30代的挨踢人

PLSQL tips

熊爸爸 — Sat, 10 Dec 2011 05:56:25 +0000

２つテーブル一覧を取得して、差分する

select
relname as TABLE_NAME
from
pg_stat_user_tables
order by TABLE_NAME

２．
select
table_name,column_name,ordinal_position,is_nullable,
case
when trim(data_type)=’character varying’ then data_type||’(‘||character_maximum_length||’)’
when trim(data_type)=’numeric’ then data_type||’(‘||numeric_precision||’)’
when trim(data_type)=’timestamp without time zone’ then data_type
end coloum_type
from
information_schema.columns
where
information_schema.columns.table_name in
(select
relname as TABLE_NAME
from
pg_stat_user_tables

where relname not like ‘bk%’
order by TABLE_NAME)

order by table_name

赴日所带东西投票

熊爸爸 — Fri, 16 Nov 2007 05:15:00 +0000

被、褥、枕头	7 票数 3.2%
毛毯	6 票数 2.8%
床单、被罩、枕巾	6 票数 2.8%
各类餐具，厨房用品（菜刀等）	6 票数 2.8%
大米、挂面	9 票数 4.2%
方便面等速食品	8 票数 3.7%
香肠，午餐肉、沙丁鱼等罐头食品	6 票数 2.8%
奶粉、豆奶粉、燕麦、果珍等冲泡饮品	3 票数 1.4%
牛肉干、烤鱼片、无花果、杏仁、腰果等小食品	4 票数 1.8%
紫菜、干蘑、干笋、干云豆等干菜	4 票数 1.8%
各类调味料	3 票数 1.4%
挂衣架、凉衣架等	18 票数 8.4%
长短、厚薄款各类大衣、棉袄、羽绒服	13 票数 6%
各款毛衣、毛裤	12 票数 5.6%
多套衬衣衬裤	8 票数 3.7%
多套内衣内裤、睡衣睡裤睡裙	4 票数 1.8%
各款袜子全部（长短款丝网，棉袜等）	7 票数 3.2%
各款鞋子全部（正装皮鞋、休闲皮鞋、运动鞋、凉鞋、拖鞋等）	6 票数 2.8%
学习、办公用品（本，笔，尺，裁纸刀等）	8 票数 3.7%
包包（书包，各款女式背包）	7 票数 3.2%
全套护肤、化妆品	11 票数 5.1%
全套洗浴用品	18 票数 8.4%
男生刮胡刀，女生女式剃刀	5 票数 2.3%
各类护甲、美容小工具	5 票数 2.3%
各种常见药品、创可贴等外用药剂	4 票数 1.8%
随身听，cd机，卡带、cd唱片	9 票数 4.2%
各类日文词典	7 票数 3.2%

文字コードとフォント

熊爸爸 — Fri, 16 Nov 2007 04:59:00 +0000

パソコンの種類、OSにより制限される特殊文字のガイダンスです。Ｍａｃ特有の文字は表示できませんのでご了承ください。追加・変更などあれば教えてください。（このページは予告なく変更されます。）問い合わせはこちらまで

●文字コード体系

○ASCII（American Standard Code for Information Interchnage）

パソコン発祥の時から使用されている、1バイトの英字文字体系である。どんなコンピュータでも正しく認識され文字化けすることはない。7ビットで128種類の文字コードがある。実際には、制御コードも含まれるので文字数はややすくない。標準キーボードで、英文モードで入力できる文字、と考えておけばよい。

○ＪＩＳコード（1バイト系）

正式名称を「JIS X 0201」という、旧型コンピュータで使われていた、半角カタカナを中心とした拡張文字体系である。この文字コードをサポートする古いコンピュータは、わずかながら使われているらしく、時折ネット上に半角カタカナが流れ込み文字化けの原因となることがある。7ビット、8ビットがあり、古いパソコンでは8ビットコードが使われていた。（「ANK」と呼ばれている。）

○ＪＩＳコード（２バイト系）

すべての全角文字には２バイトの数値 (コード) が割り当てられているが、実際の値は文字コード体系によって異なる。全てのパソコンで共通の文字コードのみを使用すればどのパソコンでも正しく表示されるが、標準文字セットに組み込まれていない一部の特殊文字などはそれぞれの都合でコードを割り当てるため、Ｗｉｎｄｏｗｓで作成した文字コードがＭａｃＯＳでは別の文字コードが割り当てられていたり「カラ」だったりする場合がある。このような文字を使うと、メールの文字化けなどの原因になってしまう。

１．第１水準と第２水準（JIS X0208）

２バイト文字（漢字）は、JIS X0208 で第１水準と第２水準の２つに大別される。
第 1水準は、約５００字の記号、英数字、ひらがな、カタカナ等の非漢字と、約３０００字の基本的な漢字で構成されています。第１水準の漢字は、その読みがなで分類されている。これに対して第２水準は、約３４００字の漢字で構成されている。人名、地名などの固有名詞に必要な文字や、旧漢字が集められている。第１水準の漢字と違って、漢字の「部首」によって分類されている。（どちらもＩＭＥの漢字コード表で検索できる。）

２．補助漢字（JIS X0212）

補助漢字とは、JIS X0212 で定められている漢字であり、第２水準にも入らなかった人名や旧漢字などの難しい漢字をさす。補助漢字は、Ｗｉｎｄｏｗｓファミリー上でのみ表示できます。

３．「ISO-2022-JP」

上述の「JIS X 0208」から、半角カタカナを削除した、インターネットメールで使用できる7ビットで表記できる漢字コード（２バイト文字）の体系である。

○シフトJIS（8ビットJIS）

もともと、ASCIIとマイクロソフト社が独自に採用したパソコン用の漢字コード体系だが、MS-DOSの標準漢字コードとなり、やがてインターネットでもデファクトスタンダードとして認められるようになった。現在では、JISコードの一つとして認可されている。メールではJISを使用するが、Windows 2000 などのWEBサーバーではEUCと共に広く使われている。
JISコードが、ASCIIコードと同じ文字コードを割り当てて「ESC」（エスケープシーケンス）を挿入して漢字とASCII文字のモードを切り替えるのに対し、シフトJISは、ASCII文字やANK文字と第1バイトが重ならないように漢字を割り振った。SJISでは、ASCIIと漢字の文字コードが重複することはないので、いちいち「ESC」で区切る必要はなくなった。（SJIS漢字の1バイト目は、81～9Fh、E0～EFh のいずれかになる。）

○EUC（Extended UNIX Code）

UNIXで使われている漢字コード体系である。SJISと同じく、JISコード（ISO-2022）をベースにして拡張された漢字コード体系で、文字コード規則によりグループ（G0～G4）に分けられる。どのグループの文字コードなのかは、最上位ビットやグループを表す制御文字（SS2、SS3など）で認識する。ただし、UNIXメーカーは複数あり、それぞれ詳細な部分で異なるところがあるらしい。

３．Unicode

Windowsで扱える2バイト文字コードには、JISコード（１６進数）、シフトJISコード、区点コード（１０進数）、Unicodeの4種類がある。
Unicodeは、世界各国の文字に対応できる新しい2バイト文字コード体系であり、すべての文字を２バイト固定長で表記する。日本では、「JIS X 0221-1955」として、34168文字が決められている。Windows 98/ＮＴ以降で扱えるが、アプリケーションインタフェースではシフトJISが使われる。（Windows のＩＭＥパッドの文字一覧アプレットで確認できる。）
Unicode は英数字も２バイトで表示されるため、ＡＳＣＩＩとの共存ができない、漢字採用国の類似形文字が勝手にユニファイされている、などの問題もある。

参考：言語コードと国コード

　

●機種依存文字（拡張文字）

JIS規格では、メーカーが独自に文字を追加することを制限しなかった。そのため、メーカーは追加拡張領域を勝手に使用してJIS規格以外の文字を割り振っていった。「NEC特殊文字」や「IBM拡張文字」などがある。これらは、Windows に取り込まれることになるが、一部、同じ文字が異なるコードに割り振られる異常事態になった。これらの拡張文字を使わなければ問題は発生しないが、UNIXやMACでは読めない。原則的にインターネットの世界、特にWWW、メール、ニュースでは、特定の機種に依存する（特定の機種でしか読めない）文字は使用してはならない。とはいっても、それが具体的にどの文字なのかわからないと知らずに使用してしまいます。一応理解しておきましょう。

○Ｗｉｎｄｏｗｓ特有の文字（ＭａｃＯＳ、ＤＯＳなどからは読めない可能性大。）

１．特殊記号：　∧∨￢⇒⇔∀∃∠⊥⌒∂∇≡≒≪≫√∽∝∵∫∬Å‰♯♭♪†‡¶◯　など
２．組み合わせ文字（複合文字）：　㍻㍼㈱㈲㈹℡№㍍　など
３．丸付き数字やローマ数字：　①②③ⅠⅡⅢⅰⅱⅲ　など
４．文字罫線：　┴┗┼　など

○ＭａｃＯＳ特有の文字（Ｗｉｎｄｏｗｓ、ＤＯＳなどからは読めない可能性大。）

詳細な文字例は省略。

１．数字：　○に数字、()に数字、●に数字
２．英字：　()にabc
３．ローマ数字：　大文字、小文字　
４．単位記号：　 mm、cm、HzやKB、MB、○秘、カタカナの単位記号（ミリ、センチなど）など　
５．年号記号：　明治、大正、昭和などの記号　
６．No、KK、TEL、FAXやトランプマーク　

以外に多いのに驚くでしょう。ＷｉｎｄｏｗｓとＭａｃをともにインターネットで使っているユーザーは少ないと思います。Webページでは、エンコード・エラーによりページ全体が化けてしまう場合とページを開発した機種の依存文字が部分的に化けている場合があります。よく見極めて対処しましょう。

●機種に依存しない文字

機種依存文字のように感じられるが、依存しない文字もある。次の文字や記号は依存しないといわれています。

○半角記号・全角記号・特殊記号など

!@#$%^&*()_+|-=\*/-+=.,{}[];:’"`~<>?
、。，．・：；？！゛゜´｀¨＾￣＿ヽヾゝゞ〃仝々〆〇ー―‐／＼～∥｜…‥
‘’“”（）〔〕［］｛｝〈〉《》「」『』【】＋－±×÷＝≠＜＞≦≧∞∴♂♀
°′″℃￥＄￠￡％＃＆＊＠§☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〒→←↑↓〓

○ギリシャ文字とロシア文字（ＩＭＥで、「ぎりしゃ」、「ろしあ」で変換すると候補に表示される文字セット）

●文字化け

パソコンの世界では、表示される文字のひとつひとつは「文字コード」に割り当てられて処理される。つまり、表示や印刷をおこなう場合のみ、文字コードに該当する字形イメージをフォントファイルから読み込んで使用する。したがって、パソコン間であれ、サーバーとクライアントパソコン間であれ、コンピュータ間での文字のやり取りをおこなう場合は、同じ文字コードを使用しなければならない。異なった文字コード間では、たまたま一部の文字が正しく表示されることがあるが、誤った文字が表示され認識できない文字列が並ぶことになる。

○文字化け例

文字コード	表示テキスト
SJIS	このページをオフラインで使用するには、インターネットに接続して、 [お気に入り] メニューの [お気に入りに追加] をクリックします。次に [オフラインで使用する] チェックボックスをオンにしてください。
EUC	ｉ"磨yージり！フラインｓ.g用ｌ"・・・Aインターネットｕ0搶・・・A [ｄ韻ｕ3蕫膽メニューｖ[ｄ韻ｕ3蕫艢・・・り¨リックｋ"梳・B氓並[オフラインｓ.g用ｌ"・チェックボックスり！ンｕ"・逐・準・・B
Unicode	?±??y?[?W???t???C????g?p?・?邉??A?C???^?[?l?b?g???±?μ??A [?¨?C???? ???j???[??[?¨?C??????] ?????b?N?μ??・?B????[?I?t???C????g?p?・?靠?`?F?b?N ?{?b?N?X??????μ??-???3?￠?B

このように、Webでは、EUCとSJISのサイトが混在しているため、文字コードを指定していないページを訪問した際に、ブラウザが認識できずに文字コードを間違えて表示してしまう場合も多い。文字コードが異なれば漢字の文章は全く意味不明になってしまう。他に、コードは合致していても文字化けする例がある。たとえば、インターネット上のメールでは７ビットのJISに変換して送るのが基本であり受信したパソコンで文字コードを再度変換して表示する。この変換がうまくいかなかったり、漢字であることを知らせるための「ESC」コードが欠落したりする場合がある。

○改行コード

プレーンなテキストデータは文字コードと改行コードから構成されている。したがって、インターネットのメールやWEBページを正しく表示するためには、次のように、機種によって異なっている改行コードも、正しく変換してやる必要がある。メールにおける改行コードは、「CR＋LF」が基本である。「CR」は、「表示位置を行頭に戻す」、「LF」は、「表示位置を１行分送る」という意味らしい。現在は、どのメーラーも、「CR+LF」に変換して送信するのでインターネットメールでエラーが発生することはないはずである。（少なくともWindowsマシンの間では）

１．Windows：CR＋LF
２．UNIX：LF
３．Macintosh：CR

むしろ、WEBページの制作の際に、ビルダー側の設定ミスやWEBサーバーとのファイル転送などで改行コードの変換エラーが発生する可能性が高い。この間違いは、UNIX系のWEBサーバーとWindows環境のビルダーを使用している場合に特に多い。（「LF」が基本のサーバーに、「CR+LF」付きで転送すると、ブラウザで見る限り問題なく表示されていても、サーバーのファイル自体のレイアウトがバラバラになる。）

●Windowsフォントの知識

○フォントキャッシュ

Ｗｉｎｄｏｗｓで使用するフォントは、起動時にフォントフォルダ（通常：c:\Windows\fonts）から読み込まれる。よく使われる標準フォントはTTFキャッシュ（c:\Windows\ttfCache）と呼ばれるキャッシュにアクセスすることで高速表示を可能にしている。フォントフォルダに大量のフォントを組み込んでいる場合、起動に時間がかかるだけでなく、読み込みに失敗するフォントがでやすくなる。また、一部の文字が化けるなどの異常が認められた場合は、フォントキャッシュが壊れている可能性がある。Ｗｉｎｄｏｗｓを再起動しているうちに自然に修復される場合もあるが、なかなか直らない場合は、Ｓａｆｅモードで起動してみるとよい。または、フォントキャッシュを手動で削除し再起動してもよい。

○フォントのインストールと削除

コントロールパネルのフォントフォルダを開き、「ファイル」の「新しいフォントのインストール」または「削除」から行う。

１．「新しいフォントのインストール」から新しいフォントを追加する

漢字のフォントは容量が大きく起動時の読み込みに時間がかかる。毛筆体など、あまり使わないフォ塔gなら、
「フォントの追加」ダイアログの「［FONTS］フォルダにフォントをコピーする」のチェックをはずしておくとフォントフォルダにショットカットのみを置いておくことができる。

２．フォントの削除

使わないフォントは、削除してパフォーマンスをアップさせよう。不安なら別フォルダにコピーしておけば後で再インストールできる。

○インターネットのフォント

Ｗｉｎｄｏｗｓが管理するフォントの多くも、機種に依存します。例えばＷｉｎｄｏｗｓ上の機種依存フォントで表示するよう指定されたＷｅｂページをＭａｃ上で表示すると、通常は、ＭａｃＯＳの管理する標準フォントに置き換えて表示します。例えば毛筆体フォントは、ワープロやはがき印刷ソフトなどをインストールした際に同時に組み込まれる場合が多く、そのようなフォントを指定したＷｅｂページは、異なる機種上では単純なゴシック体や明朝体にすりかわってしまいます。そのようなフォントを使っても視覚上の効果は期待できず、逆に置き換えがうまくいかずレイアウトも崩れてしまうことがあります。
ネット上で書体による効果を求めるなら、どのパソコンにも組み込まれている共通フォントを指定するか、Ｗｅｂ用にイメージ化した画像ファイルとして扱うことです。

○印刷用フォント

コントロールパネルの「フォント」フォルダを開くとインストール済みのフォントが検索できます。一般ユーザーのＷｉｎｄｏｗｓパソコンでは、「ＴｒｕｅＴｙｐｅ」フォント（拡張子＝.ＴＴｘ）がほとんどですが、ラスターフォントも何種類か組み込まれているはずです。これは、タイプライターや旧型パソコン時代のなごりのフォントなどで、拡張子＝.ＦＯＮでアイコンが赤く表示されている。ラスターフォントを拡大すると周辺がギザギザのモザイク上になってしまうため、印刷する際にはこれらのフォントは使わないほうがよい。他に、まともなフォトレタッチ・ソフトやパブリッシング・ソフトなどをインストールすると、「Ｔｙｐｅ１」フォントなるものが組み込まれる場合があるが、これはポストスクリプト・デバイスのために作成されたスケーラブルフォントであり、Ｗｉｎｄｏｗｓのビューアでは表示できない。（プリンターがＰｏｓｔＳｃｒｉｐｔ対応であればドライバーとの組み合わせで利用できる。）

○OpenType Font

現在のフォントには、一般用のTrueType（WindowsのMS明朝、MSゴシック、MacのOSAKAなど）と出版用に用いられるPostScriptフォント（Macの細明朝体など）がある。これらは、モニター表示や印刷時の仕組も異なっており、互換性がない。OpenTypeは、Microsoft社とAdobe社が共同で開発を進めている、TrueTypeとPostScriptをクロスプラットホームで融合したフォントフォーマットである。OpenTypeフォントフォーマットの特長は、使いやすさと高度なタイポグラフィー機能である。従来の二種類のフォントの長所を取り入れ、ユニコードに完全対応した文字セットから構成され、ファイル自体もOS間で共通である。OpenTypeフォントが普及し、それをサポートするOSサービスが確立すると、これまでより簡単にフォントをインストールして使えるようになるという。また、ベースとなる文字アウトラインデータがTrueType形式でもPostScript形式でも、ユーザー側からはまったく同じOpenTypeフォントのように見えるというのもありがたい。

対応するOSについては、Windows 2000、MacOSX以降が標準でサポートしている。しかし、日本語フォントとしてリリースされているのは Mac OSX 付属の「ヒラギノ書体」とAdobe社の「小塚書体」だけである。さらに、この機能もアプリケーションの対応が必要であり、現在対応しているのは、「Indesign」と「EG-Word13」（Mac OSX版）程度である。今後の普及に期待したい。

Oracle管理者のためのSQLリファレンス

熊爸爸 — Fri, 16 Nov 2007 08:58:00 +0000

■データベースの停止（SQL*Plus版）

SQL*Plusを使ってOracleデータベースのインスタンスを停止するには、SYSDBAあるいはSYSOPERシステム権限でOracle データベースに接続し、SHUTDOWNコマンドを発行します。データベースの停止には、「NORMAL」「IMMEDIATE」「TRANSACTIONAL」「ABORT」という4つの停止モードがあり、状況に合わせて使い分けます。（SQLの表記ルールは、こちらから参照できます）

データベース停止の準備

SQLPLUS /NOLOG

┗ 手順1　まず、データベースに接続せずに、SQL*Plus を起動します。コマンドラインから「/NOLOG」オプションを付けてSQLPLUSコマンドを発行します。

CONNECT username/password AS [SYSDBA | SYSOPER]

┗ 手順2　SQL*Plusセッションを起動したら、管理者アカウント（デフォルトではsysまたは system）として、SYSDBA（あるいはSYSOPER）システム権限でOracleデータベースに接続します。これで、データベース・インスタンスを停止する準備が完了します。

関連項目：権限を確認する

NORMALモードによるデータベースの停止

SHUTDOWN NORMAL

┗ データベースを通常の状況で停止するには、SHUTDOWN コマンドでNORMAL句を指定します。NORMALモードでは、SHUTDOWNコマンドが発行された後は新しい接続は許可されません。また、現在データベースに接続しているすべてのユーザーがデータベースからの切断するのを待機した後、データベースは停止します。次にデータベースを起動する際、インスタンス・リカバリの手順は必要ありません。

関連項目：IMMEDIATEモードによるデータベースの停止　 TRANSACTIONALモードによるデータベースの停止　 ABORTモードによるデータベースの停止

IMMEDIATEモードによるデータベースの停止

SHUTDOWN IMMEDIATE

┗ データベースを即時停止するには、SHUTDOWNコマンドでIMMEDIATE句を指定します。IMMEDIATEモードでは、SHUTDOWNコマンドが発行された後は新しい接続や新しいトランザクションの開始は許可されません。また、コミットされていないトランザクションはすべてロールバックされます。現在データベースに接続しているユーザーが切断されるのを待機せず、直ちにデータベースは停止します。アクティブなトランザクションは暗黙的にロールバックされ、接続中のユーザーはすべて切断されます。次にデータベースを起動する際、インスタンス・リカバリの手順は必要ありません。

関連項目：NORMALモードによるデータベースの停止　 TRANSACTIONALモードによるデータベースの停止　 ABORTモードによるデータベースの停止

TRANSACTIONALモードによるデータベースの停止

SHUTDOWN TRANSACTIONAL

┗ アクティブなトランザクションを完了してからインスタンスを停止するには、SHUTDOWNコマンドでTRANSACTIONAL句を指定します。TRANSACTIONALモードでは、SHUTDOWNコマンドが発行された後は新しい接続や新しいトランザクションの開始は許可されません。すべてのトランザクションが完了すると、インスタンスに接続されているすべてのクライアントが切断され、データベースは停止します。次にデータベースを起動する際、インスタンス・リカバリの手順は必要ありません。

関連項目：NORMALモードによるデータベースの停止　 IMMEDIATEモードによるデータベースの停止　 ABORTモードによるデータベースの停止

ABORTモードによるデータベースの停止

SHUTDOWN ABORT

┗ データベース・インスタンスを強制終了することで、データベースを直ちに停止するには、SHUTDOWNコマンドでABORT句を指定します。このモードでの停止は、データベースまたはデータベース・アプリケーションの一部が異常に動作しており、ほかの停止モードがどれも機能しない場合に使用します。SHUTDOWNコマンドが発行された後は、新しい接続や新しいトランザクションの開始は許可されず、処理されている現行のクライアントSQL文は直ちに終了し、コミットされていないトランザクションはロールバックされません。また、現在データベースに接続しているユーザーが切断されるのを待機しません。接続中のユーザーはすべて暗黙的に切断されます。次にデータベースを起動する際、インスタンス・リカバリの手順が必要になります。

関連項目：NORMALモードによるデータベースの停止　 IMMEDIATEモードによるデータベースの停止　 TRANSACTIONALモードによるデータベースの停止

.net 2005 memo

熊爸爸 — Mon, 30 Jul 2007 08:50:00 +0000

1.Partial：就是分部类型，VC#2005也支持。
2.未使用的引用如何快速去掉：VB2005支持把工程中未使用的引用去掉，方法是鼠标右键点击工程的属性，在引用一项中可以查看未使用的工程中未使用的引用。
3.Global：使您可以在已使用命名空间结构阻塞 .NET Framework 编程元素时对其进行访问。
4.多特性多尖括号：就是说VB2003中要这么写： _ ，在2005中可以这么写： _ 。
5.未分配、未使用变量编译警告：这是一个改进。
6.Unsigned Integer：VB2005开始支持无符号的整型等。
7.尽量用Double不用Single：Double比Single快，因为Double在向CPU浮点寄存器存储或读取时，不需要转换，而Single要，当然后者节约内存。
8.LIKE 运算符：根据模式来比较字符串，result=string like Pattern。
9.IsNot运算符：比较两个对象引用变量，obj1 IsNot obj2,在2003中的写法是Not (obj1 Is obj2).
10.TryCast：类型转换操作，类似CType、DirectCast,但TryCast不引发异常,如果不能转化，TryCast返回Nothing。
11.数组允许指定To关键字：Dim arr(0 To 10) As Integer,有点无极（=无聊X2）的功能,左边必须从0开始。
12.Continue：Continue { Do | For | While } ，呵呵终于支持Continue了。
13.参数是引用类型时Byval和Byref的区别，你真的知道吗？：当参数是引用类型时，很多人不知道byval和byref的区别。
14.重新引发异常Throw ex or throw：Throw ex增加了一个错误堆栈，不好。
15.Save Project When Created OR not Save：类似VB6的功能，不必指定程序的保存路径，（对于测试一些代码很有用，不必再保存垃圾了），在option中设置。而VS2003中新建一个工程，上来就让你指定一个保存路径，VB6转到而来的人感觉怪怪的。
16.剪贴板循环Ctrl+Shift+V：这个VS2003中也有，但是很少有人用。
17.长方形模式选择Alt+鼠标：选中文本可以竖着选择，你试过没？VS2003中也有这个功能。
18.参数复制与粘贴Ctrl+Shift+Alt+P：试试这个功能吧，参数明了化，就这个功能。
19.BookMark Window：BookMark 列表窗口。
20.插入代码段 ? Tab 管理代码段Ctrl+K、Ctrl+B：代码段噢。
21.停靠拖动更有效：巨大的改进，我在VS2003中合并一些（或拆分）工具栏，要耗费力气，还事与愿违。
22.导出导入设置：保存VS2005的相关设置。
23.项目模板：模板的功能，类似VC6.0中的功能。
24.单步执行逐语句（F11）、逐过程（F10）、跳出（Shift+F11）、运行到光标处（Ctrl+F10）、当前断点置于视图中（Alt+小键盘上的*）：调试的快速方法，熟了就好，熟归熟，你重伤我，一样告你诽谤。
25.编辑并继续执行：可以不编译，编辑并继续执行，VS2003中没有，VB6中支持。
26.调试窗口：局部变量、自动变量、监视、调用堆栈，这个…
27.单元测试：支持内置的单元测试，类似NUnit,但可以根据你要测试的代码自动生成一些代码框架。
28.Get、Set定义不同作用域：比如一个属性，Get可以Public,Set可以Private的，怪吗？
29.运算符重载：终于支持运算符重载了，JAVA都不支持的噢.
30.事件选项卡：支持一些编译的事件，你可以做些后期的处理。
31.自定义事件：Custom Event,没有用过，不知道有什么好处。
32.Overrides自动生成代码：在子类中Overrides 基类中的方法会有智能提示，不必在到基类中去copy方法名了。
33.Using关键字：Using、End Using声明 Using 块的开头，并根据需要获取该块控制的系统资源 ,以前这么写：Dim frm As New Form1 : frm.ShowDialog() : frm.Dispose() ，现在可以这么写：Using frm As New Form1 : frm.ShowDialog() : End Using 。
34.接口重新实现：在子类中可以重新实现基类中已经实现的接口，冥冥中好像有些作用吧。2003不支持。
35.泛型：泛型、泛型、泛型，要讲三天三夜。
36.泛型约束-接口约束、继承约束、引用类型约束、值类型约束、无参构造函数约束：泛型、泛型、泛型，要讲三天三夜。
37.foreach 比For Next慢：这个不清楚，可能For next是索引，foreach是索引加上其他一些东东，所以慢吧.
38.SecureString：表示应保密的文本。文本在使用时出于保密目的被加密，并在不再需要时从计算机内存中删除 .
39.强类型泛型抽象类型：Public Interface IDictionary(Of TKey, TValue) ,看看这个就明白俺的意识了。
40.StopWatch：测试时间的新方式。
41.DeflateStream/GZipStream：提供压缩和解压缩流的方法，这两个类的算法不同。俺用过ICSharpCode.SharpZipLib.dll 。
42.Array.Sort/Array.Resize/Array.Find/Array.FindLast/Array.FindIndex/Array.ConvertAll/Array.Foreach好又多泛型方法：MSDN
43.My.Application My.Computer My.Forms My.Resources My.Settings My.User My.WebServices：VB2005 MY命名空间提供对于一些东西的快速访问，讲一天一夜吧。
44. Delegate的协变和逆变(C#,VB.net)：C#支持协变和逆变，但VB不支持，但VB是弱类型，所以也可以达到类似的效果。
45.BackGroundWorker：一个好用的多线程控件。
46.Nullable:可空类型。

手自档位介

熊爸爸 — Fri, 06 Jul 2007 08:02:00 +0000

1、变速箱的出身： 手自一体变速箱是原装进口的，但不是保时捷生产的，而是保时捷技术，所谓保时捷技术主要就是指手动一体的模式和系统。这项技术和系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。

　　2、为什么要用自动档，为什么要用手动功能？ 自动档实际就是不需要踩离合换档的技术，大大的解放了开车强度，特别是堵车的时候。好处就是省事、对驾驶技术要求低、可以腾出精力对付路况提高驾车安全。不好的地方就是寿命比手动的短，百公里耗油高1－2升，价格贵（动不动就废了离合器的手动档杀手另外算）。由于自动档的升挡模式是电脑定的，所以当你需要更大的扭矩以提高车子的速度或爬坡能力时候，就需要手动功能（其他品牌的自动档是通过设定1档，和2档实现的），另外还可以用于飚车和体会换档的感觉（给右手找点事情做）。

　　3、自动档最忌讳什么？ 严禁空挡滑行，手档挂空档使发动机失去动力，同时会使发动机失去制动的能力，所以危险。自动档就更不行了，除了以上因素，最主要的是使变速箱过热，提前报废（所以偶然误操作，短时间对变速箱影响不大）。同理，严禁不抬起前轮拖车，即使挂N档（空挡）并抬起前轮也只能慢速拖50公里内。同理也不宜推车。停车后必须用手刹，以免地面有坡度导致车子滑动，损坏变速箱。

　　4、几个前进档和换档的转速？短暂停车时候用什么档位？ 建议停车等待时间，30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹了。时间和脚是否需要休息的考虑。每次都用手刹也不好，因为要常换档，同时手刹使用太多不利于手刹使用寿命，但是手刹价钱毕竟比变速箱便宜的多，所以更不能长时间使用D加刹车。至于为何要少用P加刹车，因为每次换档都会经过倒挡，经常使用对于变速箱冲击不小，所以只有在长时间等待的时候才推荐使用。

　　5、怎样避免换档顿挫和适应变速箱？ 所谓自动档并不是傻瓜机，需要开车人去用心体会与变速箱的互动，学会让用油门告诉变速箱你的目的。电脑芯片控制有三个特点：模式固定；根据你油门控制体会你意图；模式记忆。首先毕竟不是人脑，有一定的模式和设定，所以这些必须清楚正常的设定模式。其次电脑也会记忆你的开车模式，这也是为什么别人开你的不顺，别人开完了你再开也不顺了，这不完全是心理作用。如果要避免，就必须在升降档附近保持油门稳定，不要忽大忽小！

　　6、如何索要更大的扭矩和加速？ 方法1就是手动模式（维持在低档位，到3500转，甚至更高换档），方法2是用sport模式，方法3就是持续大脚油门，如果你用力踩下油门，变速箱会立刻理解你需要扭矩来拉动车子和提高车速，方便你上坡和提速，那么可能转速会到3500转以后才升挡，这时车子会窜的很快，短时间提速。

　　7、如何突破最高速度限制？ 自动挡车速要比手动慢，但是他们都有最高速度限制，目的是为了给发动机和变速箱充分的保护，所以这个限制不代表动力不够了，很多时候明显油门还没到底，转速还剩很多，那么是不是可以突破最高时速呢？可以，在到达最高时速时松开点油门，然后立刻猛加油门，设定的限制立刻解禁

　　8、如何使用手动模式？ 手动模式存在的意义，我已经说了，手动模式不是用来提前升挡省油的（对发动机不好，省点油钱不值得），上推一下就是升一档，下推一下就是降一档。手档模式并不是真正的手动档，同样是不需要离合的，是基于自动模式下提供的手动选择。手动模式可以和D档在行使中自动切换，对发动机没什么影响。手动模式会自动减档，原理同自动模式，所以有时会发生你从3档想减到2档，但是由于你出手的时候变速箱已经自动出手了，对不起，直接连续减档回1档了！所以如果不是常用手动模式，希望不要去操作减档，交给变速箱吧它也会自动升挡，但是自动升挡完全是为了保护你发动机不受较大的损坏，所以它是在6000转（再高就是转速红区了）才自动升挡。

　　9、sport和雪地模式：运动和雪地模式的启用和取消，通过连续按变速箱附近的S键和*键来操作。运动模式可以让变速箱换档晚，帮助你获得更大扭矩，猛踩油门侧重于提速。雪地模式二档起步，可以让获得更大扭矩，缓加油门侧重于提高牵引力。当然这种模式比较复杂，只能简单介绍。

　　手自一体，手动档到底有什么作用？

　　手动档也是建立在自动的基础之上。

　　一方面提供了手动的乐趣另外一方面就是通过手动自主控制转速。具体说来：1、2 两个单独档位供使用。

　　二、迟延换档，迟延换档可以达到很多目的：

　　1、飙车：每次3000转换档你和谁飙去？至少也要到5000转以后换。有的车主测算0-100加速的时候也要用到（可能官方不是这么测得）。

　　2、提速超车：等变速箱自动降档超速那就有点慢了。

　　3、拉转速，也即是通常说的拉高速，普通自动档绝对做不到1，2，3，4档都拉到5000转，一般只能通过180速度拉最高档，即使使用1，2档也无法

　　4、便捷：普通自动档的1，2档设计只能满足上下坡、起步之类的需要，而不能和手自一体相提并论，由于档位少，且和D之间连通，不便于以上三点的操作，这三点功能基本无法实现。

　　另外由于不需要根据油门判断你的意思，所以手动档基本感觉不到任何换档顿挫。

　　三、提前升档：

　　目的省油和避免较大的发动机噪音，如果经常跑高速不担心积碳的车，在市内行驶中可以低转速换档，比如2000，2500之类的，可以省油。但是天天在市内跑，还是按照高转速换档好，千万不要省这个油。我在高架上跑得起来的路段常用这功能。

　　千万不要问我转速有何意义，这样问那这个帖子白写了，还要重新学习！简单的说转速和功率、扭矩直接相关，影响着着提速、爬坡、载重、油耗、发动机噪音、积炭乃至发动机寿命等多个方面。

　　可以这样说，手自一体完全覆盖普通变速箱的一切功能，而且提供了不少实用的功能，当然了买自动变速箱一般是为了省事，所以市区行车多数情况下还是没有人用。

　　另外，如果变速箱只有手自一体，而没有运动模式和雪地模式，那么也不能称作完全意义上的保时捷变速箱。运动和雪地模式大大减少了手动使用的频率，更实用！

玩转倒车泊车

熊爸爸 — Wed, 04 Jul 2007 09:47:00 +0000

曾经看到的一篇文章，称汽车事故中大部分都是在停车的时候发生的刮蹭事件。日前与几个刚拿证的几个同事闲聊的时候，他们也齐声说在新手上路的阶段内最大的问题就是怎么样停好车了。

　　在新手上路阶段，以比较低的速度在路上跑不成问题，只要不乱变道，大不了让其他的车一路超就行了，但到了停车场，驾校里面学的那些招数又起不了多大的用处，（在驾校中移库时经常回头看车后的几个标记是否对准车库的标志杆，一对准了就开始打方向）纯粹的应试技术，这个和实战还是有一定的差别捏。

　　经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜，要么就是1台车占2个车位。为了让新手们尽快从“学院派”变为“实战高手”，避免你的爱车在停车的时候和别人“亲吻”，（有点私心在里面哦，大家水平都提高之后，偶车车的被动安全就有保证了，没人来蹭偶的车捏，咔咔）

　　这里套用一句广告词：大家好才是真的好下面就结合图片说说整理出来的一些的停车的知识和动作要领常说行车分主动安全和被动安全，其实停车也可以这么分类。主动安全就是在停车的时候你不撞别人的车，被动安全则是别人不刮蹭你的车。

玩转倒车泊车：理论篇(主动安全)

　　★ 主动安全

　　第一步：玩转后视镜

　　实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！

　　有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！

　　这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。

　　副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。

　　这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。

　　司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。

　　一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。

　　如图：通过后视镜能发现车身侧面低矮的物体

　　第二步：忘掉“小路考”

　　“小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的！寸土寸金之地，许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。

　　不要发呆，按下面办法去做，就能化难度于无形！

　　1、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。

　　2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（各种“蹊跷”详见STEP3），同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。

　　3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。

　　4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？

　　5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就能轻松搞定了！

　　如图：有经验的司机一般采用这样的线路停车

　　第三步：七条秘诀成就高手

　　经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看：

　　1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！

　　2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。

　　3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！

　　4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。

　　5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。

　　6.倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。

　　7.最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！

　　还有一些注意事项：

　　1．虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意造成的。

　　2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。

　　3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。

　　4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。

　　5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

　　6．泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。

　　7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车），就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练。

　　8．不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间。新手要多加学习并养成习惯。

玩转倒车泊车：理论篇(被动安全)

　　★ 被动安全

　　不知大家是否留意观察过，为数不少的高、中、低不同档次的车辆中，车身侧面多有一些或高或低、或大或小的圆形凹坑，有些则是呈条杠形的挤压变形痕迹，这明显不是行驶中的事故带来的创伤。它们的形成，引发了泊车的学问。如果能多些先见之明，或可减少一些不愉快的事件发生。因为这些微小碰撞，难以及时发现和介定其赔偿价值，弄不好还能令您气急胸闷好一阵子。这里所说的不是关于泊车的技术，而是车辆停泊后可能引起的系列高深莫测“隐患”。进入泊车地点，选择合宜的泊车位至关重要。

　　a．马路边的停靠

　　① 在道路条件允许的前提下，第一应注意的是人行道边的马路牙子的高度、消防栓、路树、果皮箱等障碍物的位置，是否影响到车辆的停靠和便于右侧门的打开。或许，您首先应让车上乘员下车，再小心紧靠右边停放。此时，您也可以利用同行人员的指点，将车辆停放得漂亮妥当。

　　② 保持适当的前后车距，既要留有不被其他车辆顶死的活动空间，又要不把别人顶死，留下一至二米的前后空间很有必要。否则，挨骂事小，遭遇脑子不好使的家伙，情急之下，您的爱驹在无人照看的情况下，很可能因为您的疏忽而成为直接受害物。

　　③ 如果马路非常狭窄，窄到过往车辆的侧后视镜都可能相互干涉时，应当主动将您的爱驹的招风耳（后视镜）弯折收起，给过往车辆提供更多的一点空间。但若不是因为道路狭窄到这样，我认为没必要收折后视镜。在尚算宽敞的通过空间里，飘出的后视镜就像张开的双臂一样，可以为您的爱驹驱赶过于紧贴车身行走的非机动车和行人，使车身漆面不致轻易刮伤。毕竟后视镜的护套比车身漆面来得更加结实，耐受外力冲击的能力更强，即使受伤后的修理，也不致于像车身补漆般费工费时。

　　b．停车场的泊车位置

　　正规的停车场，有规范的车位停靠线和车轮止位挡杆，只要端正地各就各位，一般不至于引出后患。但小心不要太靠车位线的某一侧或车身歪斜，居中停放是稳妥的前提。

　　①进入停车场，选择合适的车位尤其重要。当车位宽裕时，停车后的车头朝向要方便出车状态，避免当相邻车辆位置变化后，令您的爱驹容易进位却难以出位。

　　②泊车择邻处。当有选择余地时，应尽量相邻停靠在同档次、同级别的车侧较好。具体优先诀如下：

　　a.停靠在私家车旁比公家车旁好（私家车主一般比较爱惜他们的车辆，多会小心地开门和温柔处理上下车的动作）；

　　b.小型车比大型车旁好（大型车的视线盲区，可能会伤害到脚下的小型车）；

　　c.滑轨中门的面包车比侧开门的吉普车旁好（可恶的吉普车侧门打开时，门边角位经常会卤莽地在旁边停靠的其他车身侧留下永久凹窝）；

　　d.保养良好的车比面貌可憎的车辆旁好；

　　e.同级别车比其他级别车旁好；

　　f.▲▲▲千万不要停靠在特种车辆旁边（遇到卤莽无良的开门动作造成的伤害，会令您欲哭无泪，想报仇，几乎没可能）。

　　非正规停车场或泊车位拥挤时，先让乘员下车，并应尽量给自己和相邻车的司机开门位置留下尽可能大的空间。

玩转倒车泊车：图解篇

　　OK，接下来就是实战的图解了！

　　各种情况下的停车方法：

玩转倒车泊车：实战演示篇(右侧切入)

　　1、停车前先观察一下周围的情况，比如那些地方有突出的东东。
　　这个例子中就要注意在车库的右边突出来的那截。倒车的时候就要留意不要蹭到车身了^_^

　　3、以一定的角度进去（大概在40°~60°之间），这个时候注意方向不要打的过急，免得前面的车轮蹭到旁边的台阶边缘。

　　4、在车内后视镜中注意车身行进的情况

　　5、左边观后镜的情况，注意不让突出来的那个部位蹭到车身

　　6、右边观后镜的情况

　　7、车外观后镜由于是凸面镜，反映的距离不是很真实，看真实的距离还是要看车内后视镜，　　呵呵

　　8、车尾已经进入车库了，要是打方向的动作不够快的话，现在就要开始慢慢回直方向了^_^

　　9、倒入车库中

　　10、根据后面倒车灯的光影来判断距离

　　11、当然啦，还是要时刻留意2边车身、后视镜和墙壁的距离

　　12、车库比较窄，副驾那边就没留多少空间了，方便偶自己下车的说，嘿嘿！

　　PS：以前车库装有铁门，出来要侧身才行，最后还要把观后镜折叠起来，后来才把铁门拆了。呵呵

　　13、同上文^^

　　14、没办法，车库又窄又短，还露出一截在外面，还在上面有个阳台可以不挨雨淋，太阳斜射进来就没招了^^

玩转倒车泊车：实战演示篇(停车库左侧切入)

　　15、从车库左侧倒入其实也差不多

　　16、车子切入侧（右边）观后镜的情况

　　17、左侧的情况：进入车库后的操作与上面的方法相同^^

玩转倒车泊车：实战演示篇(停车场)

　　18、到单位停车场了，这里没划线的哦。这个时候，就找旁边的参照物来判断车身是否停正了（这里偶是找地上瓷砖的那条线 ^^）

　　19、有参照物就容易摆正车身了

　　20、后面是台阶。没办法靠车内的后视镜来判断距离，只能从车外观后镜看车子后轮与台阶的距离来判断了。

　　21、这种情况下，靠倒车雷达反而容易中招的说（那个里面是上面几个台阶的距离），偶的几个同事就挨过，所以提高车技才是硬道理。个人认为倒车雷达还是不要装的好。

关键字: 倒车驾车

榨干保险公司最后一滴血（有车人必看）

熊爸爸 — Wed, 04 Jul 2007 09:44:00 +0000

保险公司的条文晦涩难懂，这篇文章深入浅出的教你如何与保险公司周旋
（一）车损，第三者
（二）丢车
（三）撞车
（四）索赔

保险条款精解（一）- 车损，第三者

咱们先说说最主要的车损险和三责险。
车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！
您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！
这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外——–地震！！！！

案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈
应对方法：等地震过后几天再申请赔偿
出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）★★

案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东东飞到了风挡上造成玻璃破裂。您该怎么说呢？
你老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃，“哗。。。。。。”（内功够高，呵呵）”
你惨了。。。。。。那个理赔员会指着自己的嘴：“请看我的口型———no！！！！！！”
正确的应对方法：小小的改变一下事实
出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，ok！
记住，受车内物品的撞击所受损失，保险公司不赔的！！！！！！★★★★★

案例3：您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时
应对方法：忽略一些事实存在的东西
出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔★

案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？
没上玻璃险找人家索赔能行吗？？？？？？？行，绝对行
玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付
如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？
呵呵，老招法———开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！★★★★★

案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？
找保险公司，他绝对不敢不赔您，那您赚了？？没，您大概要赔了
没听明白？？告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间（太好的车，您就自己算吧，我数学不好），如果您在一年的保险期内没有索赔，您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数量太小，哎，就这样算了吧。。。。。

保险条款精解(二) – 丢车
谨以此文献给丢过车和有可能丢车的朋友！
车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。
首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。
什么，没有？那你认倒霉吧，找我花子也没用了，再买一辆吧
如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！

案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。
所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则。。。。。。5%的损失您自己抗定了！

案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？
答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。
所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！

案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊

案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些帐物上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？
告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。
所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！

案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？
不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对ZF部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。
看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊

案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？
被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。

保险条款精解（三）- 撞车

谨以此文献给撞过车和有可能撞车的朋友！
只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是
你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！

案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？
答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？
首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。（第三者插足人家可不管，呵呵）
那什么是第三者呢？
第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！
什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了

案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费。。。。你该如何处理呢？？
还能怎么样，给钱就是了！
错！！！！！！！！！！！！！！！！！
你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。
为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛
老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担’被保险人依法应当支付的赔偿金额’，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。
明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！

案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？
答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！

案例4：记得以前有个倒霉的司机在jc的指挥下，撞向了正在逃窜的罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？
当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的故意行为不在赔偿之列，所以只能自己修车了：（所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！

保险条款精解（四）- 索赔

★保险案例一：（不可不看，因为您以前可能没听说过。）
坛中一知名dx的朋友丢失一爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。
案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。
案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了：（案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；
如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！
不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话

★保险案例二：
与上相通，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。

★保险案例三：
这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效解释：
车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。
但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险
所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！

★保险索赔证明材料原则：（因为这个问题有n人问起，所以在此做一解答）
保险索赔时分几种情况
1，事故经交通队出面解决的
由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。
这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了

2，在小区内发生事故的
重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦
一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦
所以，最好报案时报在城市道路上，否则———–累死你！

3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭（此类事故坛中dx发生的最多）
此类需要证明的原则是：是否涉及第三方
如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。
如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够不够油钱呢！

4，最背的人
如果被别的车撞到后，肇事车逃逸，无法查找
情况严重的就比较麻烦，要通过交通队解决，可以由保险公司代位追偿。
不严重的话，最好也是以自责来解决索赔问题，而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆，以及撞的方向，一定得自圆其说，否则你惨了！
最后提醒一下各位dx：报案时一定要在48小时内报案，否则有可能直接被拒赔！！切记，切记，不在48之内也要说成48啊。
各位没有遇到过事故或者遇到过事故不知如何处理的TX可以作为参考，各位老鸟么表嘲笑偶。

破解MyEclipse

熊爸爸 — Wed, 06 Jun 2007 09:57:00 +0000

运行MyEclipse4.1.1注册机MyEclipseKeyGen.exe，选择MyEclipse的版本号，输入注册名，生成序列号。（MyEclip**4.*注册机的下载地址为：

http://esoft.g8.com.cn/UploadFiles/2006-5/520753587.rar）

运行eclipse.exe（首次运行要求指定Workspace），依次点击Window —-> Preferences —- >MyEclipse—->Subscript_ion —-> Enter Subscript_ion，输入注册名以及注册机生成的注册码。

Subscriber: www.1cn.biz
Subscriber Code: jLR8ZC-444-55-4467865481680090

mail(070512)

熊爸爸 — Sat, 12 May 2007 02:22:00 +0000

お疲れ様です.肖です。

会社旅行はどうですか、皆さんは嬉しいでしょう。

ISSC現場で今厳しい状況（７＊２４時間作業、私も同じ７＊１０時間作業）ですが、実際メンバーの生産率が低いです。

開発一部のメンバーは下記の仕事をやってください（来週から）、これは私の命令です。

a.劉さん:京王の共通frameworkの勉強を続きてください。
　　希望：Custoum Control作り方、共通クラス作りの考え、.NETのFrameworkのクラスを熟練運用する。

ｂ.陳さん:DYNAMの共通frameworkの勉強を続きてください。
　　希望：Custoum Control作り方、共通クラス作りの考え、.NETのFrameworkのクラス、Web システムのDEBUG方を熟練運用する。
C.その以外メンバー：
　　権さんから仕事指示は優先順が最高です。　　完了或は仕事がない場合、下記の仕事をしてください。
　　　３月から皆さん作ったPJ（納品管理、図書管理、メンバー管理）が　websphereでjsf＋hibernate＋springを
　　　再実装してください。

　　　黄さん、曹さん、魏さん、牛さんはとりあえず、メンバーを技術サポートするためチームを作ってFrameworkの作り方を調査お願いします。
必要だったら、権さんと王さんを相談して朱さんをチームにサポートしてもらいたい。

以上、よろしくお願いします。

データベース停止の準備
`SQLPLUS /NOLOG`
┗	手順1　まず、データベースに接続せずに、SQL*Plus を起動します。コマンドラインから「/NOLOG」オプションを付けてSQLPLUSコマンドを発行します。
`CONNECT username/password AS [SYSDBA \| SYSOPER]`
┗	手順2　SQL*Plusセッションを起動したら、管理者アカウント（デフォルトではsysまたは system）として、SYSDBA（あるいはSYSOPER）システム権限でOracleデータベースに接続します。これで、データベース・インスタンスを停止する準備が完了します。
関連項目：権限を確認する

NORMALモードによるデータベースの停止
`SHUTDOWN NORMAL`
┗	データベースを通常の状況で停止するには、SHUTDOWN コマンドでNORMAL句を指定します。NORMALモードでは、SHUTDOWNコマンドが発行された後は新しい接続は許可されません。また、現在データベースに接続しているすべてのユーザーがデータベースからの切断するのを待機した後、データベースは停止します。次にデータベースを起動する際、インスタンス・リカバリの手順は必要ありません。
関連項目：IMMEDIATEモードによるデータベースの停止　 TRANSACTIONALモードによるデータベースの停止　 ABORTモードによるデータベースの停止

IMMEDIATEモードによるデータベースの停止
`SHUTDOWN IMMEDIATE`
┗	データベースを即時停止するには、SHUTDOWNコマンドでIMMEDIATE句を指定します。IMMEDIATEモードでは、SHUTDOWNコマンドが発行された後は新しい接続や新しいトランザクションの開始は許可されません。また、コミットされていないトランザクションはすべてロールバックされます。現在データベースに接続しているユーザーが切断されるのを待機せず、直ちにデータベースは停止します。アクティブなトランザクションは暗黙的にロールバックされ、接続中のユーザーはすべて切断されます。次にデータベースを起動する際、インスタンス・リカバリの手順は必要ありません。
関連項目：NORMALモードによるデータベースの停止　 TRANSACTIONALモードによるデータベースの停止　 ABORTモードによるデータベースの停止

TRANSACTIONALモードによるデータベースの停止
`SHUTDOWN TRANSACTIONAL`
┗	アクティブなトランザクションを完了してからインスタンスを停止するには、SHUTDOWNコマンドでTRANSACTIONAL句を指定します。TRANSACTIONALモードでは、SHUTDOWNコマンドが発行された後は新しい接続や新しいトランザクションの開始は許可されません。すべてのトランザクションが完了すると、インスタンスに接続されているすべてのクライアントが切断され、データベースは停止します。次にデータベースを起動する際、インスタンス・リカバリの手順は必要ありません。
関連項目：NORMALモードによるデータベースの停止　 IMMEDIATEモードによるデータベースの停止　 ABORTモードによるデータベースの停止

ABORTモードによるデータベースの停止
`SHUTDOWN ABORT`
┗	データベース・インスタンスを強制終了することで、データベースを直ちに停止するには、SHUTDOWNコマンドでABORT句を指定します。このモードでの停止は、データベースまたはデータベース・アプリケーションの一部が異常に動作しており、ほかの停止モードがどれも機能しない場合に使用します。SHUTDOWNコマンドが発行された後は、新しい接続や新しいトランザクションの開始は許可されず、処理されている現行のクライアントSQL文は直ちに終了し、コミットされていないトランザクションはロールバックされません。また、現在データベースに接続しているユーザーが切断されるのを待機しません。接続中のユーザーはすべて暗黙的に切断されます。次にデータベースを起動する際、インスタンス・リカバリの手順が必要になります。
関連項目：NORMALモードによるデータベースの停止　 IMMEDIATEモードによるデータベースの停止　 TRANSACTIONALモードによるデータベースの停止