式，说明如表5。

（表5）数据采集方式

      

 

在平台软件上，包括了GIS平台、关系数据库和相关的图形工具软件等。目前，国内外市场上都出现了很多的GIS软件平台， 比较著名的有国外的ArcGIS、MapInfo、Geomedia、SmallWorld、Auto MapGuide、MicroStation等，国内的有SuperMap、MapGIS等；也出现了许多开源的GIS平台，比较著名的有 GeoTools。主流的关系数据库平台也提供了对空间数据的支持，如Oracle Spatial。图形工具软件包括扫描处理软件、图形转换软件、绘图软件等，这方面的厂商比较多。

空间数据是这个产业链的基础和核心。目前在国内，基础空间数据仍然是由测绘部门所控制，数据更新周期长，而且各地方缺乏统一的标准，数据无法在部门之间共享，价格昂贵。对专题的空间数据收集也远远不够，甚至许多行业用户的电子化的专题空间数据仍然是空白。对个人应用的空间数据的收集更是不足，目前国内出现有不少的WebGIS、手机地图应用，但离真正的实用仍有距离，原因就是数据不够详细和及时。

作者介绍：区海振，1999年毕业于南京大学GIS专业，主要从事GIS行业应用、LBS等方面开发和研究，现为杭州华立电网科技有限公司技术经理。

 

全文中的名词解释：

Web GIS:应用于互联网的地理信息系统

GPS （Global Position System）：卫星定位系统

GIS （Geography Information System）:地理信息系统

LBS（Location-Based Service）：基于位置的服务

SNS（Social Network System）：社会网络系统

WVAS（Wireless value-added service）：无线增值服务

目前，电子地图的应用不断升温，用行业人士的话来说，“电子地图现在正面临一个雪崩点，谁能在这个点抓住时机，谁就能创造奇迹。”相对于聚集了众多老牌电子地图企业（如mapbar这样的电子地图服务供应商、灵图那样的GIS数据和项目服务商）的北京，华东这块诱人的商区中，也存活了好几家2004年、2005年才成立的电子地图家族的“新生代”。
未来，任何一个城市都将拥有一个三维的仿真城市，这里，人、地理、建筑、商业都是真实城市的延续。

 

E都市：三维立体城市

阿拉丁公司创立于2004年3月，是由孙海涛、钱永根、伊雄军等共7个杭州电子工业学院的同学一起开创的。当初，孙海涛看到淘宝上一个广告图片，由此联想到，如果一个大规模的城市场景能在互联网上建立，并延续人们在这个城市中的日常生活和工作，那一定会涌动着巨大的商机。所谓“初生牛犊不怕虎”，E都市的故事就此开始。尽管创立前期大伙激昂兴奋的那股劲，在后来重重困难的包围之下，逐渐平静下来。不过现在，一切都已经挺过去了，一笔可以说是救命稻草的本地投资，拉了他们一把，接下来就一切顺理成章了。两年前的盛夏，孙海涛坐着朋友的别克车心急如焚地来游说IDG的投资；而两年后的这个夏天，他已经悠哉游哉地开着自己的小车来上海和市政府谈合作项目了，与此同时上海的办公室也即将启动。

E都市是国内第一个在互联网上实现大规模的三维仿真场景网站，是与真实城市一一对应的虚拟城市。它的创新性正是体现在这种三维的立体世界，“如果能将二维的定位需求与三维的场景延伸的需求结合起来，对业务来说，也是一种有益的互补。”尽管目前，也有一些三维的电子地图也紧跟其后，但E都市并不觉得有很大竞争压力，因为他们的这种三维仿真的网上交互性城市平台，无缝地集成了城市电子地图、三维电子黄页、生活资讯、电子政务、电子商务、虚拟社区等各种服务内容，粘住用户驻扎下来。目前，E都市每天有10万多的稳定的流动用户群，象“城事预告”才推出来一个月，在没有做任何宣传的情况下，每天有1000多的独立IP的访问量。

2006年，对E都市来说，是事业开始走上正轨的一年，年初开始已经实现了盈利，有稳定的现金流注入，投资也在进一步地扩大中，公司规模达到了200人之多。大城市的市场运营工作，通过物色一家有实力的团队作为当地运营商来代理E都市的广告标注业务，E都市通过分成的业务模式进行长期合作。对于中小型城市，E都市则设计了一种加盟的模式，提供技术支持和服务，获得相应收入。如佛山的业务是与当地的电信产品相捆绑的，一个月能赚十几万，一般的地级代理则大概一个月只有几万。目前的E都市合同订单已经排到2007年初。

“E都市的定位是三维城市，目标是延续真实城市的生活、商业、地理。目前只是一个空城，还没有成为市，所以E都市的城市化进程是我们孜孜以求的。如何让更多的商业、服务、资讯引入将是今后工作的重点。譬如在杭州区域推出的‘城事预告’栏目，就是通过web1.5的模式把杭州未来3个月内即将举行的活动赛事，促销，会议展览等情况都体现在E都市中。还有，在商业操作上，任何一个本地的网民都可以把自己家的闲置物品发布到E都市上，可能周围的邻居们就会立刻来联系交易等等”。其实，这些已经逐渐具有web2.0的特质了。

在E都市上，web2.0的痕迹到处可见。如现在的个性地图的群体制作和群体分享，还有半年之后，E都市将让这个空城变成人来人往的仿真图景。比如说在城市里买地盖房、租房售物等等。不过这一切必须建立在人的基础上，聚集人气，是一个平台蓬勃发展的根基。在谈到如何看待基于web2.0的电子地图的发展前景，孙海涛认为，Web2.0电子地图发展一定要超越地图应用层面，专心做好本地化的商业和信息服务。Web2.0 的电子地图未来3年将百家争鸣，百花齐放。国内互联网网民对网络地图的使用习惯将逐渐建立并开始依赖online map，而E都市－3D城市将改变人们的日常生活方式。

做地图，用户需求是第一。不管是企业需求还是个人需求，只有贴近用户，扎扎实实做足地图服务中的“准”和“快”，才是硬道理。

极索：地图工具性放第一

极索公司创立于2004年11月，前期一直处于研发状态，一直到2005年5月真正推出msn丁丁地图这一产品。当时创始人徐龙江的想法很简单，利用自己的多年webgis（基于互联网的地理信息系统）行业经验设计一套精确的地图查询系统，为城市居民提供方便。丁丁地图从推出到现在，几乎都是靠口碑传播，不管是徐龙江本人、还是极索公司，都显得很低调。丁丁地图在推出来的一年之后，就拥有了70多万的用户群，并且这个数字每个月都在稳步增长。上海目前有400万左右的网民，徐龙江的目标是让这些有衣食住行需求的网民中的一半数量，即200万的网民驻扎到极索的平台上来，得到切实的便利。

极索的核心特色，是突出了地图服务的“准”和“快”，提供丰富的信息和最准确的公交查询系统。徐龙江认为，地图首先要体现它的工具性特色，而工具性最首要的是它的准和快；其次，是地图的美观性，如外观的修饰，但这往往会在人力、物力上花费很大的成本，而且过于花哨的地图对于普通网民来说，使用起来可能会比较费劲。极索的确在“准”和“快”上下了苦功，如门牌号码以及交叉路口的快速识别，使它从同行业中脱颖而出的法宝。除了稳扎稳打，突出地图工具性这一特色，丁丁俱乐部的各个栏目则突出了地图在个人服务中的应用，如：看图拼车、地图日记、地图分类信息等等。

“要把市场做好，就必须充分了解用户的需求是什么。”极索在充分地分析了企业用户需求之后，推出了向企业收费的web产品，如企业会员、地图媒体、广告、赞助商、连锁企业服务等方面，都有一定的收入。在极索的企业链锁服务中，收录了很多知名企业的营业网点。以上海为例，目前，极索上网企业连锁共收录了银行保险、餐饮糕点、房产中介等十八大类，超过三百家企业的网点。徐龙江解释道，“随着城市人口的越来越多，在上海的服务性行业中将有1000多万家潜在企业，会成为极索的用户。因为企业用户必须依靠个人消费者，而个人消费者是有对服务性行业的依赖性的”。目前，一个企业注标服务是500元一年，同时还有许多配套的需要不断跟进付费的服务。而正是这一系列的服务，让企业一次次心甘情愿地掏腰包。

在无线方面，极索在sms和wap方面均与相关企业展开了合作，对个人收费。如定制短信查询服务，通过全网SP，让移动用户、联通用户、小灵通用户都能使用这一服务，收取功能费。另外，极索地图服务拥有数十家合作伙伴，这些垂直门户网站都采用了极索的地图引擎，两者之间互利互惠，如和房地产网站、旅游网站合作，也包括了“市民信箱”网站。

在强调极索于工具性这一层面上的核心竞争力的同时，web2.0的特性也深深地融入了丁丁俱乐部各个栏目中，如拼车吧、问路吧、我的地盘、分类信息等，都是用户自主添加，极索只提供一个供大家交流的平台。其中，拼车吧，是极索首创的，也独具上海特色。极索每天还有数百条用户纠正建议，光从这一点上，就能看到用户的积极参与度。

尽管具备web2.0特征的丁丁俱乐部在团队的精心打造下看起来还有声有色，用户积极性也比较高，但是，和E都市对web2.0浪潮下电子地图发展前景看法不同的是，徐龙江仍然觉得“地图在工具性层面上还需要不断积累，而兼顾地图工具性特点和2.0特色的‘众人做图’服务的地图应用还需假以时日”。1之所以有不同的看法，可能与两者对各自产品的定位不同有关，一个是倾向于交互式三维仿真城市的做法；而另一个是希望能先在工具性上稳扎稳打，把信息查询做得更准、更快、更丰富。

“南方城市，特别是上海，城市布局小而密集，因此信息查询如公交查询十分复杂。必须根据用户不同的需求提供准而快的服务。”

做地图，重要的是产业链的整合问题，只有先解决好这个问题，才能把电子地图做到更专业、更深入，服务面更广。

图龙：整合地图产业链

两年前，图龙科技的CEO夏启敢只是出于个人的兴趣爱好创办了uumap。其实，早在2000年，他就很关注电子地图这个领域，只是当时认为整个行业还不够成熟。如今，在产业链整合和市场运作上有丰富经验的夏启敢，在吸取了最早的两家行业服务者Go2Map和Chinaquest的经验和教训之后，完成了uumap的产业链整合，先后与NaviAtlas畅宇导航公司、MSN、中国电信集团黄页有限公司等专业性强的公司建立合作关系，并开始大刀阔斧地开展它的地图应用服务。

虽然图龙目前刚刚组建完这一条看似较为完善的产业链，用户群的开发相比于前面的几家公司来说，尚处于起始阶段，但公司总算是就此慢慢走上了正轨。

五六年前，国内地图行业还没有形成产业链，做地图服务的公司承担了行业所有的任务，包括地图数据采集、地图数据加工、地图服务产品、导航终端等问题都要自己来解决，其中这每一个环节的专业化分工都很细。可想而知，一家包揽全部环节的公司，必定需要投入大量的资金与人力。夏启敢在分析了go2map和chinaquest被收购的现状之后，认为 “由于成本过大，产业链不明晰，致使这两家公司迟迟不能赢利而最终导致被收购的局面。”除了这一方面，还有专业人士指出，“一是由于电子地图公司没有努力坚持下去，碰到挫折就转向了，对未来信心不足；其次则是由于webgis领域技术门槛很高，技术更新很重要，一旦技术更新缓慢，就导致了最后的优胜劣汰。”

uumap核心特色是打造地图新媒体。当然光有旗号和噱头是不行的，地图是不是能成为一个新的媒体平台或是一种新的媒体形式，还需拭目以待。图龙在这方面，也是做了不少努力，如推出了细化到楼块的城市街区地图，与中国电信合作的黄页地图，中英文同步地图，以及MSN互动地图服务等等，从各个层面来服务大众需求，开拓新的商机。

融合了各种资源的平台是搭建好了，那么由谁来主导并推动地图应用服务的发展？夏启敢认为，“uumap基本方向是坚持互动为主的地图体系，建立一个由地图客主导和深入互动的信息平台，从而形成一套低成本、可持续发展、深入结合媒体的地图服务机制。uumap的盈利模式就是建立在这套地图客机制之上。”地图客分两种：一种是企业地图客，由企业来自主认领他们的“地盘”，发布商品信息，图龙预留了上海60万家企业，目前已经有1万家企业来认领，第一年免费，从第二年开始收费，从而达到赢利；第二种是个人地图客，从解决本地的基层就业的角度出发，帮助个人在地图上获得收益，如房地产地图客，将由个人性质的房地产中介组成。

从一定意义上来说，他们同时为企业和个人搭建了一个web2.0平台。其中，官方的万人计划，如公交系统的时实时更新，民间地名翻译，都体现了浓厚的web2.0的特色。在夏启敢看来，“web2.0是个框，核心来讲是内部沉淀和外部互动两个方面。地图本身是跟什么都可以结合的基础产品，哪家把内在的核心沉淀机制建立成熟了，哪家就可以在外在的互动和应用上做出中国特色。”

夏启敢觉得，做电子地图，第一就要抓住草根特色，包括投资、应用、收入都是“草根模式”，不能搞阳春白雪华而不实；第二是应用模式，不求大求全，而是稳打稳扎，一步一个脚印的向前走。

地图是块百得胶，哪里都能贴；地图是瓶鲜味精，哪个菜都需要；当然，地图还是块大宝藏，引无数英雄竞折腰。

弥漫硝烟的地图之战

和服务及技术上都比较娴熟的E都市或是极索相比，还有一些应用地图服务的网站、或是地图服务营销公司等等，他们建立的时间都不长，但也看到了电子地图极具潜力的发展前景，一步步走向他们那片“希望的田野”。

自从有了地图服务以后，很多网站开始把map当“副业”，为自己业务锦上添花的商业网站，他们先后与一些电子地图平台的开放接口实现对接，如提供移动交友的邻客网（运用mapabc的地图）、提供城市生活分类信息的口碑网（运用E都市的地图）等等。正如极索的创始人徐龙江所说的，“map是块百得胶，哪里都能贴，只要适用，就可以拿来。”比如邻客网的重点是基于GIS的无线移动交友，但也不失时机地在网站平台上纳入了信息点的地图标识，让信息更加感性与直观。

其实，一些大的门户网站以及搜索巨头，也纷纷采取和专业的地图服务网站结合的方式，来打出自己“本地搜索”的王牌。搜狐收购了go2map，google联手mapabc，而mapbar已经与百度、新浪、网易等大型门户网站以及诸多地方性网站建立了战略伙伴关系，结成了坚实强大的地图联盟，市场占有率也迅速提高。

所有的地图服务本质都是一样的。在mapbar宏大策略中，电子地图除了出现在互联网上，还延伸到手机地图和导航市场上。它运用自身强大的技术实力，跨越这三个平台，并将业务进行整合，这已构成了其公司的业务主体。当然，车载模式的地图应用，目前还属于高端用户，但随着智能化手机技术的提高以及3G的开通，当手机这一随身携带物，能智能化地以高清晰度显现这些地图信息时，网络地图就成为随时随地的指南针、导引仪。

其实，在各个地图网站背后，还存在着另一股力量，即一些专门做电子地图网络营销的团队。在华东，上海速航网络科技有限公司便是其中一家。其创始人李延帅告诉记者，他把自己定位在“推动网络地图发展的销售和服务角色，带领一个专业、务实、创新的营销服务团队，从而为用户提供持久不断的网络商务服务”。他们目前的收益主要是通过网络地图产品，以网络地图的售前、售中和售后为上海的企业用户提供服务。他们的产品供应商合作伙伴包括了当下实力雄厚的Mapbar、51ditu、Mapabc和Gsuo等，在半年多的时间中，速航就拥有了200多个忠诚客户。

这场硝烟弥漫的地图战，正在如火如荼地延续着，每个人都会瞅着这个金矿馋涎欲滴。根据iResearch对这其中上市公司的财报以及业内访谈结果，“2005年中国地图信息服务市场规模约为0.5亿元，到2006年末，该市场规模会超过1亿元，而此后五年内，地图信息服务市场规模的增长速度将继续保持高速增长，到2008年市场规模会突破5亿元，而到2010年则能突破15亿元”。不过，互联网从来不是一个随随便便就让人成功的金矿，电子地图亦不是一颗随随便便可以开采到的金子。谁将决胜电子地图的井喷点，让我们拭目以待。